混联式混合动力汽车动力系统设计

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1、混联式混合动力汽车动力系统设计[摘要]：混合动力汽车采用内燃机和电机作为动力源，成为解决排污和能源问题最具现实意义的途径之一，集成一体化起动／发电机(ISG)技术是当前国际公认的未来汽车的先进技术之一，也是当代汽车发展的重要方向。本论文以混连式混合动力汽车为研究对象，进行了混连式混合动力汽车驱动系统设计和对应控制系统等方面的设计和究。本文系统地分析了串联式、并联式以及混联式混和动力汽车动力驱动系统构型的优缺点，介绍了混连式型混合动力汽车结构及主要特点的基础上，首先通过对各总成选型分析，选择了发动机、电机、电池等部件，接着根据性能指标，确定了发动机、电机、电池等部件参

2、数匹配。最后分析当前混合动力汽车控制策略的现状，结合相关资料文献，设计混连式混合动力SUV控制系统，并分析其优缺点，最终确定了以节气门开度(加速踏板开度)及电池荷电状态(SOC)为控制参数为基础的发动机最佳工作曲线控制策略。[关键词]：混连混合动力，驱动模式，参数匹配，控制策略。IVDrivenSystemDesignofMixingtypeHybridVehiclesAbstract:Thehybirdcarusesaninternalcombustionengineandthemotorasapowersource,thesolutiontotheproblem

3、ofsewageandenergyoneofthemostrealisticway,integratedstarter/generator(ISG)technologyisanimportantdirectionforthedevelopmentdirectionforthedevelopmentofcontemporarycars.Inthisthesis,evenmixinginhybirdvehiclesforthestudy,weremixedevenhybirdvehicledrivesystemdesignandcorrespondingcontrols

4、ystemsandotheraspectsofthedesignandresearch.Thispapersystematicallyanalyzestheserial,parallelandhybird-typehybirdelectricvehiclestructureandmaincharacteristics,basedonthethefirstby-electionfortheassemblytypeanalysis,selectionofengines,motorsbatteriesandothercomponentsmatchfinalanalysis

5、ofthecurrentcontrolstrategyofhybirdvehiclesstatusquo,withrelevantinformationliterature,designmixed-attachedhybiedSUVcontrolsystem,andanalyzeitsstrengthandweakness,inordertofinalizethethrottle(acceleratorpedalopeningdegree)andbatterychargestate(SOC)forthecontrolparameterbasedonoptimumop

6、eratingcurveoftheengincontrolstrategy.Keyword:Mixedevenhybird,drivermode,parametermatching,controlstrategy.IV目录引言11绪论21.1研究的目的和意义21.2国内外研究现状与发展方向31.3本论文研究的主要内容52混合动力汽车驱动系统结构和特点62.1混合动力汽车的定义和特点62.2三种混合动力汽车驱动系统的构成及工作原理72.2.1串联式混合动力汽车SHEV动力驱动系统72.2.2并联式混合动力汽车PHEV动力驱动系统82.2.3混联式混合动力汽车HEV动力

7、驱动系统102.3三种动力系统性能比较122.4本章小结123混连式混合动力驱动系统设计及参数匹配选择133.1车辆运动动力学分析133.1.1汽车的行驶阻力133.1.2汽车的功率平衡143.1.3混合动力汽车的动力性指标153.2混连式混合动力SUV驱动系统设计153.2.1混连式混合动力城市越野轿车驱动系统设计结构图153.2.2行星齿轮机构和功率分配确定163.3混合动力汽车驱动系统动力部件选择设计173.3.1混合动力汽车电动机选择173.3.2混合动力汽车发动机机选择203.3.3混合动力汽车蓄电池选择223.4本章小结25IV4混连式混合动力汽车驱