湖南湘潭某地区公路设计

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1、XXX学院毕业设计题目：湖南湘潭某地区公路设计作者XX年级X函授站X专业工程造价指导老师X职称X完成时间X本工程为湖南湘潭某地区公路一段设计，水泥混凝土路面，包括结构设计和材料组成设计结构设计系根据交通荷载的使用耍求，当地的自然环境（温度、湿度、土质和水文）条件和路面本身的工作特性，确定：①路基的处理方案；②建层和基层等结构层次的选择和组合；③混凝土面层的厚度；④板的平面尺寸，接缝的布置和构造;⑤配筋。材料组成设计则是根据混凝土面层的工作环境和耐疲劳、耐磨、耐冻等使用耍求，选择混合料的组成材料。全线采用四车道公

2、路标准，计算行车速度采用60KM/H,本路段冲断面基本设计思路是：冲断面设计中，尽量使其路线顺应自然地形起伏，充分考虑道路在纵面的交叉关系，尽量控制路基填土高度，以减小拆迁占地，变坡点位置及标高、坡率和坡长，在满足平纵组合的情况下，优化组合，竖立曲半径尽量采用较大值。关键词：公路设计第一章绪论11.1设计任务11.2设计依据11.3路线概况1第二章路线1路线平面线形设计12.1.1线路方案比选12.1.2定线的原则22.7.3定线的方法22.2纵断面设计4第三章小结5第一章绪论1.1设计任务依据地形图完成给定路

3、线的初步设计，包括：线路设计、路基设计、路面设计、小桥涵设计、路线平面交叉设计。1.2设计依据设计本路的主耍依据是沿线的自然情况和公路规范。本道路工程属于一般公路建设，具体设计资料如下：地形图，比例尺1：10000等高距为10米施工条件：尽量采用机械施工，按中华人民共和国交通部颁布的《公路工程技术标准》进行设计。设计年限为20年1.3路线概况木公路路线设计为二级公路，设计速度为60KM/H,采用普通水泥混泥土路面,设计基准期为20年。第二章路线2.1路线平面线形设计2.1.1线路方案比选对路线方案作深入、细致的

4、研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优方案。本段路起讫点已定(25277830,E二22437000,高程为360米)，终点(N=5277700,E二22442550,高程为450),经分析比较，确定两个方案，即方案一，方案二。方案一是沿河线，沿线高程一直增加，途中没有遇到土亚口，所以从头到尾都是从低到高得走向。线路虽然比较平缓，但是线性过于普通无法满足特殊线性设计要求，临河一侧受洪水威胁大，需做防护工程。方案二是走一段谷地然后沿山腰经过土亚口，再进入谷底平坦地带，全程高程呈先升高后降低再升高，可取到较好的

5、线形和最优的设计，满足特殊线形设计要求，又方案一线路长于方案二，所以选择方案二2.1.2定线的原则道路平面位置应按照道路总体规划道路网布设。道路平面线形设计应与地形、地质、水文等结合，并综合考虑公路的平面、纵断面、横断面三者间关系，做到平面顺适、纵断面均衡二横断面合理。路线设计必须贯彻执行加强环境保护和合理利用土地资源的基本国策，在确定路基、路面、桥梁、隧道、交叉、交通工程及沿线设施等人工构造物的结构形式、布设位置、取弃土场、征用土地等设计中，应减少因修建公路给沿线带来的影响。并结合绿化或采取相应工程措施，协调

6、、改善人工构造与沿线自然景观间的配合，提高公路环境质量。平面线形必须与地形、地物、环境、景观等相互协调，同时应注意线形的连续与均衡性，并同纵断面相互配合。2.1.3定线的方法根据给定的起终点，分析其直线距离和所需需的展线长度，选择合适的中间控制点。在路线各种可能的走向中，初步拟定可行的路线方案，然后进行纸上定线。在1：10000的小比例地形图上，终控制点研究路线的总体布局，找出中间控制点。根据相邻控制点的地形、地貌、地质等分布情况，选择地势平缓顺直的地带，拟定路线各种可行方案。2.1.3定线具体过程1、定均坡线

7、。用2cm的长度在图纸上卡线，然后将各个点连接成折线。本设计中卡岀了两条路线，即两种方案。2、初定导向线。按照“照顾多数，保证重点”的原则综合考虑平面线形设计的耍求，穿线交点，初定路线导线（初定出交点）。方案一共交出了9个交点。3、大略先设计一下各个交点处应该设计的平曲线的半径。下面以方案一为例,具体说明一下这个过程。本设计的方案一中：交点1处半径采用一般最小半径200米，主要是考虑到交点2与交点3是一个S型曲线，所以交点1与交点2之间要保持2V的距离即120米，所以采用了一般最小半径。交点2与交点3形成S型曲

8、线，交点2与交点3形成S型曲线可以使线路很好的跨越河流。交点4做非对称基本型，与前后两交点较远，只考虑与水沟的距离，所以选用300米的半径。交点5和交点6之间距离较近，又距离前后交点很远，有交点5转角较小，适宜做较大半径曲线，所以交点5与交点6可以做成卵形曲线。交点7在平坦的谷地，做成一般基本型曲线。交点8和交点9处在谷底，等高线比较稀疏，而且地形比较开阔，所以设计成S型曲线，有利与跨