中国汽车产业的格局

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1、中国汽车产业的格局   中国狭义乘用车市场集中度较低，自主品牌及小排量汽车市场份额较大。 2008年，中国汽车市场上的生产厂商近50家，其中销量最大的前4家厂商市场份额之和为31%，另有11家厂商销量不足万辆。   2008年，中国汽车市场上，自主品牌车辆的销量最大，其份额大致为30%，其次为日系、德系、美系、韩系和法系。   2008年，中国汽车市场上，排量小于或等于1.6L的狭义乘用车的销量最高，为辆，而排量大于或等于3.0L的汽车的销量则最小，仅为50503辆。2008年按排量计算的汽车市场份额   

2、中国汽车市场上的自主品牌的主要代表有奇瑞、吉利和比亚迪。作为大型国有股份制企业，奇瑞是中国汽车民族品牌的一面旗帜。奇瑞成立于1997年，第一辆奇瑞轿车下线于1999年。2008年实现整车销售35.6万辆，继续稳居乘用车销量排行榜前五名，连续第十年蝉联自主品牌销量冠军。作为最早的民营汽车品牌，仅仅12年的时间，吉利汽车从无到有，取得了一定成绩。Ÿ 吉利集团始建于1986年，从生产摩托车、汽车零部件开始，1997年进入轿车领域，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展。经过第一阶段“造老百姓买得起的

3、轿车”和第二阶段“拥有核心技术造好车”之后，如今吉利汽车已经进入了第三阶段“让吉利汽车跑遍全世界”。   做电池起家的比亚迪，于2003年进入汽车行业，并率先投入研发新能源汽车。除了在燃油汽车领域取得成功以外，比亚迪新能源汽车处于全球领先的位置。。   中国汽车市场上的合资品牌的主要代表有一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽。   一汽集团主要拥有两家合资生产企业：一汽大众和天津一汽丰田。一汽大众成立于1991年，主要生产大众和奥迪两个品牌的产品。天津一汽丰田由一汽、天津一汽、丰田合资，成立于2000年，主导

4、产品是威驰、花冠、皇冠、锐志轿车以及卡罗拉。   上汽集团主要拥有三家合资生产企业：上海大众、上海通用和上汽通用五菱。上海大众成立于1985年，主要生产大众和斯柯达两大品牌的产品。上海通用成立于1997年，拥有别克、凯迪拉克、雪佛兰和萨博四大品牌。上汽通用五菱成立于2002年，合资方比上海通用多了柳州五菱汽车。   东风汽车拥有三家合资生产企业：东风日产、东风雪铁龙和东风悦达起亚。东风日产成立于2003年，旗下拥有新一代天籁、TIIDA(骐达/颐达)、轩逸、骏逸、骊威、逍客、奇骏等多款畅销车型。东风雪铁龙从

5、1992年引入中国生产销售，拥有六个系列轿车产品：凯旋、新爱丽舍、世嘉、C2、新萨拉•毕加索和富康系列。东风悦达起亚成立于2001年，主产品狮跑、嘉华、远舰、赛拉图、RIO锐欧系列车型均引自合资方韩国起亚。   长安汽车拥有两家合资生产企业：长安铃木和长安福特马自达。长安铃木创建于1993年，拥有天语、雨燕、羚羊和奥拓等四个系列约20个车型，G、M系列两个发动机机型，具备年产20万辆整车和20万台发动机的生产能力。2001年，长安汽车与福特汽车共同成立了长安福特；2006年，马自达汽车参股长安福特，公司更名

6、为长安福特马自达。   广州汽车拥有两家合资生产企业：广汽本田和广汽丰田。广汽本田成立于1998年，主要产品有雅阁系列、奥德赛多功能系列、飞度系列和CITY锋范系列轿车，并于2008年发布了自主品牌“理念”。广汽丰田成立于2004年，主要有凯美瑞、雅力士等系列产品。。北京汽车拥有两家合资公司：北京现代和北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车。北京现代成立于2002年，主要产品有SONATA领翔、索纳塔、伊兰特、悦动。北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒成立于2005年，主要生产梅赛德斯-奔驰E级、C级轿车、克莱斯勒300C、

7、铂锐等产品。发展自主品牌的四种技术开发模式   第一种：完全自主——奇瑞、吉利   奇瑞在核心技术上采取自主正向开发的策略。在奥地利AVL公司协助下，由奇瑞主导从2005年开始启动ACTECO计划，全面系统地正向开发动力系统技术。至2008年，形成了三大系列至少18款发动机，排量从0.8L到4.0L，型号则包括从直列3缸到V型8缸。从德国、意大利引进了9条代表国际最高工业水平的发动机生产线、近200台数控加工设备(CNC)以及相应的信息控制工业网络系统。Ÿ 奇瑞自主开发了一系列发动机尖端技术，但目前还没有广

8、泛应用，比如机械增压发动机、缸内直喷(GDI)、双VVT、静音链传动、电磁式进排气阀(EMV)等，显示奇瑞已根本上掌握了发动机技术开发能力和流程。整个ACTECO计划总投资数目不详，但金额庞大是不争的事实，光是计划前两年总共投资了达到了30亿人民币。奇瑞在自动变速器方面的研发一直进展不大，似乎遇到了瓶颈。奇瑞汽车的底盘技术也采取正向开发策略。奇瑞早期的风云、旗云底盘基本上模仿大众捷达，QQ底盘模仿大宇。Ÿ 近年来