城市道路沥青混凝土路面施工技术

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1、城市道路沥青混凝土路面施工技术聊城市科慧市政工程设计院山东聊城252000摘要：城市道路的质量主要涉及道路的平整度、强度和刚度。影响道路质量的因素很多，有设计方面的因素，有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及机械操作、施工工艺等有关。木文即详细阐述了城市道路沥青混凝土路面施工技术的相关要点。关键词：城市道路；沥青混凝土；路面；摊铺；碾压一、沥青混凝土路面概述沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称，它适宜于各种交通量的道路，由于用沥青为结合料修成的路面呈黑色，

2、故乂称为黑色路面。沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料，使矿料之间的粘结力大大加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的质量和耐久性都得到提高，城市道路的质量主要涉及道路的平整度，强度和刚度，影响道路质量的因素很多，有设计方面的因素，有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心，技术素质，以及机械操作，施工工艺等有关，总之，道路最终的质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。二、城市道路沥青混凝土路面施工的准备工作（一）沥青透层在沥青混凝土路面施工中，应在沥青混凝土与碎石

3、层、沥青混凝土之间撒布一定厚度的透层，对基层进行细致处理，严格控制。使用沥青洒布车撒布一层沥青后，撒布集料。需要注意的是，洒布沥青和撒布集料之间不能停顿。在撒布之后，使用钢轮压路机进行碾压。在制作试验段的时候，需要注意沥青对人行道板等构造物的不利影响。在封层施工后可进行交通管制。试验段符合质量要求标准吋，上报监理工程师审批，之后方可正式进行施工。（二）沥青混凝土路面试验段在沥青混凝土路面正式施工之前，为了保证工程质量，首先需要进行试验段制作。试验段的施工由试拌和试铺两个阶段构成。通过试验段需要确定施工组织管理

4、人员分工、确定工程机械的种类、数量、组合；确定摊铺机的温度、速度、宽度、自动找平等一系列操作工艺；确定松铺、接缝方法；确定压路机碾压温度、速度、变数；确定沥青混合料的配合比；制定施工计划、确定施工作业段的长度。在沥青混凝土路面试验段施工过程当中，主动上报相关数据、成果，接受质监部门的监督。试验段施工结束以后，针对试验段具体情况详细做出总结报告，上报至监理工程师。三、城市道路沥青混凝土路面施工技术要点（一）运输保证沥青混合料的及吋供给，是保证表面平整度的重要环节。因此，现场管理应做到能够保证摊铺机在一个作业段连

5、续作业时，始终冇料车现场待命。为保证沥青混合料在运输这一环节的质量，所需车辆的车厢底板面不得有杂物，可通过采用喷刷一层汕水混合液这种方法确保质量。在运料车上覆盖篷布，使用大型自卸车进行运输，以为了保持沥青混合料在运输这一环节温度。（二）沥青混合料的摊铺1、路面所用沥青混合料铺筑前，应检查确认基层质量，当基层质量不符合要求时，不得施工。2、施工要用机械化连续作业，各种机械的施工能力要配套。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量，施工机械配套情况及摊铺厚度，摊铺宽度，按2〜6m/min予以调整选择，做到缓慢，均匀，不

6、间断地摊铺。3、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，一般不用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较多严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。4、下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式。5、摊铺遇雨吋，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。（三）碾压沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、沥青混合料类型、混合料温度、气温、拌和、运

7、输、摊铺能力等条件综合确定压路机的数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。沥青混合料压实成在摊铺后紧接着进行。初压压路机与摊铺机问最大未碾压距离应在30m以内。在初压和复压过程中，宜采用同类型压路机并列呈梯队压实，初压时温度不应低于150'C,复压时温度不应低于130°C,碾压终止时的表面温度不低于90°C。采用振动压路机吋，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，静压时轮迹重叠宽度不应少于200mm;碾压吋应由低向高，由外及内梯次碾压。采用轮胎压路机进行复压吋应在双钢轮压路机己经碾压完成30m左右碾压段后

8、及吋跟进复压。由于沥青混合料粘度高.为避免粘轮。在轮胎压路机进入碾压前30m左右停留路段的路面铺一宽6m长30m左右的苫布或彩条布，让轮胎压路机开上去以后。在轮胎上均匀喷涂浸润4:6比例的汕水混合液。待其反复行走使得轮胎完全浸润后方可进人工作区进行碾压作业，并派专人跟机前后检查有无粘轮现象，如旮粘轮成及吋刮除。待轮胎温度升高后，粘轮现象即可消失。（四）接逢处理1、采用整幅摊铺吋基本上无纵向接缝，有路