车架检验标准

《车架检验标准》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、车架检验标准1、目的规范检验操作，发现、控制不合格产品，防止不良产品流入下道工序，同时给检验工作提供检验标准。2、范围适用于上海联孚公司所有外协加工车架的油漆涂装质量检验。3、引用标准下列标准包括的条文，通过在本检验作业指导书中的引用而构成本检验作业指导书的条文。在本检验作业指导书发布时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本检验作业指导书的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB6807钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件Q/LQBY-4-2011汽车涂层标准GB/T13452.2-2008色漆和清漆漆膜厚度的测定GB/T6739-2006漆膜硬度铅笔测定法GB/T928

2、6-1998漆和清漆漆膜的划格实验4、检验条件4.1检验环境环境整洁，空气清新，不应有明显影响检验作业的热气、湿气、烟尘。4.2检验人员检验人员辨色力正常，视力在0.8以上（含校正后）。检验人员应经过培训并得到授权。4.3检验仪器及量检具漆膜测厚仪、钢板尺、中华牌高级绘图铅笔（H、HB、B三种规格）、单面刀片等。所有仪器及量检具应符合计量检定要求，并在有效的检定周期。5、检验内容5.1酸洗磷化质量检验4.1.1外观检验目视检测，磷化后工件的颜色应为浅灰色到深灰色或彩色；膜层应结晶致密、连续和均匀；不允许有下列缺陷：a.疏松的磷化膜层b.表面有机械损伤，有锈蚀或绿斑c.局部无磷化

3、膜（焊缝的气孔和夹渣处除外）cl.表面严重挂灰。5.1.2耐蚀性检验耐蚀性检验通常采用中性盐雾试验（浸入法）和硫酸铜点滴法，根据需要采用合适的方法检验。a.浸入法将磷化后的工件或试样（已降至室温）浸入3%的氯化钠溶液中,在15〜25°C下，保持规定的时间，经两小时后取出工件或试样，随之洗净、吹干，目视检查磷化表面是否出现锈蚀，表面无锈渍为合格。出现锈渍时间越长，说明磷化膜的耐蚀性越好。b・点滴法室温下，将蓝点试剂滴在磷化膜上，观察其变色时间。磷化膜厚度不同，变色时间不同。厚膜＞5分钟，中等膜＞2分钟，薄膜＞1分钟。5.表面油漆涂层质量检验5.2.1外观检验涂层外观项目检测时以目

4、测和触感并借助钢板尺进行检测，目测时在光线良好状态下，位于距被检部位0.5m处对表面呈60度角范围内观测。具体要求见下表序号缺陷说明检验标准1缺漆露底因漏喷或喷涂量不足而未盖住底色不允许2颗粒漆膜中有块状异物在5cm2内允许有粒度〈1mm的颗粒数〈4个，1~2mni的颗粒不多于1个，无刮手感3流痕(mm)涂料向流的痕迹,严重时称流挂长度小于2mm,无刮手感4缩孔漆膜上产生针状小孔且达到底层在200X200mm2内允许有〈5个，但其直径应小于0.2mm且不露底5起皱漆膜干燥时表面产生皱纹应无6桔皮涂料的展平性差，整个漆面呈现桔皮状纹路允许有但不严重影响外观7杂漆发花表面有异种色点

5、或色块不允许8擦伤划痕漆膜受外力划伤允许轻微存在但不影响外观9砂纸纹本体或底漆用砂纸打磨的痕迹低视角隐约可见，面积小于100平方毫米10补漆雾圈在补漆部位周围产生的雾圈允许有轻微几乎不可见的补漆雾圈11生锈漆膜上产生锈点或接缝处流出黄锈不允许12气泡漆膜内含水或空气而出现鼓包不允许13坑包漆膜受外力碰伤应无14开裂脱落漆膜产牛•切断现象，漆膜呈片状脱落不允许15涂层不干漆膜烘干不良不允许16底材凹凸由于底材凹凸不平影响涂层外观装饰性的现象隐约可见5.2.2漆膜厚度《GB/T13452.2-2008色漆利清漆漆膜厚度的测定》。漆膜厚度要求单次涂层为15〜25um。检验批次10%每

6、批。5.2.3漆膜硬度《GB/T6739-2006漆膜硬度铅笔测定法》。硬度要求MHB。检验频次5%每批。5.2.4漆膜附着力按《GB/T9286-1998漆膜划格试验》的规定对产品的附着力进行试验并记录。附着力要求W2级。检验频次2%每批。