我国港航物流企业的品牌建设

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1、我国港航物流企业的品牌建设一、我国物流企业品牌建设现状及评析经过十几年的发展，挂着物流牌子的企业在中国犹如过江之卿，达到了惊人的几十万家，但真正能够在世界上叫得响亮的牌子，却是屈指可数。目前国内已有不少物流企业开始认识到企业形象对于企业经营及竞争优势的重要性,并开始通过运输车辆的标识或路边树立广告牌，制作精美宣传册及光盘等方式来进行企业形象的宣传，也有不少的企业通过参与国际质量体系认证，参与资信等级的评定来提高企业在业界的声誉。例如在国内己经经营了几十年的老传统国有企业转型过来的中外运、中远物流和中海物流、中邮物流，以及新兴的宝供物流等木土品牌正在崛起

2、。如宝供中国物流基地的服务品牌、中远物流的航运品牌、中国邮政的快递品牌等国内外知名。这些物流业品牌都是巨大的无形资产，也是我们参与国际竟争的优势。但从总体上看，我国物流业还未发育成熟，和国外的D1IL,UPS,Fe-dRX,RXRL,TNT等品牌相比，我国物流业品牌建设尚处于起步阶段，存在许多不足.1、品牌意识不足，短期行为严重目前，我国许多物流企业普遍重视开拓市场和业务经营，忙于做强做大，而把品牌建设当作可有可无。其实，这是一种计划经济的遗风。市场经济是客户经济，物流业更是这样。物流企业普遍存在以自我为中心的思维定势，绝大多数物流企业提出的经营理念、

3、口号是立足于内部管理，是自我豪情的抒发和企业发展目标的表达，不是对顾客和社会的诉求，缺乏社会意识、公众意识,难以被社会公众所接受，品牌意识的缺乏说到底是市场意识和战略意识淡薄的表现。2、品牌理念欠缺、文化含量不足从目前情况看,尽管我国物流企业品牌意识有所增强，但品牌理念欠缺、文化含量不足。我国很难从市场中发现一些具有感染力的体现物流企业的经营宗旨和服务理念的标语口号;我国也很难通过企业建筑物、运输工具、员工的服饰，员工的服务等感受到物流企业在气质上的个性和沉淀。宂其原因，一方而是物流企业本身的企业文化积累单薄，另一方面物流企业欠缺终极关怀理念，缺少对顾

4、客真情的关怀。我国物流企业在提供服务吋往往只是觉得这是•一种商业的必须,却不具奋一种虔诚的服务气质。事实上所有的品牌文化都是建立在永远把顾客摆在第一位的基础之上的。如海尔“真诚到永远”的星级服务，联合包裹公司（UPS）“最好的服务，最低的价格”的品牌理念都体现了“顾客至上，服务至上”的原则。只有始终以满足顾客的需求、让顾客满意作为发自内心的要求的沃土才能孕育服务的文化，冰能真正建立起一个有生命力的物流企业品牌。3、品牌定位不明确、缺少内涵物流企业应该确定准确且个性化的品牌定位，品牌定位是设计、塑造、发展品牌形象的核心和关键。只奋正确的定位，才能占据竟争

5、优势。但是，即使现在领先的几个国内物流企业，在这一点的把握也很是欠缺。品牌是一个富涵品质、服务承诺、文化形象的名字，然而如今真正能理解其内涵的并不多。我国的一些物流企业几乎很少对品牌核心价值进行定位，企业的服务品牌没有一个深层、明确、具体的内涵，品牌形象苍白、无个性，无法使消费者在接触品牌时产生应奋的联想，这些物流企业仅仅把品牌理解为一种名称或牌号,广告十分随意，品牌主题月月新，年年变。尽管投入大量的广告，但品牌价值并未达到有效的积累，配套战略都显得苍白、缺少依据、缺乏针对性和乏力。有些物流企业急于发展，品牌随意延伸，甚至出现与品牌原来的核心价值定位相

6、抵触的现象。4、品牌管理体系混乱目前我国许多物流企业品牌管理体系混乱，都没有严格完整的品牌管理体制，品牌管理工作也没有科学的长期规划，没能将品牌管理提升到战略管理的高度，不重视品牌资产的积累与增值，品牌管理职能被分散在各个职能部门中，彼此之间相对独立、相对分割地开展品牌管理工作，缺乏组织化、系统化的管理。此外，品牌的统一规范性也较差，同一家物流企业的同一品牌在不同地区的开发、宣传、销售、服务上都存在着很大的不同。二、中国航运业发展成就及问题我国有18000多公里的海岸线和12.3万公里的内河航运线，得天独厚的自然条件为我国航运业的发展奠定丫良好的基础。

7、我国经济的蓬勃发展，特别是实施改革开放以来国民经济持续、快速、稳定的发展，为我国航运事业的兴起与发展提供了难得的机遇和动力。中国外贸出口货物的89%由航运完成。中国国际海运船舶占世界商船队总量的10.3%，集装箱位占世界总量的20.0%，船队总运力在世界商船队中排名第五位，成为世界航运大国之一。航运在国民经济发展中发挥了巨大的作用。我国航运业取得了巨大的发展，这体现在三个方面：一是船舶结构逐步优化。二是建设了一批沿海港口。三是我W集装箱运输成后起之秀，未来我国集装箱港口布局将更趋合理，将形成北、东、南三大集装箱主枢纽港群。但是，在取得这些成就的同时，我

8、国的航运业也面临着不少问题。1、市场仍处于供大于求状态在经历了2010年海运需求大幅攀升的恢复