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时间:2018-12-07
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1、新型混联式混合动力客车动力系统分析(摘要链接)2柴油机燃用生物柴油的氮氧化物排放特性(摘要链接)3电动助力转向系统的主动冋正控制(摘要链接)4基于路而识别电液复合制动整车联合仿真(摘要链接)5双质量K轮一四连杆-弹簧机构型扭振减振器弹性特性分析与优化没计(摘要链接)6ZF低地板客车驱动桥齿轮、轴承受力计算与MSTA软件校核对比分析(摘要链接)7转向工况下汽车半主动悬架模糊PID控制(摘要链接)81SG混合动力场地货运牵引车动力总成参数匹配与仿真(摘要链接)9汽车碰撩试验中掉常加速度信号的分析(摘要链接)10汽车主销倾角测量误差分析(摘
2、要链接)11基于六通道道路模拟机的重型汽车路面激励再现试验(摘要链接)12轿车轮胎噪声测试与评价方法研究(摘要链接)13滚花连接装配式凸轮轴连接机理及生产新工艺(摘要链接)14TRB乳制集成建模及成型关键技术(摘要链接)15新型混联式混合动力客车动力系统分析【摘要】分析Y新型混联式混合动力客车动力系统的结构特点和总体布置,介绍了该系统的主要控制策略。根据汽车动力学原理,计算出了该混联式混合动力客车动力系统的基本参数,并分析了该方案在屮M典型城市工况下的动力性能;建立了车辆的仿真模型,计算了车辆的动力性和经济性。仿真结果表明,采用该方案的
3、车辆动力性较原车冇一定程度提高,燃油经济性较原车冇明显改善。主题词:混合动力客车混联式动力总成中I冬I分类号:U469.72文献标识码:A文章编号:1000-3703(2008)09—0001—04AnalysisofaNewParallel-SeriesHybridElectricBus’sPowertrainSystem••1•2992WangJiaming,GuoJinsheng'MaoXiaojiarT,ZhongHu'ZhuoBirr(1.ShanghaiVolkswagenCo.,Ltd.;2.ShanghaiJiaoton
4、gUniversity;)[Abstract]Thestructuralcharacteristicsandlayoutofanewparallel-serieshybridelectricvehiclewereanalyzed,anditsmaincontrolstrategieswereintroduced.Basedonthevehicledynamicstheory,thebasicparametersofpowertrainsystemoftheparallel-serieshybridelectricvehiclewerec
5、alculated,andthepowerperformanceundertheworkingconditionsofChinesetypicalurbandrivecyclewereanalyzed,thenthesimulationmodelwasestablishedandthepowerperformanceandfueleconomywerecalculated.Thesimulationresultsshowthatcomparedwiththeoriginalbus,powerperformanceandfuelecono
6、myhavebeenimprovedconsiderablybyusingthisnewdynamicsystem..Keywords:Hybridelectricbus,Parallel-series,Powertrain柴油机燃用生物柴油的氮氧化物排放特性李博楼狄明谭丕强胡志远张斌(同济大学)【摘要】研究了某直喷式柴油机分别燃用5种不同生物柴油摻混比例的混合燃料吋NOJ#放以及NO、NO2、N2O等氮氧化物主要组分的排放特性。结果表明,NOx排放曲线形态较为接近,低负荷时差异较小,随负荷增加,其排放差异增大:NO排放随着负荷上升而增
7、加;〜02排放在低负荷和高负荷均较低,屮间负荷最高;队0在低负荷时宥一定生成量,中高负荷N20排放几乎为零;随生物柴油掺混比例的提高,⑽和NO排放増加幅度増人,風排放冇所降低。主题闶:柴油机生物柴油氮氧化物排放特性屮图分类号:U464.172文献标识码:A文章编号:1000-3703(2008)09-0005-04NitrogenOxidesEmissionCharacteristicsofBiodieselforDieselEngineLiBo,LouDiming,TanPiqiang,HuZhiyuan,ZhangBin(Tongj
8、iUniversity)【Abstract】EmissioncharacteristicofmaincomponentsofNO,NO2andN2O,etc.forakindofdirectinjectio
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