凹凸规律在地理中的应用.doc

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1、例谈“凹凸规律”在地理试题中的应用（272000山东省济宁市实验中学郭军凯）一、“凹岸侵蚀，凸岸沉积”在比较河流两岸的侵蚀程度大小时，一般分两种情况区别对待：在河道比较平直时，可以从地转偏向力上来解释； 如果是弯曲的河道，应该根据凹岸与凸岸的情形来判断：即“凹岸侵蚀，凸岸沉积”。其原理是河流流经弯道时，水质点作曲线运动，产生离心力。由于惯性和离心力的作用，使水流向凹岸方向冲去，凹岸受到强烈侵蚀，形成深槽；同时，在河底产生向凸岸的补偿水流，将底层水流压向凸岸，把从凹岸冲下的物质搬运至凸岸，因凸岸流速变慢而堆积下来(如下图所示)。在这里，又涉及到一个概念的明确：凹岸凸岸是如何界定的？其实，

2、凹岸、凸岸是指陆地岸边的形状，如上图所示，a岸是凹岸，b岸是凸岸。例1、下图是某河流河曲处的示意图，读图回答①～②题EF①.下列四幅河床横剖面示意图中，能正确反映沿EF断面的是（）EFEFEFEFABCD②有关该河的叙述，正确的是（）A.若规划在EF两地建一河港，应选择E地B.此河流位于南半球C.若规划在EF两地建一河港，应选择F地D.此河流位于北半球【解析】据图分析E为凹岸，F为凸岸，根据“凹岸侵蚀，凸岸沉积”的规律，可知第①题所示的河床剖面示意图中，D图中E处坡度陡，是由于侵蚀而形成，F处坡度缓，是由于泥沙的沉积而形成，与EF断面相吻合。第②题，河港的区位条件，应最大限度的避免泥沙

3、的淤积，由上题可知，F处水流较缓，淤积较严重，而E处以侵蚀作用为主，河港要布局在河宽水深（侵蚀岸一侧）的地方。此河所在的半球无法判断。【答案】①.D②.A二、“凸高为低、凸低为高”等值线弯曲的普遍规律——凸高为低，凸低为高。凸高为低，是指等值线的弯曲部位向高值凸出，即每条等值线弯曲的凸出部分指向等值线数值递增的方向，这时弯曲所示部位为低值(相对)区域；凸低为高与凸高为低相反，即每条等值线弯曲的凸出部分指向等值线数值递减的方向，这时弯曲所示部位为高值(相对)区域。　　在等高线地形图中，若等高线的弯曲部分向等高线高度值较高的方向凸出，则该弯曲部分所示为山谷（“低”）；反之，若等高线的弯曲部

4、分向等高线高度值较低的方向凸出，则该弯曲部分所示为山脊（“高”）。　　在海平面等压线图中，若等压线的弯曲部分向等压线气压值较低的方向凸出，则该弯曲部分所示为高压脊（“高”）；反之，若等压线的弯曲部分向等压线气压值较高的方向凸出，则该弯曲部分所示为低压槽（“低”）。　　在海平面等温线图中，若等温线的弯曲部分向等温线温度值较低的方向凸出，则该弯曲部分所示为暖流（“高”）；反之，若等温线的弯曲部分向等温线温度值较高的方向凸出，则该弯曲部分所示为寒流（“低”）。例2、读右图，等值线a＜b＜c，据此完成③～④题。③.如果甲为陆地，乙为海洋，a、b、c为等温线。则图示区域为（）A.南半球7月等温线

5、图B.北半球1月等温线图C.北半球7月等温线图D.南半球1月等温线图④.如果a、b、c为等压线，则甲地天气最可能是（）A.阴雨B.晴朗C.暴雨D.偏北风【解析】第③题，首先判断该图所示的是北半球还是南半球，假设是南半球，则越向北纬度越低，气温越高，与题中等值线a＜b＜c恰好相反，因此假设不成立，图示只能是北半球。再判断月份，根据“凸高为低、凸低为高”的规律，甲处凸向低值区，气温高，乙处凸向高值区，气温低。而甲为陆地，乙为海洋，说明此时陆地气温高于海洋，根据海陆热力性质的差异，可知应为7月份。第④题，若a、b、c为等压线，且a＜b＜c，则甲等压线的弯曲部分向等压线气压值较低的方向凸出，则

6、该弯曲部分所示为高压脊，在高压脊线上，一般为晴朗的天气。而风向一般由高压区指向低压区，因此甲处应为偏南风。【答案】③.Ｃ　　④.Ｂ　三、“最短航线，凸向高纬”地球上两点间最短航线为球面最短距离，即经过两点的大圆劣弧长度（注：所谓大圆是指过地心的平面与球面的交线）。若两地经度和等于180°，过这两点的大圆便是经线圈，最短航线经过极点，如右图B、P两地同位于北半球，且在同一经线圈上，两地的最近航程一定是先向北，过北极点后，再向南。当然，若两点同在南半球，则先向南，过南极点后，再向北。若两地位于不同半球（如上图中的A、P两地），则要具体看过哪一个极点为劣弧。在这个地方，我们主要讨论的是第二种

7、情况，即两地经度和不等于180°的情况。若两地经度和不等于180°，则过两点的大圆不是经线圈，而是与经线圈斜交，最短航线不过极点。如右图，K、M两地经度和不等于180°，两地的最短航线是弧MPK，且弧线凸向高纬方向。在局部的经纬网图中，若考查任意两点的最短航线，一般做题方法是：过这两点作弧线，弧线凸向高纬地区，从而确定航向，即“最短航线，凸向高纬”，举例如下：例3读地球表面某区域的经纬网示意图，完成⑤～⑥题。⑤．M和N两地的实际距离约是（）A4