汽轮机油系统培训内容

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1、汽轮机油系统根据汽轮机油系统的作用，可以将油系统分为调节（保安）油系统和润滑油系统。汽轮发电机组的供油系统对保证整个机组的安全运行至关重要。油系统的作用1、向机组各轴承供油，以便润滑和冷却轴承2、供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油，使他们能够正常的工作3、供应各传动机构润滑油供油系统的组成及作用我厂汽轮机的供油系统主要由主油泵、注油器、调速油泵、润滑油泵、直流油泵、冷汕器、滤汕器、汕箱等组成主油泵是油系统的动力，正常运行吋连续不断的将有送到润滑油和调节油系统。我厂使用的是由主轴直接传动的离心式油泵，安装在汽轮机前箱内电动调速油泵，当

2、汽轮机启动或停机过程中主油泵没有正常工作时，用来供给动力油与润滑油。也供停机后调节系统静态试验时使用。电动润滑汕泵，一般是在汽轮机盘车状态下或事故状态下，给机组提供必需的润滑油。直流油泵，在汽轮机事故状态下调速油泵、润滑油泵无法投入，为汽轮机提供润滑油。注油器也称射油器，是一种喷射泵，它利用少量高压油作动力，把大量油吸出来变成压力较低的油流，分别供给离心式主油泵进油和轴承润滑。主油箱在进行储油的同吋也起到分离油中的气泡、水分、杂质和沉淀杂物的作用。在油箱的内部装有两层滤网和净段滤网，用于过滤油中的杂质并降低油的流速。油箱底部倾斜以便能够

3、很好的将已经分离出来的水、沉淀物或其他杂质由最底部的放水管放掉。上部安装有排烟风机，其目的是排除油箱中的气体和水蒸气。这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺畅。冷油器的作用是冷却进入汽轮机的各轴承的润滑油，由于从汽轮机各轴承回到主油箱的润滑油温度都比较高，一般都在60QC左右。而为丫轴承润滑及冷却的需要，一般要求轴承入口油温在35°C-45°C范围内，而冷油器就是为此设置的专用设备。我厂使用的冷油器形式是立式单向双流程，一用一备也可并联运行，管内走水管外走油，在运行时必须保证油压大于水压，以防

4、止铜管泄漏油中进水。滤汕器装在润滑汕和调速汕管道上，主要是防止汕中的杂物进入轴承和调节系统。润滑油过滤器安装在3.4米，单级过滤，压差＞0.0。调速油过滤安装在7米，有两级过滤。以上三台滤油器都可在线切换。对汽轮机油系统的基本要求1、设计、安装合理，容量和强度足够，支吊牢靠，表计齐全以及运行中管理不振动2、系统中不允许采用暗杆阀门，且阀门应采用细牙门杆，逆止门动作灵活，关闭要严密。阀门水平安装或倒装，防止阀芯掉下断油。3、管路应尽量减少法兰连接，必须采用法兰时，其垫片应选用耐油耐高温的垫料，且法兰应安装铁皮盒罩；油管路应尽量远离热体，热

5、体上应有牢固保温，且外包铁皮。4、油系统必须设置事故油箱事故油箱应在厂房外，事故排油门应安装在远离主油箱便于操作的地方。5、整个系统的管路、设备、部件、仪表等应保证清洁无杂物，并有防止进汽、进水及进灰尘的装置。6、各轴承的油量分配应合理，保证轴承的润滑。汽轮机调节系统汽轮机的调节系统根据其动作过程，一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈机构等组成其各部分的作用分别是：转速感受机构：感受汽轮机转速变化，并将其变换成位移变化或油压变化的信号送至传动放大机构。按其原理分机械式、液压式、电子式传动放大机构；放大转速，感受机构的输出信号

6、，并将其传递给执行机构执行机构；通常由调节汽门和传动机两部分组成。根据传动放大机构的输出信号，改变汽轮机的进汽量。反馈装置；为保证调节的稳定，调节系统必须设有反馈装置，使某一机构的输出信号对输入的信号进行反向调节，这样才能使调节过程稳定。