Uber无人驾驶出事故，遵守规则是关键，而不是唱衰AI.doc

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1、Uber无人驾驶出事故，遵守规则是关键，而不是唱衰AI　　事件回顾　　据外媒报道，美国时间周日晚上10点左右，一名女子在亚利桑那州坦佩被Uber的一辆自动驾驶汽车撞到后身亡。事件发生时被撞女性正在人行横道外的地方横穿马路。根据当地警方的声明，该辆汽车事发时处于自动驾驶状态，尽管它后面有一名安全驾驶员。　　事件发生后，Uber已经暂停了在坦佩、匹兹堡、旧金山和多伦多等城市进行的自动驾驶汽车测试。CEODaraKhosrowshahi发推特称，“亚利桑那州传来了一些令人难以置信的坏消息。在与当地执法

2、部门合作以了解发生了什么的同时，我们的心与受害者的家人在一起。”　　　　最新进展　　初步调查显示，Uber的无人驾驶汽车并无过错。　　亚利桑那州坦佩警察局局长西尔维亚·莫伊尔（SylviaMoir）对《旧金山纪事报》称，“事实非常清楚的是，根据受害人横穿马路的方式，无论是有人还是自动驾驶模式，要避免这起交通事故是极其困难的。”她补充说，事故发生地点距离人行横道约100码（91米），“在有照明情况良好的人行横道的情况下，傍晚在其他地方横穿马路是非常危险的。”　　西尔维亚·莫伊尔局长还表示，Uber

3、自动驾驶汽车配备的摄像头拍摄的视频，可能意味着这次交通事故过错在受害者本人，而非Uber。　　事件背后的众生相　　这是世界上首起自动驾驶车辆在公共道路上撞击行人并致死的事件，因此在国内外引起了轩然大波，媒体和社交网站纷纷报道、讨论。　　大众　　演员JamesWoods表示：自动驾驶汽车只是政府追踪我们生活的另一种方式。我们需要自动驾驶汽车以便有更多的时间在方向盘后面发短信吗？我希望这个家庭起诉那些导致这起意外的人。　　一名大学生则发推特称：这很不幸，但自动驾驶汽车仍然是未来。即使有一个人死了（希

4、望她安息），但是与每年死于人类驾驶的成千上万人相比，这只是一个人而已。如果我们真的那么害怕自动驾驶，那么我们也需要更加害怕人类驾驶员。　　网友EchoR：人类出了那么多致死车祸：okfine；自动驾驶出了一次致死车祸：fkuAI是人类对自己太宽容还是对技术太苛刻？　　网友橡树：只分清谁的责任有什么用?这几个例子说明自动驾驶可能还远未到商业水平，其随机应变的智能性薄弱，遇到未知情况不能像人一样做出紧急反应，还需进一步提升。　　网友沒褶子的沙皮：胆子真大，这是在用别人的生命换测试数据啊。　　网友苦行

5、僧：相对自然人驾驶，无人驾驶事故比例还是极低的。之所以上新闻，就是因为这不常见。火车正常行驶从没报道，一单脱轨，举世皆知。　　网友楚然：感觉还是先控制一下行人吧！听说日本闯红灯行人全责，我觉得这条法规挺好的！　　　　学界　　纽约大学商学院教授阿伦·桑达拉拉扬（ArunSundararajan）表示，“我们仍然处于了解自动驾驶汽车优点的阶段。每当一种新技术问世时，总会出现一些意料之外的情况。尽管人类也会犯错误，但我们对这些错误已经有了很长时间的了解。”　　谷歌AI首席科学家李飞飞发布推特表示，这是

6、AI对人类生活的深刻影响，我们所有人都在努力使其安全、公平和善意。　　当地政府　　行业组织汽车安全中心执行主任詹森·莱文（JasonLevine）表示，“我们总是想知道真相，但根据媒体报道，发生的交通事故正是我们所担忧的，在城市道路上测试自动驾驶汽车，肯定会出现这类交通事故。这将使消费者对科技的信心倒退数年甚至数十年。技术的发展需要放慢脚步。”　　前美国交通部长AnthonyFoxx在推特中表示：这起事故是对整个自动驾驶行业和政府的一个警示，应该更加注重技术的安全性。　　无人车检测障碍物的关键技

7、术　　这次事故之所以引起轩然大波，背后的根源无非是在担心：AI技术是否足够安全，自动驾驶究竟是否可以信任？　　无人驾驶车有四大关键技术来检测障碍物或行人。首先是车顶激光雷达，车顶部的桶形物品，可以每秒多次产生汽车周围环境的3D图像。利用红外激光脉冲将物体反射回传感器，激光雷达可以在白天或夜晚非常详细地检测静电和移动物体。　　第二是前置雷达，前置雷达使用的是无线电波而不是光，因此更能抵抗干扰，因为无线电可以穿过雪和雾，但也会降低其分辨率并改变其射程曲线。第三是长短距的光学摄像机，激光雷达和雷达非常

8、适用于鉴别形状，但它们不适合阅读标志，弄清楚是什么颜色。这是可见光相机的任务，它拥有先进的计算机视觉算法，能够实时在其图像上运行。第四是安全驾驶员：安全驾驶员的确是无人车安全系统的中的重要一个部分，也是无人车上路必备的。　　　　遵守规则是关键，而不是唱衰AI　　自动驾驶技术可能改变汽车产业，甚至是交通方式和城市的运行。包括谷歌Waymo、百度这样的互联网巨头，Uber、滴滴等出行行业公司，以及奔驰、福特、通用汽车、特斯拉等老牌和新型车企，都开始自动驾驶技术研发与测试之路。　　今年初，上海市政府也