浅谈高速公路桥梁常见病害及养护

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1、浅谈高速公路桥梁常见病害及养护摘要：随着我国经济的快速增长，交通运输业的需求量日益增长，高速公路车流量与负荷量的增长对公路桥梁造成了不同程度的危害，对交通运输造成了严重的影响，在一定程度上也制约了经济的发展。因此，高速公路桥梁需要针对存在的病害进行及时的养护，加固桥梁的稳定性。笔者就对当前高速公路桥梁的常见病害进行了分析，并对其养护方法进行了探讨。中国8/vie　　关键词：高速公路；�蛄翰『Γ谎�护方法　　高速公路承担着交通运输的重任，是国民经济发展的重要保障。近几年交通运输压力不断增加，高速公路车流量与荷载量

2、也不断增加，很多桥梁出现了不同程度的病害，直接影响了公路桥梁的使用性能，如果不及时修补维护，就很有可能威胁高速公路的安全。因此，对桥梁病害进行特征分析，并及时采取有效的预防养护措施，对高速公路的安全运行有着极为重要的意义。　　1.高速公路桥梁常见病害及原因分析　　1.1桥面铺装层的病害　　当前我国高速公路桥梁的桥面铺装多采用沥青混凝土，这种混凝土桥面铺装常会出现铺装层裂缝、破损、松散等情况。沥青混凝土一方面受外界环境因素影响，比如高温季节时沥青铺装层就会出现因温度过高而泛油的情况，雨雪天气对桥梁造成冲刷腐蚀等，

3、另一方面受桥梁自身结构因素影响，公路桥梁间铰接处常会出现破损开裂的情况[1]。　　1.2上部结构的病害　　桥梁的上部结构是最为主要的承重结构，一旦上部结构出现病害，就很有可能影响桥梁的使用性能，对桥梁造成安全隐患。桥梁上部结构的病害包括主梁裂缝、支座两侧的裂缝、梁侧裂缝以及梁底部的裂缝。　　主梁出现裂缝一般是由混凝土收缩或梁体挠曲所致，支座两侧的裂缝则是由混凝土剪力过强而引起的，如果在施工过程中管理不当也极有可能造成梁侧裂缝，当混凝土保护层厚度不足时，梁底部很容易因缺乏保护而产生裂缝。这些问题的产生对桥梁的危害

4、极大，极有可能引发安全事故。　　1.3下部结构的病害　　高速公路桥梁的下部结构产生病害的几率很大，下部结构病害主要集中于支座、墩台以及桥梁的基础结构部位，其中盖梁作为桥梁的支柱，其安全性直接关系到桥梁的使用安全性。盖梁外形较为简单，受剪力、弯矩及轴力作用，裂缝问题是其主要病害。造成盖梁裂缝的原因有很多，一方面空心板在升温荷载作用下，对盖梁施加了很大的顺桥向水平集中力，造成盖梁裂缝，另一方面也有可能是因混凝土漏浆后凝固导致裂缝。　　1.4混凝土的病害　　桥梁建设最为主要的材料便是混凝土，在桥梁使用过程中在其表面常

5、会出现表面老化、脱落等问题，这些问题的出现一方面是因施工不当或混凝土使用不当所致，另一方面可能是混凝土的结构设计不合理所引起的，在桥梁建设的施工过程中，施工人员需要严格按照施工操作进行，合理使用混凝土材料，防止因施工操作等导致混泥土病害[2]。相较于其他病害类型，混凝土表面的病害可以快速处理，耗时较短，但仍需要给予充足的重视。在混凝土病害中最为常见的便是混凝土裂缝，根据桥梁承载力的不同，混凝土裂缝可以分为结构裂缝与非结构裂缝两种，两种类型裂缝的产生原因有较大的差别。外部荷载作用引发的弯曲裂缝、拉压裂缝等均属于结

6、构裂缝，而碱集料反应和施工管理不当则很容易导致非结构裂缝，在施工过程中，针对不同的混凝土裂缝，施工人员需要采取不同的措施进行控制。　　2.高速公路桥梁养护维修方法　　2.1桥面病害的养护维修方法　　桥面在出现病害时需要及时处理，避免病害恶化。针对桥面局部破损，需要对桥面进行局部修理，以新材料替换已经损坏的旧材料，确保桥面可以保持平整。针对桥面裂缝问题，则需要养护人员加强平日的养护工作，及时清理在伸缩缝中的堵塞物，修补、更换破损的构件，避免在雨水天气出现桥面渗水，影响桥梁使用的情况[2]。在出现钢筋锈蚀的情况时，

7、养护维修人员需要利用环氧树脂砂浆等填补破损部位。冬季高速公路桥梁融雪对桥面的损害极大，因此，在冬季使用氯盐类融雪剂时要严格按照规范使用，合理控制桥梁单位面积的安全撒盐量，此外，还可以在融雪剂中添加适量的阻锈剂，这样可以更好地为桥梁结构的钢筋混凝土提供保护。　　2.2上部结构病害的养护维修方法　　桥梁板底在出现纵、横向裂缝时，养护维修人员需要对缝宽进行测量，如果缝宽超出规范的限值，可以采用粘贴钢板法或粘贴碳纤维复合材料加固法，此外还可以采用预应力加固，避免裂缝问题严重化。对于箱梁纵向裂缝问题，可以采用钢筋混凝土梁

8、板加固，合理控制裂缝宽度，并对梁板缝进行注浆，使其宽度可以处于规定值范围内，并加固粘贴碳纤维布。这里需要强调的是，在桥梁交工接养时，养护维修人员需要与施工人员共同对桥梁技术资料进行审核，确保桥梁的技术资料准确详尽，为后期桥梁养护提供依据。此外，在桥梁的养护过程中，可以预先设置桥梁的限高装置，对高速公路的车辆及货物进行高度限制，防止桥梁上部与车辆或货物发生碰撞。　　2.3下部结构病害的养