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时间:2018-12-06
《中国汽车的消费市场模式格局将发生巨变.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、中国汽车的消费市场模式格局将发生巨变 “卖一个车亏好几千元。”一位经销商表示,其经营的北京现代承受着巨大的压力。不仅品牌仅是韩系车和法系车这类正处于发展困境中的品牌的经销商遭受到这样压力,即便是诸如大众这样的品牌,其经销商盈利也正变得更难。“一个车能赚200元,已经是很不错的了。”一家西部地区的大众某合资品牌经销商察表示。而自主品牌的经销商,赚钱更难。 而今年,在汽车流通领域,经销商亏损则不断爆雷。曾作为中国汽车经销商榜首的庞大集团,在发布公告称,公司与大连中升签署《合作框架协议》,拟向大连中升或该公司指定的关联公司转让公司合计直接或间接持有的公司下属九家子公司,
2、转让价款拟定为10.93亿元。这是三个月内,庞大第二次转让旗下的4S店来获取现金。类似庞大这样的大经销商集团尚且如此,一些小经销商更是问题频发,在这一段时间中,经销商和整车厂的“互怼”不绝于耳。 为何在今年不少品牌在渠道上出现这种危机?在汽车流通领域的专家看来,这是汽车市场走向成熟的必然过程。“高增长、人人都有‘中国汽车的消费市场模式格局将发生巨变 “卖一个车亏好几千元。”一位经销商表示,其经营的北京现代承受着巨大的压力。不仅品牌仅是韩系车和法系车这类正处于发展困境中的品牌的经销商遭受到这样压力,即便是诸如大众这样的品牌,其经销商盈利也正变得更难。“一个车能赚20
3、0元,已经是很不错的了。”一家西部地区的大众某合资品牌经销商察表示。而自主品牌的经销商,赚钱更难。 而今年,在汽车流通领域,经销商亏损则不断爆雷。曾作为中国汽车经销商榜首的庞大集团,在发布公告称,公司与大连中升签署《合作框架协议》,拟向大连中升或该公司指定的关联公司转让公司合计直接或间接持有的公司下属九家子公司,转让价款拟定为10.93亿元。这是三个月内,庞大第二次转让旗下的4S店来获取现金。类似庞大这样的大经销商集团尚且如此,一些小经销商更是问题频发,在这一段时间中,经销商和整车厂的“互怼”不绝于耳。 为何在今年不少品牌在渠道上出现这种危机?在汽车流通领域的专家
4、看来,这是汽车市场走向成熟的必然过程。“高增长、人人都有‘中国汽车的消费市场模式格局将发生巨变 “卖一个车亏好几千元。”一位经销商表示,其经营的北京现代承受着巨大的压力。不仅品牌仅是韩系车和法系车这类正处于发展困境中的品牌的经销商遭受到这样压力,即便是诸如大众这样的品牌,其经销商盈利也正变得更难。“一个车能赚200元,已经是很不错的了。”一家西部地区的大众某合资品牌经销商察表示。而自主品牌的经销商,赚钱更难。 而今年,在汽车流通领域,经销商亏损则不断爆雷。曾作为中国汽车经销商榜首的庞大集团,在发布公告称,公司与大连中升签署《合作框架协议》,拟向大连中升或该公司指定
5、的关联公司转让公司合计直接或间接持有的公司下属九家子公司,转让价款拟定为10.93亿元。这是三个月内,庞大第二次转让旗下的4S店来获取现金。类似庞大这样的大经销商集团尚且如此,一些小经销商更是问题频发,在这一段时间中,经销商和整车厂的“互怼”不绝于耳。 为何在今年不少品牌在渠道上出现这种危机?在汽车流通领域的专家看来,这是汽车市场走向成熟的必然过程。“高增长、人人都有‘中国汽车的消费市场模式格局将发生巨变 “卖一个车亏好几千元。”一位经销商表示,其经营的北京现代承受着巨大的压力。不仅品牌仅是韩系车和法系车这类正处于发展困境中的品牌的经销商遭受到这样压力,即便是诸如
6、大众这样的品牌,其经销商盈利也正变得更难。“一个车能赚200元,已经是很不错的了。”一家西部地区的大众某合资品牌经销商察表示。而自主品牌的经销商,赚钱更难。 而今年,在汽车流通领域,经销商亏损则不断爆雷。曾作为中国汽车经销商榜首的庞大集团,在发布公告称,公司与大连中升签署《合作框架协议》,拟向大连中升或该公司指定的关联公司转让公司合计直接或间接持有的公司下属九家子公司,转让价款拟定为10.93亿元。这是三个月内,庞大第二次转让旗下的4S店来获取现金。类似庞大这样的大经销商集团尚且如此,一些小经销商更是问题频发,在这一段时间中,经销商和整车厂的“互怼”不绝于耳。 为
7、何在今年不少品牌在渠道上出现这种危机?在汽车流通领域的专家看来,这是汽车市场走向成熟的必然过程。“高增长、人人都有‘中国汽车的消费市场模式格局将发生巨变 “卖一个车亏好几千元。”一位经销商表示,其经营的北京现代承受着巨大的压力。不仅品牌仅是韩系车和法系车这类正处于发展困境中的品牌的经销商遭受到这样压力,即便是诸如大众这样的品牌,其经销商盈利也正变得更难。“一个车能赚200元,已经是很不错的了。”一家西部地区的大众某合资品牌经销商察表示。而自主品牌的经销商,赚钱更难。 而今年,在汽车流通领域,经销商亏损则不断爆雷。曾作为中国汽车经销商榜首的庞大集团
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