安庆大桥项目定位发展报告

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1、安庆大桥项目定位发展报告项目本体及目标解析宏观市场环境分析房地产市场分析报告目录物业产品及发展建议开发建议及价格预测项目本体及目标理解项目本体—地块位置地块位于人民路与渡江路交汇处，人民东路已经贯通，旁边是安庆汽渡和安庆长江大桥;价值一：占据一线江景资源；价值二：迎江区内，人民路城市主干道；价值三：距离商业中心10分钟、距离菱湖公园15分钟，处在老城区内，宁静不喧闹；人民路商业圈菱湖公园长江项目本体—地块现状11222324442455763367目标目标理解长期目标理解：高端产品形象占位第一集团军前列,以单盘建立企业品牌影响力“以高端产品形象切入市

2、场，占位于安庆一线江景楼盘前列，在本地属于第一阵营”“建立国购地产在当地的影响力，为后续公司拿地做持续开发奠定市场基础”对于项目长期目标的理解看齐现时的阳光花园，力求未来有所突破，以高端整体形象成为安庆市场一线楼盘；不仅要形象高端，且市场表现优秀，能够在市场上持续发出声音，从单盘项目构建出国购整体品牌影响力有可能；对长期目标实现的判断宏观市场环境分析宏观环境—城市地位安庆地处皖、鄂、赣三省区域中心城市，地理区位十分重要，未来发展成为宜居城市、文化名城、区域城市中心、制造业基地；皖、鄂、赣三省交界区域中心城市；先进的制造业基地；综合交通枢纽；现代化的历

3、史文化名城；滨江山水园林城市。宏观环境—城市概况安庆位于安徽省西南部，长江下游北岸，是长江沿岸著名的港口城市，国家历史文化名城、国家园林城市、优秀的旅游城市；安庆东与安徽省池州市、铜陵市隔江相望，南以长江与江西省九江市相连，西界湖北省黄梅、蕲春、英山三县，北接安徽省六安市、巢湖市。安庆是以石油化工、轻纺食品、建筑材料、机械电子为四大支柱工业；安庆城市综合力位居安徽第六位，列于合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、蚌埠之后；经济规模竞争力排在安徽省居于第8位。列于合肥、马鞍山、芜湖、铜陵、淮北、淮南、蚌埠之后；综合增长竞争力排在安徽省第12位。列于合肥、马鞍山、铜

4、陵、芜湖、淮南、巢湖、池州、黄山、六安、蚌埠、亳州之后。2010年全市户籍人口615.62万人；宏观环境—行政区域安庆辖三区七县一县级市，三区分别为宜秀区、大观区、迎江区；七县为怀宁、枞阳、潜山、太湖、宿松、望江、岳西；县级桐城市。1949年设安庆专区，属皖北行署区。安庆专署驻安庆市，辖安庆市及怀宁（驻高河镇）、望江、宿松、太湖（驻晋熙镇）、岳西（驻衙前镇）、潜山（驻梅城镇）、桐城、桐庐（由桐城县析置，驻汤家沟）等8县。1970年安庆专区改称安庆地区，地区驻安庆市。辖安庆市及桐城、枞阳、怀宁（驻石牌镇）、望江、宿松、太湖、岳西、潜山（驻梅城镇）等8县

5、。1996年8月20日，民政部批复（民行批[1996]59号）撤销桐城县，设立桐城市。由安庆市代管。2005年5月13日，国务院（国函[2005]38号）批准调整安庆市部分行政区划：安庆市郊区更名为安庆市宜秀区，将五横乡、大龙山镇和桐城市的罗岭镇划归宜秀区管辖。宏观环境—城市交通安庆区位优势明显，地处皖鄂赣三省交界处，是沟通三省并连接上海、武汉两大经济区的纽带，是3000吨级海轮入江的终点港口。沪渝高速济广高速岳武高速枞阳至池州高速沿江高速江北高速江北高速济广高速沪渝高速总铺至车轴寺高速合铜黄高速G105G318G206G206G105G318沪渝高

6、速（G50）、济广高速（G35）、合安高速（G4212）、京台高速（G3）等高速公路干线、105、206、318三条国道和合九铁路在市境交汇，已建成通车的安庆长江公路大桥和建设中的安庆长江铁路大桥，跨江与建设中的宁安城际铁路、沿江高速公路、安庆—景德镇高速公路连接。城市规划—城市发展方向城市发展方向：“东进北扩，环山绕湖发展走向；中心城区的城市用地布局采取“北进东扩、环山发展”的发展策略，在上版总规的基础上向北（白泽湖方向）和环山（杨桥、五横罗岭）发展，形成沿江、环山环湖的城市空间布局。城市规划—次市域划分根据安庆各种因素，将安庆市域划分为四个次区域

7、，大都市中心区、、桐潜重点发展区、西北生态发展区、西南沿江发展区。桐潜重点发展区大都市中心区西南沿江发展区西北生态发展区大都市中心区：安庆、怀宁、枞阳；桐潜重点发展区：桐城、潜山；西南沿江发展区：宿松、太湖、望江；西北生态发展区：岳西城市规划—城市空间布局构建：“一圈二带三轴”空间布局和形成一个城市中心、一个次级中心、一个次域中心等多个镇。一圈：安庆都市中心圈；二带：沿江城镇发展带、山前城镇发展带；三轴：桐枞发展轴、安怀潜岳发展轴、太望发展轴。一个安庆中心区，三个次中心区，包括桐城、潜山县和宿松县；五个县级城市中心和多个中心镇；桐城潜山宿松望江太湖岳

8、西怀宁枞阳城市规划—城市用地规划建设城市中心区180km2建设用地，其中将用地划分为三类用地。一类用地三类用