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时间:2018-12-08
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1、本田冠道、别克昂科威、大众途观L谁更强?详细对比很清楚! 本田冠道: 冠道这款车是本田针对中国市场打造的全新车型,其主要竞争对手瞄准了丰田汉兰达和福特锐界,但是这两款竞品车都是有七座版本的,五座的冠道想在这两位实力不凡的车型中抢占一部分市场,那么它就要在其他方面胜过对手,价格区间为26.98-32.98万元的冠道究竟有没有这个实力呢? 虽说冠道是全新车型,但家族式风格不能丢,飞翼式的镀铬格栅相比普通轿车更加粗壮,鹰眼式的全LED大灯也更加精致,其整体设计理念源自于2015年上海车展中,本田推出的CONCEPT本田冠道、别克昂科威、大众途观L谁
2、更强?详细对比很清楚! 本田冠道: 冠道这款车是本田针对中国市场打造的全新车型,其主要竞争对手瞄准了丰田汉兰达和福特锐界,但是这两款竞品车都是有七座版本的,五座的冠道想在这两位实力不凡的车型中抢占一部分市场,那么它就要在其他方面胜过对手,价格区间为26.98-32.98万元的冠道究竟有没有这个实力呢? 虽说冠道是全新车型,但家族式风格不能丢,飞翼式的镀铬格栅相比普通轿车更加粗壮,鹰眼式的全LED大灯也更加精致,其整体设计理念源自于2015年上海车展中,本田推出的CONCEPTD概念车。 本田冠道的车身尺寸为4816*1942*1669mm,
3、轴距为2820mm,车身宽度和轴距都要领先于同级对手汉兰达,但是由于车身高度较低,并且C柱过小的倾角也压缩了视觉空间,所以看起来要比汉兰达小些。有得必有失,溜背的设计换来了当下流行的轿跑SUV风格,总体感觉更加动感。 19英寸的亮黑钻石切割铝合金轮圈造型别致,匹配的是米其林专为SUV打造的PrimacySUV旅悦轮胎,尺寸为245/55R19,视觉冲击力不错。 尾灯同样为LED光源,看的出冠道在设计和用料上挺下成本的,横拉的镀铬条贯穿尾灯之间,可以起到拉伸横向视觉效果的作用,这一做法和福特撼路者很像。 冠道的外型与竞争对手锐界和汉兰达相比可以
4、说是各执一派,没有特别明显的优劣势,均传承了本家族的设计风格,也都遵循中型SUV的定位有一定的发挥,但是冠道的溜背造型却是与当下潮流接轨,势必会博得不少年轻消费者的欢心。 冠道的内饰偏向于成熟稳重的风格,摒弃了本田一贯的环抱式设计风格,转而采用对称式设计,副驾驶的亚光木纹饰板彰显出低调的内涵,同时也营造出了一定的豪华感。 三幅式方向盘的握感和造型都很不错,多功能按键延续了本田一贯的风格和逻辑,并且为全系标配。 仪表盘中间带有两块独立的液晶显示屏,可以分区显示车辆的不同信息,这样不仅档次感有所提升,可显示的信息也更加丰富。 在如今中控屏越做越大的
5、浪潮下,冠道并没有跟风。8英寸的液晶屏分辨率很高,UI设计也比较简洁,像Carplay、DVD等功能也均有配备。值得一提的是,屏幕有五档角度调节,方便不同身高的驾驶者使用,非常人性化。 冠道的座椅非常厚实,中心区域柔软,边缘处也可提供不错的支持,主/副驾驶的座椅均为电动调节,座椅加热和通风也可根据车型配置自行选择。 全景天窗毫无悬念的出现在冠道身上,并且除最低配车型外均有配备,现如今天窗正成为消费者购车时选择的重要配置之一。 本田一贯善玩空间魔术,即使是飞度、锋范等车型依然有越级的空间表现,相信冠道如此的车身尺寸在空间方面必然大有文章可为。在
6、动力方面,冠道只搭载一台2.0T的地球梦涡轮增压发动机,拥有200kW的最大功率和370Nm的峰值扭矩,这和思域上市时的手法一致,先用高排量车型拉高档次,再上市低排量车型下探售价,如此营销手段实在聪明。 变速箱方面,冠道采用了ZF的9速自动变速箱,并且带有运动、舒适、雪地、节能四种驾驶模式。 别克昂科威: 昂科威的诞生,似乎就是为了挑战大众神车——途观。当初,昂科威以多“10%”的口号向神车发起挑战,每个方面都让人觉得昂科威能取代途观的位置。只是它的价格同样要比途观高出一点,而且目前从销量上也看不到昂科威有迅猛的势头。 今天教授就来跟大家聊
7、聊昂科威试驾后的感受,看看这辆车是否真的拥有能力终结大众途观在合资SUV市场的地位。首先要说的一点,这辆车给人最大的印象——舒服! 聊驾乘感受之前,我们先说说别克这个品牌。来自美国的别克,是国内最靠近豪华品牌的普通品牌。哪怕是一辆凯越,贴上别克盾标后,给人印象都是比同价位车型高一个等级。不得不说,别克的外观设计和做工用料确实要高档那么一点。 另外一点就是,这个品牌的车型价格相对也要高一些。翻开别克车型的价格表,无论是英朗还是君威、君越、昂科拉等车型,价格相比同级车型都要高出一点点。所以,这个品牌的定位本来就是普通品牌中的鸡头角色。值得称赞的是,别克
8、确实做得比较好一些。 昂科威的动力系统是由2.0T发动机和6挡手自一体变速器组合而来的,和教
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