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时间:2018-11-29
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1、山东半岛蓝色经济区技术效率时空演化研究-->1绪论1.1研究背景与研究意义1990年山东省首次提出“海上山东”概念,为实施“海上山东”战略,山东省准确把握市场动向,引进先进科学技术,调整海洋产业结构,改造传统海洋产业,努力打造新兴海洋产业,逐步完善以渔业、化工、交通运输、旅游、能源、机械制造及服务相互协调、相互促进的海洋产业体系,经过多年的积累与发展,“海上山东”建设可谓成果辉煌。2008年全省海洋生产总值突破5000亿元大关,同比增长20.6%,极大的促进了山东省经济发展,同时山东省海洋经济在全国范围内位居前列,占
2、全国海洋生产总值的比例也达到了18%。在这个大背景下,山东省根据省内经济形势现状和省内海洋经济发展现状,提出了建设山东半岛蓝色经济区战略构思,2011年1月山东半岛蓝色经济区发展规划获得国家批准,这是我国第一个以海洋为主题的经济区,这表明山东半岛蓝色经济区从山东省的区域发展战略上升为国家战略,成为国家发展海洋经济和区域协调发展战略的重要组成部分;山东半岛蓝色经济区战略规划的提出是山东经济发展理念的转变,标志着山东省经济增长模式和经济重心的双重转型。山东半岛蓝色经济区体系规划范围南起日照市,北至滨州市,包括青岛、烟台、
3、威海、潍坊、日照、东营和滨州沿海七市,经过改革开放以来数十年的发展,尤其是20多年“海上山东”建设,沿海七市目前已经形成了一系列海洋产业带,具备很强海洋产业基础,也具备了发展蓝色经济区的基础,其基础具体表现在以高度聚集的海洋社会资源为基础的资源基础、较为合理的产业结构基础、良好的生态环境基础以及快速发展的城镇化基础。但另一方面,虽然山东半岛蓝色经济区经济总量高,各方面基础良好,但由于我国改革开放时间较短,经济增长长期依靠要素投入和资本投入,这种较为粗犷的经济方式一方面带来了经济总量的巨大发展,但另一方面却也带来了诸如
4、环境破坏、资源分配不公以及后续发展动力不足等问题,这是山东半岛蓝色经济区区域经济以往增长方式过于看重总量增长而相对忽视质量增长的体现,未来山东半岛蓝色经济区建设发展目标是建设成为黄河流域出海大通道和环渤海经济圈的经济引擎,对山东省内、环渤海经济圈乃至全国性的经济增长都有极大的促进作用,尤其对其省内腹地的经济发展将发挥巨大拉动作用,在这种背景下,提高经济增长的质量是维持山东半岛蓝色经济区内经济持续增长和实现跨越性增长的关键。.........1.2文献综述经济学家Farrell(1957)基于生产效率测度思想的生产前沿
5、面研究标志着技术效率研究新局面的开始,多年以来对于技术效率的研究方法和研究成果很多,但不同学者的研究根据研究方法和研究层面不同却有所区别,根据研究方法划分,分为非参数法和参数法,前者的代表方法是基于DEA的数据包络分析法,后者的代表方法是随机前沿法,而根据研究层面的不同,则又可细分为企业、行业和区域三个层面。其中,企业层面的相关研究有:白秀光、闻捷等人运用DEA的方法,对电信企业的经营效率和影响因子进行分析,通过对影响因子和经营效率的测算最终给出了电信企业调整的相关建议[1];苏宝财通过调查问卷的形式获取相关数据,通
6、过随机前沿函数测算了福建省茶叶企业的技术效率,并分析了对茶叶企业技术效率有较大影响的具体因素[2];黄薇通过改进三阶段DEA模型测算了保险企业的技术效率,得出了保险企业技术效率受内生风险和内部环境影响较大的结论[3];邵强、刘远奇利用DEA模型对石油上市企业技术效率进行测算,最终研究表明石油上市企业技术效率较为理想,但两极分化现象较为严重[4];康见荣、丁富民对低碳上市企业技术效率差异性和收敛性进行研究,研究结果表明低碳上市企业技术效率存在明显的俱乐部收敛特性[5];任娟等人运用DEA-Tobit模型对制造业上市公司
7、进行了技术效率测定,并从研发投入和专业产出等方面对技术效率的影响进行了分析,最终提出制造业公司可以通过制定合理的研发战略提升企业的创新能力,提高技术效率[6]。..........2技术效率研究理论2.1效率理论宏观经济学中,经济增长的源泉被分为三个部分,即资本增长、劳动增长和生产率增长,而生产率的增长就是全要素生产率,从经济增长的源泉分析,全要素生产率是指经济增长中既不是由资本增长也不是由劳动增长而引起的那部分经济增长,也就是说全要素生产率是不能被资本变动和劳动变动解释的那一部分经济增长,是一个“余量”概念。全要素
8、生产率由两部分组成,技术效率变动和技术进步变动,而技术效率又可进一步分解为纯技术效率和规模效率,因此全要素生产率是衡量生产效率的重要指标。全要素生产率是一个重要的经济学概念,由于全要素生产率是一个“余量”,它所衡量的是经济增长中非资本提高和人力提高所引起的经济增长,而这部分增长实质是效率的提高和技术的进步,因此说它是衡量经济增长质量的重要指标,
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