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时间:2019-03-16
《城市轨道交通ats系统中车站分机的研究与设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、283.1中图分类号:U密级;公开UDC;:本校编号菊W《遠义#硕±学位论文论文题目:城市執道交通ATS系统中车站分机的研究与设计、研究生姓名:王成志学号:0212754玉坤授级高工学校指导教师姓名:梁职称:教申请学位等级:工学硕去专业;交通信息工程及控制156.12..6论文提交日期:20论义答辩日斯:2015.5独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进斤的硏究工作和取得的研究成果,陈
2、了文中特别加标注和致谢么处外,论文中不包介其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含获得兰迎空里去堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢〇学位论丈作者签名:i字日期,签;年^月曰長:学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解兰州交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰Li地空亟去堂可:■将学位论义的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、
3、汇编L:i供查阅和借阅。同意学校向国家有关部門或机构送交论文的赏印件和磁盘。(钻密的学位论文在解密后适用本授权说明),学位论文作者签名:导师签名:签字曰期:护至年^月咬H签字曰期:^主年^月主占硕士学位论文城市轨道交通ATS系统中车站分机的研究与设计ResearchandDesignonStationExtensionofCityRailTransitATSSystem作者姓名:王成志学科、专业:交通信息工程及控制研究方向:轨道交通控制系统与关键技术学号:0212754指
4、导教师:梁玉琦完成日期:2015年5月16日兰州交通大学LanzhouJiaotongUniversity兰州交通大学硕士学位论文摘要目前,城市轨道交通信号系统中多采用基于通信的列车运行控制(CommunicationBasedTrainControl,CBTC)系统。相对于传统的列车控制系统,基于CBTC系统的信号系统可以使城市轨道交通拥有更高的速度、更短的行车间隔、更大的运能。CBTC系统完成功能所需要的条件比较高,但在整个系统运营期间这些条件可能有时候达不到,比如说在线路过渡期间达到设计运
5、行速度之前的列车运行时、没有配置标准的或者与线路信号系统兼容的车载信号设备的列车运行时、与轨旁设备通信故障时、与中央ATS的通信故障、车载设备故障等情况,在这些时候就需要CBTC后备模式启动工作。在CBTC后备模式下ATS车站分机作为ATS的主要子系统要发挥更多的作用,本文就是在这种背景下对CBTC后备模式下的ATS车站分机展开系统的研究与设计。首先,论文研究了ATS系统及车站ATS的系统功能及结构,分析了整个ATS及车站分机的工作原理以及功能需求。其次,重点研究了CBTC后备模式的必要性、AT
6、S的控制模式以及ATS在后备模式下的工作机制。然后总结了后备模式工作的几种情况、车站自动控制模式以及车站人工控制下在后后备模式中不同的工作原理。随后对在后备模式下的两种主要功能本地列车的追踪和监视功能以及本地进路自动排列功能进行了主要分析。本地列车的追踪和监视功能中根据不同的后备等级分析了点式ATP模式和联锁模式不同的监视原理。本地自动进路排列功能中重点研究了进路排列的工作流程。然后,根据以上的功能分析展开了以模拟的兰州地铁1号线为基础的ATS车站分机软件设计。首先设计了软件的典型四种功能模块:
7、终端显示模块、ATS操作模块、模拟列车运行模块、数据管理及通信模块。其中终端显示模块采用了窗口分割技术,划分不同功能区。采用ACCESS2003数据库对相关数据结构进行设计,包括各信号点的静态数据、动态数据和报警以及操作数据。然后对本地自动跟踪和监视、本地自动进路排列、通信接口的软件设计进行重点研究与设计。在本地列车的追踪与监视功能软件中分析设计了对与监视和追踪息息相关的车次窗和轨道的数据结构、车次号的定义方法、追踪时的步进方式。在本地自动进路排列中对进路排列方式、搜索进路时所需要的站场数据结构
8、以及进路办理流程作了研究与设计。最后,用故障模式及影响分析法对软件中道岔控制功能、主后备模式切换两种功能的安全性进行了初步分析,得到了对应的失效模式以及最终失效影响。最后完成了对ATS车站分机由中央控制到车站本地控制的两种切换仿真。关键词:城市轨道交通;LATS;后备模式论文类型:应用研究I兰州交通大学硕士学位论文AbstractCurrently,communication-basedtraincontrolsystemwasusedinmoreandmoreurbanrailtraffics
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