汽轮机油系统培训.ppt

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1、宁夏宝丰能源动力公司汽轮机油系统汽机车间2013.6.6.汽轮机油系统油系统概述低压主油泵供油系统EH油系统调节过程油系统的运行维护.油系统概述作用：供给调节，保安，轴承润滑等用油，运行中供油中断会造成设备损坏，系统漏油会引起火灾，油压波动会导致调节系统工作不稳定，因此油系统必须要可靠。（1）向机组各轴承供油，润滑和冷却轴承。（2）供给调节系统和保护装置稳定，充足的压力油，使它们正常工作。（3）供应各传动机构润滑用油。.2.油系统的组成与分类（1）主要设备一般有主油箱，事故油箱，补油箱，油泵，注油器，冷油器，滤网，排油烟机，滤油机，以及相应的

2、管道，阀门等组成。（2）分为低压主油泵供油系统和EH油系统。3.基本要求（1）设计，安装合理，容量和强度足够，运行中管路不发生震动。（2）管路应尽量少用法兰连接，必须采用法兰时，法兰垫应采用耐油耐高温垫料，油管应尽量远离热体，热体上应有完整的保温，且外包有铁皮。（3）油系统必须设置事故油箱，事故油箱应在主厂房外。（4）整个系统的管路，设备，部件，仪表应保证清洁，无杂物。（5）系统中不准采用暗杆阀门，逆止门动作灵活，关闭严密，阀门应水平安装或倒装。.低压主油泵供油系统1.组成主要包括主油泵，注油器Ⅰ，注油器Ⅱ，主油泵启动排油阀，高压辅助油泵，交

3、，直流润滑油泵，主油箱，冷油器，滤油器，润滑油压力控制器及过压阀等。2.作用向汽轮发电机组各轴承提供润滑油及调节系统，保安系统提供压力油。3.各主要设备（1）主油泵的工作原理.主油泵.主油泵由汽轮机主轴带动，水平安装在汽轮机的前轴承箱内，在泵内充满油的情况下，叶轮旋转使叶轮中的油也跟着旋转，在离心力的作用下获得能量，叶轮槽道中的油在离心力的作用下甩向外围流向泵壳，于是叶轮中心压力降低，低于进油管内的压力，油就在这个压差的作用下流进叶轮，从而不断的吸油，供油。.主油泵是离心式，由汽轮机主轴直接带动，主油泵出口的压力油除供给调节系统及保安系统外，

4、大部分是供给两只注油器的。两只注油器并联组成，注油器Ⅰ出口油压为0.10-0.15MPa，向主油泵进口供油，而注油器Ⅱ的出口油压为0.22MPa，经冷油器，滤油器后供给润滑油系统。.注油器结构如图所示，由喷嘴1，吸入室2，混合室3，扩压管4组成，压力油以很高的速度自喷嘴1喷出，将吸入室中的油,带入混合室3，然后进入扩压管4,在扩压管中流速减低，速度能转变压力能，对主油泵入口和润滑系统供油，注油器通常布置在油箱里。(2)注油器.(3)主油箱储油，分离空气，水分，各种机械杂质的作用。主油箱的储油量决定于油系统的大小，应满足润滑和调节系统的用油量，

5、汽轮机油的循环倍率等于每小时主油泵的出油量与油箱总油量的比，一般应小于10.(4)排烟风机使轴承箱回油和油箱建立微真空，保证回油畅通，油烟无外溢，保证油系统安全，可靠。.(5)高压油泵在汽轮机启动，停机，或发生事故，主油泵不能正常工作时，供给调节，保护系统和润滑系统用油，在机组冲转前必须投入，建立正常油压。(6)交流润滑油泵在冷态启动投入盘车前投入，作用是提供润滑油，赶出油系统中的空气。(7)直流润滑油泵在事故状态，系统供油装置无法满足要求，或交流失电的情况下，提供保证机组顺利停机的润滑用油。为保证安全，在机组停机前，应分别试转高压油泵，交直

6、流润滑油泵正常。.直流润滑油泵高压油泵交流润滑油泵.(8)冷油器由于转子的导热和轴瓦摩擦发热，油温会逐渐升高。因此为保证轴瓦的正常工作，必须保持一定的供油温度,因此需要冷油器,用循环水作为冷却水。运行中要求冷却水压力低于润滑油压力，防止管路破裂后，水进入油中使油质变差。冷油器出口油温可通过手动或自动调节冷却水量来控制。冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器，然后在冷油器内部细小的管内流动，无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定，通过隔板，冷油器间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形流.动，这样布置可以增加有效的换热面积，提高冷

7、却效果。本机组共3组冷油器,并联运行,其优点：油压下降小，隔离方便，可在运行中检修一组。冷油器.4.主油泵供油系统的运行机组启动前，先启动交流润滑油泵，向汽轮机各轴瓦供油，同时向油系统供油排空。启动高压油泵正常后，机组具备启动条件。机组定速后，汽轮机主油泵投入工作，向机组供调速油，且通过射油器向机组供润滑油，这时可停止高压油泵和交流润滑油泵，由主油泵维持正常运行。当机组正常或事故停机时，应启动高压启动油泵，直至机组停机完毕进入盘车状态后，维持交流润滑油泵运行。在正常运行和停机过程中，直流润滑油泵均作备用，以保证汽轮机安全停机。.DCS盘面油系

8、统.EH油系统EH油系统又叫高压抗燃油系统。由油箱、叶片泵、溢流阀、单向阀、精密双筒滤油器、冷油器以及油压、油温报警、电加热器、蓄能器等设备组成。该套油系统为双泵系