20主供油怠速系统

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1、授课时间:教案序号：20教学课题教学目标教学重难点课型主供汕、怠速系统教学地点掌握主供油、怠速系统的作用、基本组成及工作原理教室重点是使学生掌握主供油、怠速系统的作用及工作原理新授课任务引领法化油器教学过程及内容师生活动活动目的（教学过程设计）一、主供油装罝（1）功用：保证发动机正常工作吋，化油器所供给的混合气随节气门开大而逐渐变稀，在中等负荷下接近最经济成分。掌握主供油装置的作用及组成（组织教学）（引入新课）前面我们已经学习了简单化油器的结构及工作原理，今天继续学习化油器主供油、怠速系统的作用、基本组成、工作原理。师：请同学们根据学过的简单化油器知识思考并回答：化油器中的

2、汽油是怎样喷射出来的？生：分组讨论：汽油的喷射过程师：提问并总结，导出化油器的主供油系统的作用及组成师：提出问题：汽油机燃料供给系的作用是什么？生：分组讨论，回答问题(2)工作原理：当发动机不工作时，主喷管、空气室、浮子室油平面等高，师：化油器主供油装置的工作原理是怎样的？掌握化汕器各处压力相等。主供油装置当发动机进入屮小负荷，油生：根据课本图例小组讨的工作原理井中油首先被吸干，空气进入，论：化油器主供油装置的随节气门开度增大，喉管真空度工作原理克服高度差，汽油喷出。降低出汕真空度，混合气逐渐变稀。空气流经空气量孔有压力师：提问并归纳总结损失故同时，/k>/h,/七〈凡〈/

3、0因此决定主量孔处压力差是AA。因为A/h〉AA所以出油量减小，变稀。除怠速和极小负荷工况外，主供油装置都起作用。二、怠速装置(1)功用：保证在怠速和很小负荷时供给师：提出问题：汽车在少而浓混合气汉=0.6〜0.8，燃短暂停车或换挡时怎样掌握化油器油量为正常的10%。使发动机不熄火？怠速装置的怠速时转速低，节气门接近全作用闭，喉管处真空度低，但节气门生：小组讨论后真空度很大，设有怠速油道。(2)工作情况：师：提问并引出怠速装置低怠速时：进气门开度最小，的作用及工作过程处在怠速喷孔和过度喷孔之间。高怠速过度时，进气门幵大，生：小组讨论化汕器怠掌握化汕器处在怠速喷孔和过度喷孔前

4、，两速装置的工作过程怠速装置的个喷孔同时喷油。工作过程联合供油，交接过度，进气师：对照图例分析讲解怠门稍开大，主供油装置开始供油。速装置的工作过程三管喷汕。彻底交接，怠速停止供油。(3)结构：生：小组讨论怠速装置的(见下图)结构(a)興型的葸遝系统50(C)高怠速1节气门2怠速限止螺钉3怠速喷口4怠速调整螺打5过渡喷口6怠速空气呈孔7怠速空气道8怠速油道9主喷管10怠速霣孔11主呈孔12浮子室器的部关油置各互化装及相握速造的掌怠构分系(小结)燃油系的作用、基木组成、汽油供给装罝的作用及组成(布置作业)习题册P853、(1)-(5)一、主供油装置(1)(2)(3)二、怠速装置

5、课后本节课主耍讲述化油器主供油装置、怠速装置的构造、工作反思原理，可以采用大量的图例及课件加深学生的理解，应让更多的学生联系实际参加讨论化油器的作用及组成