超临界燃煤机组低氮燃烧器改造及运行调整

超临界燃煤机组低氮燃烧器改造及运行调整

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1、600MW超临界锅炉 低氮燃烧器改造及运行调整600MW超临界锅炉低氮燃烧器改造及运行调整国电蚌埠发电有限公司为严格贯彻执行环保部2011年7月颁布的《火电厂大气污染物排放标准》之电厂锅炉NOx排放标准为100mg/Nm³以下的排放指标,针对蚌埠电厂#2锅炉NOx实际排放浓度为500mg/Nm3左右的情况,蚌埠电厂采取了部分燃烧器的低氮改造。然而改造后,锅炉NOx排放浓度降低30%,但飞灰含碳量,过热器、再热器减温水量有所增大,通过燃烧调整,各项参数指标得到了控制,锅炉效率基本保持原有水平。★主题要点燃烧器低氮改造概况★改造后运行调整分

2、析燃烧器低氮改造一、燃烧器改造前简况锅炉前后墙水冷壁各布置3层轴向旋流燃烧器(LNASB),每层5只,共30只。其中,前墙最下层(A层)5只燃烧器安装等离子体点火装置。前、后墙主燃烧器上方各布置一层(5只)燃烬风燃烧器,两侧墙各布置3只,共16只燃烬风燃烧器。1、燃烧器改造前布置燃烧器低氮改造一、燃烧器改造前简况NOx排放浓度过高,经过多种运行调整均见效不大,甚至很多负面影响,比如飞灰含碳量增大等2、燃烧器结构方面存在问题(1)燃烧器内空气分级效果不理想(2)燃烧器预混段较长,致使一、二次风过早混合(3)一次风切向进入燃烧器,整流均风措

3、施不力,导致煤粉气流沿圆周方向分布不均燃烧器低氮改造二、燃烧器低氮改造方案及特点1、在原一级燃烬风上部前、后墙标高39.35m处安装6个新型燃烬风燃烧器(二级OFA),垂直方向与原燃烧器呈错列布置。燃烧器低氮改造一、燃烧器低氮改造方案及特点1、在原一级燃烬风上部前、后墙标高39.35m处安装6个新型燃烬风燃烧器(二级OFA),垂直方向与原燃烧器呈错列布置。燃烧器低氮改造二、燃烧器低氮改造方案及特点2、将D层燃烧器改为兼具等离子体煤粉点火功能的燃烧器,实现锅炉无燃油启动与稳燃。燃烧器低氮改造一、燃烧器低氮改造方案及特点1、在原一级燃烬风上

4、部前、后墙标高39.35m处安装6个新型燃烬风燃烧器(二级OFA),垂直方向与原燃烧器呈错列布置。2、将D层燃烧器改为兼具等离子体煤粉点火功能的燃烧器,实现锅炉无燃油启动与稳燃。燃烧器低氮改造二、燃烧器低氮改造方案及特点3、将原B、C、E、F层燃烧器更换为低NOx型燃烧器,一次风进粉方式由切向改为轴向燃烧器低氮改造一、燃烧器低氮改造方案及特点1、在原一级燃烬风上部前、后墙标高39.35m处安装6个新型燃烬风燃烧器(二级OFA),垂直方向与原燃烧器呈错列布置。3、将原B、C、E、F层燃烧器更换为低NOx型燃烧器,一次风进粉方式由切向改为轴

5、向2、将D层燃烧器改为兼具等离子体煤粉点火功能的燃烧器,实现锅炉无燃油启动与稳燃。燃烧器低氮改造燃烧器低氮改造三、低氮燃烧器降氮原理1、新采用的煤粉燃烧器将燃烧用空气分成浓、淡一次风,内、外二次风,采用分级供风方式,以降低NOx排放。外二次风内二次风淡相煤粉浓相煤粉燃烧器低氮改造2、煤粉在一次风输送下,利用燃烧器前一次风管弯头的离心作用,分成浓、淡两部分三、低氮燃烧器降氮原理燃烧器低氮改造3、二次风分级送入炉膛后燃烧器出口卷吸大量的高温烟气使部分煤粉快速着火,提前进入还原区,反应生成的NOX与部分部分煤粉挥发分分解产生的氨基类或氰类含氮

6、原子团最终将N元素最终转化为N2,从而降低NOx的最终生成量。三、低氮燃烧器降氮原理燃烧器低氮改造四、燃烧器低氮改造前后试验对比1、NOx分别在600MW和370MW时排放量发电负荷MW600370NOx浓度(该造前)mg/Nm3553518NOx浓度(该造后)mg/Nm3403379可以看到:NOx排放浓度从550mg/Nm3下降到400mg/Nm3以下,比改造前降低约30%燃烧器低氮改造四、燃烧器低氮改造前后试验对比2、其他指标分析在改造前后3月内的平均数据改造后比改造前明显增大改造后运行调整及分析一、调整内、外二次风风门开度将二次

7、风叶片角度依次从60°、45°、30°减小后对飞灰、炉渣含碳量以及对NOx和CO的影响改造后运行调整及分析二、调整总风量600MW负荷下投用六台磨煤机,保持一次风风量不变,通过改变锅炉总风量观察NOx排放及其他指标情况。风量t/h221922972350NOxmg/Nm3303346328COppm19641041899飞灰%1.721.651.28炉渣%1.741.60.88改造后运行调整及分析三、调整磨煤机组合运行方式通过对磨煤机组合运行方式的试验发现:6台磨煤机运行时,炉内温度场分布较均匀,飞灰、炉渣含碳量较低,NOx排放浓度也基

8、本降至最低,但CO浓度相对较高,减温水量偏高。5台磨运行时,当停运上层燃烧器对应的磨煤机时,相当于推迟燃烬风的供给时机,有利于降低NOx浓度,且CO浓度及减温水流量也相对较低,但飞灰、炉渣含碳量偏高;当停运

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