汽轮机油系统

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1、汽轮机油系统一、汽轮油系统概述：汽轮机油系统的作用是供给调节、保安、轴承润滑、顶轴以及发电机密封等系统用油。运行中供油中断会造成设备损坏，系统漏油会引起火灾，油压波动会导致调节系统的不稳定，所以油系统必须可靠。油系统的类型有离心泵供油系统、柱塞泵供油系统和高压供油系统，按工质又可分为汽轮机油油系统和抗燃油油系统。我厂调速、保安系统采用的是抗燃油，由柱塞式EH油泵供油；润滑、密封用油均采用汽轮油，正常运行时由离心式主油泵供油，启机时由交流润滑油泵供油，其中#1、#2机及小汽轮机透平油还向保安系统提供一次安全油压用油。汽轮机油油系统一般由油箱、油泵、注油器、冷油器、滤网、排油烟机、阀门和管道等组

2、成；在抗燃油油系统中还设有蓄能器和油净化装置等。二、汽轮机油作用：（1）润滑作用现代汽轮机组均在高温高速条件下运行，其几十吨重的转子需要由径向轴承来支持。汽轮机油在转子轴颈和轴承的轴瓦之间所形成的一层楔状油膜，不仅支持转子的正常旋转，而且也起到良好的润滑作用。此外，油泵和其他转动部件的轴承也必须进行润滑以减少由于摩擦而损耗的功率。机组停运后则由顶轴油泵提供顶轴油压、交流润滑油泵提供润滑油，使之盘车正常。（2）冷却作用汽轮机油在轴承中循环流动，能带走由于摩擦而产生的大量热量和由于高温蒸汽经转子传到轴颈上的热量，使机组轴承得到冷却，从而保证了汽轮机组的可靠运行。（3）调节作用抗燃油是汽轮机组电液

3、调节系统的一种液压工质、能够传递压力，通过调速系统对汽轮机的运行起调节作用。（4）密封作用密封油泵供给氢冷发电机的氢密封装置用油，从而起到保证氢冷发电机氢气系统的安全运行。三、氢冷发电机密封油系统：1、密封油系统的密封原理:#5、#6发电机密封油系统采用双流环密封瓦。由于氢冷汽轮发电机的转子轴伸必需穿出发电机的端盖，因此，这部分成了氢内冷发电机密封的关键。密封油分空侧和氢侧两个油路将油供应给轴密封瓦上的两个环状配油槽，油沿转轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。如果这两个油路中的供油油压在密封瓦处恰好相等，油就不会在两条配油槽之间的间隙中窜流。通常只要密封油压始终保持高于机内气体压力，便可

4、防止氢气从发电机内逸出。氢侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙，流往氢侧并流入消泡箱。而空侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙流往轴承侧，并汇同轴承回油一起流入空侧回油密封箱，从而防止了空气与潮气侵入发电机内部。密封油系统的油泵分别有：空侧交流主油泵、备用直流油泵及空侧备用高压密封油泵，氢侧交流主油泵、氢侧备用直流油泵，它们都是螺杆式恒流泵。空侧密封油系统除有直流流泵备用外还有两路备用油源，分别为高压备用油源和低压润滑油源。为确保系统安全运行，无论发电机处于何种转速和工况，均要求空侧高压备用油入口处的油压＞0.9MPa，低压备用油源压力＞0.2MPa。2、密封油系统的运行规定：（1）

5、密封油系统应在汽机盘车及发电机气体置换前投入。（2）在发电机内充有气体时（氢、空气、CO2）时或转子转动的情况下，必须保持密封油压正常。（3）发电机充有氢气时，空侧密封油排烟风机应连续运行。（4）密封油系统投入前，应首先投入润滑油系统。（5）密封油系统的投入顺序是先投空侧，后投氢侧，退出是先停氢侧，后停空侧。（6）在主油箱排油前，一般情况下，必须将发电机内氢气排净；特殊情况下，必须有安全措施。（7）密封油系统空侧冷油器正常一侧运行，另一侧充油备用，备用冷油器出水门应关闭。（8）空、氢侧密封油冷却器温度调整正常情况下调至44℃左右,投入油温自动控制，正常情况下空、氢侧温差≯2℃。3、密封油系统

6、的投入操作：（1）主油箱交流润滑油泵已投入运行，确认润滑油系统运行正常，启动空侧油箱排烟风机（A或B），并投另一台备用，进行风机联锁试验正常后，开启运行排烟风机入口挡板至20～30%。（2）打开6.3m空侧密封油泵进口手动门，对密封油系统注油。（3）充油时检查系统是否漏油，投入时先启空侧油泵后启氢侧油泵，停时则相反；（4）检查管路正常后，开启空侧油泵进口手动门，启动空侧密封油泵，检查空侧油泵出口压力、声音、振动正常。检查油氢差压立即回复正常并维持0.084MPa左右，正常后投入直流油泵备用联锁。（5）开启氢侧油泵进口手动门，稍开氢侧油泵再循环门，启动氢侧油泵运行，检查氢侧油泵声音、振动，出口

7、压力正常，检查空氢侧平衡差压，确认压力平衡表指示在+490Pa～-490Pa（5cm水柱）内，正常后投备用泵联锁。（6）氢侧油泵启动后，若需调整氢侧油泵再循环门，应确保空氢侧平衡差压在+490Pa～-490Pa（5cm水柱）内，否则将极容易造成空侧油串至氢侧油箱，排油不及而致发电机进油。（7）缓慢全开空侧油泵进口手动门，检查主差压调节和平衡差压调节正常。（8）空、氢侧密封油泵运行正常后，启动一台高压备用密封油