全方位测评长安悦翔V7 1.6L AT.doc

《全方位测评长安悦翔V7 1.6L AT.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、全方位测评长安悦翔V71.6LAT　　长安的产品给我的印象一直不错，但真正引起我关注的还是要从逸动开始，而随后国际范儿十足的致尚XT也真的是惊到我了，说实话我不太相信这是咱们自主的产品，但与国际接轨他们真的做到了，包括眼前这台全新产品长安悦翔V7。　　　　其实从设计上来看悦翔V7并没有像致尚XT那样给我那么大的冲击，但是这丝毫没有打消我对这款车的兴趣，因为在整体表现上它已经有能力与合资产品叫板，尤其是当我得知这台配置足够豪华的顶配车型卖到8.69万元的时候。悦翔V7是在广州车展期间上市的，之前我们也对这款车型进行了试驾，但这次我们已经拿到

2、了测试车，所以本篇文章将会把重点放到驾驶上。　　●什么是Bluecore？　　　　在悦翔V7的尾部以及引擎盖上都有Bluecore的标识，它是长安动力的一个品牌中文译为“蓝牙核心”，目的是通过发动机、变速器等技术来实现高效动力与节能减排的目的，它涵盖了长安汽车自主研发的TEi、GDi、D-VVT、TC、新能源等技术，DCT、AT、MT等变速箱领先技，如果您关注过日产的产品也会发现类似的设计，感兴趣的朋友可以问问度娘里面介绍的很多也很详细，在这里就不占用大家宝贵时间了。　　●怎么看配备4AT这事？　　　　自从悦翔V7推出之后争议最大的就是匹

3、配4AT变速器的问题，很多人觉得如今6AT都普及了你咋还用这么落后的玩意呢。其实这事还要分怎么看，一个是目前市场上在这个级别依旧采用4AT的厂家大有人在，比如标致、雪铁龙、丰田，而在自主产品阵营中更是广泛使用，所以长安继续用4AT也没什么可纠结的。另一方面就是长安自己的产品技术规划，目前长安用6AT的产品也只有长安睿骋和CS75这个级别，对应的排量也更大，想要全面普及6AT也需要时间，我们现在能做的就是希望长安能够在这方面的进度加快些，但今天我们能接受4AT，并不代表我们以后也可以，老拿这说事就是态度问题了。　　●说点实在的，这车值得入手

4、吗？　　购买理由：超高性价比依旧是购买悦翔V7的主要理由，而且设计与工艺已经达到了合资的水平，更不用纠结质感过低很廉价的问题，另外它驾驶感受并不比新捷达、标致301等产品差，顶配卖到8.69万的价格配备导航、倒车可视、无钥匙进入/启动、8安全气囊，车身稳定等高大上配置，这些东西在合资产品里可是不多见，因此，它的综合性价比颇高。　　　　　　　　不购买理由：我确实找不到太多不选择这款产品的理由，不论是在设计、空间、动力等方面，它的整体表现已经达到了同级别较高的水平，而且与很多合资产品相比也有优势，但是如果您受不了后排座椅无法放倒或是高速噪音有

5、点大的话还是有理由拒绝一下的。　　●动力参数表现平平　　在悦翔V7上搭载了一台1.6L自然吸气发动机，参数上没什么亮眼的地方与逸动几乎相当，最大功率达到了91千瓦，最大扭矩156牛米/3500-4500转，发动机上的Bluecore标志在之前我们已经有过介绍，这是长安的动力品牌。变速器匹配的是4速自动，带有运动“S”与手动换挡模式，实际体验中感觉它比标致的那台4AT略强。　　　　　　差点以为4AT换CVT　　我和大家一样，对4AT变速器没什么好感，但这个价位级别都用什么你我也都清楚，要是配6AT给个赞，不给配咱也不觉得意外。不过，悦翔V7

6、配备的4AT并没让我反感，原因是它的换挡顿挫感确实挺小，甚至在刚上手时给我一种CVT变速器的错觉，而且在加油时发动机的噪音也和我的CVT车一样“高亢”。..。..如果不是切手动模式查看差点就上当了。　　　　很平顺，不肉　　1.6L发动机在日常使用中还是够用了，毕竟车重才1.2吨，但由于油门灵敏度调校适中，起步时并不像标致301这类车型有那种“窜”的感觉，很顺畅。当然，动力不会太强是在意料之中，可这台车开起来并不肉。　　　　　　通常情况下转速会在2000转左右，超车时顶一脚油就很容易突破3000转，而且二挡到三挡这段时间变速器也不会急于升挡

7、保证充足的扭矩，这样车速很容易就能起来。如果脚下再暴力些，转速还会一直向红区攀升，但逐渐压缩的加速感和越来越大的噪音会让你变得理智起来，更何况这样挺费油的。　　　　　　底盘悬挂还是偏软的调校，但是速度快一点并线或者过弯时悬挂不缺乏支撑，车身的状态也很稳定，因此驾驶者也不太需要通过握紧方向盘和紧贴座椅来克服侧倾，这应该是悬挂行程比较短的缘故，如果你是日常使用中喜欢开快车的人，它的悬挂不会让你太揪心。在舒适性的处理上，细小的颠簸都能很有效的过滤，传入车内的震动并不生硬，如果你开过大众车的话这种颠簸还是很容易接受的。　　●0-100km/h加速

8、测试　　将ESP系统关闭，变速器设定在“S”运动模式，悦翔V7的起步转速可以控制在2500转，但是松开刹车瞬间前轮出现了比较明显的打滑现象。　　　　　　从最终的成绩来看，悦翔V7达到了一个比较