城市轨道交通第四章 线路与车站的规划与设计

城市轨道交通第四章 线路与车站的规划与设计

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时间:2018-11-28

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1、第四章线路与车站的规划与设计4.1线路规划4.2线路平、纵断面设计4.3车站规划与设计4.4换乘车站设计4.5城市轨道交通与其他交通方式的衔接主要内容线路规划主要内容:路由方案、敷设方式、站点选择一、走向及路由1、影响因素:1)线路的性质、作用、地位2)客流集散点和主客流方向3)城市道路网及建设状况4)线路敷设方式及技术条件5)与城市发展的尽远期结合6)其他因素4.1线路规划2、分析方法一般在1/5000~1/10000地形图上进行,特殊地段采用1/2000地形图,提出2~3个方案作为比选和论证的基础。1)客流吸引条件;2)线路条件;3)施工条件;4)对

2、城市环境的影响;5)费用和工期4.1线路规划二、线路的敷设方式分为地下、地面、高架3种方式。1、地下线宜在中心繁华区;据地质和建筑物情况确定,宜浅埋。环影最小。2、地面线宜在有条件的城市道路或郊区野外,专用车道,与城市道路相交时设置立交。价最低。3、高架线高架线占地少,对城市交通干扰少,是城市永久性建筑,结构寿命要求按50年考虑。优:占地较少,对城市交通干扰较小;缺:破坏市容、环境影响、侵犯隐私权。我国考虑道路红线宽40m以上才设置高架。4.1线路规划三、车站数量及其分布1、影响车站分布的因素1)大型客流集散点2)城市规模大小3)城区人口密度4)线路长度

3、5)城市地貌及建筑物布局6)轨道交通路网及城市道路网状况7)对站间距离的要求4.1线路规划2、车站分布原则1)尽可能靠近大型旅客集散点2)密切配合城市道路和公交通网3)与城市建设密切配合4)避开不良地质地段,减少对环境的干扰5)兼顾车站间距的均匀性站间距繁华区一般控制1km左右,市区边缘或城市组团之间1.5~2.0km。由于车站造价高,车站数量对整个轨道交通的工程造价影响较大,在进行线路规划时,一般要做2~3个车站数量与分布方案的比选,比选时要分析乘客使用条件、运营条件、周围环境以及工程难度和造价等几个方面,通过全面、综合地评价,确定推荐方案。四、线路规

4、划的一般步骤步骤如下:1、收集基础资料,落实边界条件2、研究线路走向,确定线路位置3、提出和比选规划方案4、征求意见,最终确定方案4.1线路规划平纵断面设计是在规划方案的基础上确定线路在城市空间的具体位置,分为可行性研究、初步设计和施工设计等阶段。一、技术基础资料1、城市规划类城市总体规划、分区规划、城市轨道交通系统路网规划、客流预测、大型交通枢纽点规划、道路规划红线、规划管线、规划人防设施等。2、现状资料现状地形图、工程地质及水文地质资料、水文气象资料、文物保护及建筑物资料、主要构筑物及基础资料、市政及人防设施资料等。3、工程前期研究资料(预)可行性报

5、告及批件、各级政府对工程的会议纪要、批示、规划部门的规划意见等。4、其他相关资料车辆配备及车辆技术参数资料、既有线运营技术经济指标及客流统计资料、既有线主要技术标准等。4.2线路平、纵断面设计二、主要设计原则及技术标准1、主要设计原则1)线路的路径必须以城市轨道交通线网规划为依据;2)新建轨线应有一定规模,一般不宜小于10km;3)线路敷设方式根据城市环境、地形条件和总体规划要求因地制宜选择4)轨道交通线路相交必须采用立体交叉方式5)车站应布置在主要客流集散点和换乘点6)当线路经过市郊铁路车站,应考虑设计换乘站7)线路位于地下埋深根据有关因素综合比较确定

6、2、主要技术标准国家住房与城乡建设部2008年颁布的《城市轨道交通工程项目建设标准》中,将城轨交通系统按线路工程标准分为五种类型,主要技术指标包括:最小曲线半径、最大坡度、竖曲线半径、钢轨和道岔,具体参数详见下表。4.2线路平、纵断面设计注:①特殊困难地段的技术标准,应按国家现行有关技术规范执行。②C型车的线路最小曲线半径80m,系指受流器的车辆。③No系指道岔号,R。系指道岔导曲线半径(m)。基本类型ABC/D最小曲线半径(m)正线300~350250~30050~100联络线250150~20025~80车场线15080~11025~80最大坡度(‰

7、)正线30~3530~3560联络线404060车场线1.51.51.5竖曲线半径(m)正线5000/30005000/25001000联络线200020001000钢轨(kg/m)正线606060辅助线505050道岔(No/R。)正线单开9/35单开9/35单开9/35车场单开7/25单开7/25或6/20-L单轨150100100506550506070601.535000/30002000~30002000100060轨道梁50轨道梁单开9/35关节可绕性/25单开5/15关节/15三、线路平面设计在确定线路路由的情况下,对线路的平面位置、车站的

8、站位以及全线的辅助线进行详细分析和计算,以最终确定线路的准确位置。包括:线路的平

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