谷歌：2018年要造“数千辆”自动驾驶汽车.doc

《谷歌：2018年要造“数千辆”自动驾驶汽车.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、谷歌：2018年要造“数千辆”自动驾驶汽车　　在刚过去的2018年1月，谷歌的内心一定是充满了焦虑的。　　起先，是月初的CES，它很低调地没有参加，而竞争对手百度却兴师动众地“上门叫阵”；然后，CES刚结束，1月12日，通用就宣布将在2019年量产不带方向盘和踏板的全自动无人驾驶汽车；再然后，1月24日，Uber又十分高调地宣布“将在18个月内让自动驾驶汽车真正上路提供服务”。。　　应该说，百度和Uber的高调示威，早在谷歌的预料之中，它并不会对此感到震惊。真正让谷歌坐卧不安的，是通用要“用谷歌的方式干掉谷歌”了！　　　　“干掉方向盘”的方案，是谷歌最先提出来的，只是碍于法律限制，它暂

2、时还不能这么搞。在不久前的2017年11月初，谷歌刚宣布在亚利桑那州凤凰城对L4级的无人驾驶汽车做试运营，这次，虽然驾驶员被从驾驶位上拿掉，但车辆仍然是保留方向盘的。　　可谷歌如何能想到，自己只是稍微“听话”了一点，竟被通用这小子给捷足先登了！“取消方向盘和踏板”，实际上已经属于L5了，也就是说，谷歌只是稍微谨慎了一下，第一个宣布L5量产计划的桂冠就被通用给夺走了。真是活活气死人。　　“我不发威，你还当我是病猫啊？”谷歌显然不愿坐以待毙，于是，它采用了“你快，我比你更快”的策略。1月30日，谷歌跟克莱斯勒达成深度合作，决定再生产“数千辆”自动驾驶汽车，并在2018年年底之前完成首批交货

3、！　　双方均未明确披露所谓的“thousands”究竟是几千，但按常规推算，应该至少是3000辆（为表述简便，本文在后面对这个还不太确定的“数千辆”，将统一用“3000辆”），每辆车的价格为4万美金，那这批订单的总金额将在1.2亿美金以上。　　去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，一旦这3000辆（分批交货）试运营的效果OK，将很快增加到“上万辆”、“数万辆”！当通用开始“量产”的时候（假如是在2019年下半年或年底），谷歌的自动驾驶汽车已经在“满街跑”了！　　虽然谷歌并没有正式采用在年底“量产L4”的提法，但waymo发言人Johnn

4、yLuu有一句话是说“我们的技术已经OK了，并且，也已经准备好规模化生产了“。这意味着，这次的”数千辆“，正是谷歌的L4级自动驾驶汽车进入量产阶段的标志！　　因为即将进入量产阶段，因此，这次的3000辆，并不是谷歌向菲亚特采购“标准品”，再拿回来自己改装，把传感器及自动驾驶计算平台给安装上去（这种改装车，不仅外观丑陋，而且性能也不足够靠谱）；而是，由双方的工程人员合作设计、生产，在出厂前，就已经将自动驾驶系统集成上去了！　　此外，跟丰田和福特一样，谷歌这3000辆自动驾驶汽车，都是混合动力，这将帮助其克服电池能量带来的续航不足的问题，进而减少因充电和频繁更换电池所带来的收入损失。　　目

5、前，正在亚利桑那州凤凰城试运营的600辆车都是免费向乘客提供服务，但WaymoCEOJohnKrafcik在2017年11月份的活动刚启动的时候说“希望在未来某个时间点开始收取乘坐费用”。　　免费持续一年，已经“够厚道”的了，因此，我们可以预测，2018年年底的“3000”辆及“1.2亿美金”，或许意味着，谷歌自动驾驶运营的收费时代即将来临。　　说到收费，需要注意的是，克莱斯勒为谷歌提供的是8座车，除驾驶位后还有7个座位。7个座位，在早期为自家员工提供通勤服务，挺合适的，但在进入商业化阶段，当出租车用，太奢侈；当公交车用，又太小。唯一可行的，是提供“按需拼车”服务。　　如果不出意外，谷

6、歌的拼车服务，将通过Lyft或其自己开发的自动驾驶打车平台来提供。　　谷歌已有的Pacifica已经在全美25个城市（大部分在加州）测试过了，现在主要在亚特兰大、洛杉矶、底特律、凤凰城、柯克兰、华盛顿，至于这3000辆是被集中投放到一个城市，还是被分散到多个城市，目前我们尚未看到公开的计划。　　谷歌抢先部署自动驾驶的商业化，除可以快速建立起数据优势和品牌优势、进而通过网络效应达到“领先者更加领先”局面外，还有一个好处是：自己的员工能从科技转化为商业成果的过程中找到价值感，因此，员工流失率会降低。　　但除技术成熟度和法律外，谷歌自己做出行运营还面临着一个很大的挑战：运营属于”脏活累活“，

7、在运营领域里，“博士生干不过专科生”的现象并不罕见，waymo作为一个科技基因的团队，有没有足够的能力做好这项“脏活累活”？　　一点补充：　　还需要注意的是，谷歌要造“数千辆”自动驾驶汽车的消息，是由菲亚特克莱斯勒方面率先释放出来的。这也折射出了一些传统汽车厂商在跟科技巨头合作时的微妙心态——它们属于高攀的一方，在宣传这种利好消息时有一种更加“迫不及待”的心情。　　另一个例子是，2015年末，处境艰难的福特在跟谷歌接触时，心情就跟寒门女突然发现