论述为要大力开发地下空间的理由

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1、中国矿业大学力学与建筑工程学院《地下工程施工技术》课程报告第4页论述为要大力开发地下空间的理由（中国矿业大学力学与建筑工程学院土木11-8班刘甲翔）关键词：环境污染，交通问题，城市美观，世界趋势我国是世界上人口最多的过，近几年随着我国的经济的高速发展以及国家加快城镇建设的政策。大量的人涌入城市，城市的交通拥堵问题越来越严重，从而导致的城市环境污染越来越严重，而汽车尾气是导致城市污染的最严重问题。而目前我们大多数城市拥堵已成为城市发展的主要原因。自20世纪60年代开始，城市地铁、地下街、共同沟以及90年代掀起

2、的大深度地下空间开发利用等形成了特色鲜明的地下空间开发用的日本模式。美国波士顿中央大道隧道改造工程历时15年，于2004年全面完工，工程的复杂程度和难度都被世界公认，其对城市建设必将具有深远的影响。为波士顿城市的发展注入了新的活力。有人说，19世纪是桥的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，21世纪是开发利用地下空间的世纪。城市建设应当顺应城市空间发展的这一趋势，结合城市建设的新要求，突出抓好城市地下空间的开发利用。现在，此项工作更显得紧迫而重要，其意义不言自明。城市地下空间开发利用已经成为提高城市容量、缓解城市

3、交通、改善城市环境的重要手段，正在成为建设资源节约型、环境友好型城市的重要途径，已得到各级政府自上而下的普遍重视。以北京为例，目前北京地下空间建成面积已达到3000万平方米，今后，全市地下空间平均每年将增加建筑面积约300万平方米，约占总建中国工程院院士钱七虎筑面积的10％。 城市轨道交通建设速度居世界首位最近几年，中国城市轨道交通进入了空前发展的时期，截至2006年上半年，中国内地已有地铁的城市有7个(北京113km，天津7．4km，上海123km广州36km)。城市的发展具有集聚效应。随着城市化水平的不

4、断提高，城市人口数量的直线上升，城市的规模必将不断扩大。城市人口和规模的扩大，又会给交通带来巨大压力，拥挤的交通又会使城市的环境恶化。因此，交通问题是困扰大城市发展的重要因素，是城发展过程中急需解决的首要难题。如果通过发展私家车来解决城市交通问题，必将加剧城市通的恶化，使城市发展陷入困境。大城市的交通问题已不可能在一个平面上得到解决，只有建设多层次的、立体化的综合交通体系才能达到目的。根据发达国家的建设经验，发展大运量的公共交通运输系统即城市快速轨道交通系统和建设现代化的交通枢纽设施才是解决城市交通问题的唯

5、一出路。因此，城市地下空间开发利用的首要目的是为了解决大城市的交通问题，为人们提供便捷的出行方式。中国矿业大学力学与建筑工程学院《地下工程施工技术》课程报告第4页近年来，由于人与自然的失衡对城市造成的负面影响越来越受到人的重视。可持续发展是城市发展的出路。围绕可持续发展观，不少的专家学者提出了“山水城市“，“园林城市”等城市建设目标。实现这些目标的核心和关键就是增加城市的绿色，改善城市环境。开发利用城市地下空间，建设现代化的城市基础设施，将影响环境的设施放入地下，是改善城市的最佳手段。因此，城市地下空间开发

6、利用的另一大目的就是为了改善地面环境，为城市留出更多的公共空间，为了人们更好的享受阳光、享受自然。加快地下空间开发利用是节约土地资源的必然要求。根据权威机构研究结果，将兴建的六层以下建筑物设置两层地下室，六层以上建筑物设置3-4层地下室，城市建筑总容积量可增加30%以上。每利用地下空间100万平方米，相当于造地150公顷，按城市地价每亩120万元计算，可节约用地成本约18亿元。加快地下空间开发利用是创造宜居环境的强烈愿望。开发利用地下空间，把一切可以转入地下的设施转入地下，腾出大量地面用于美化、绿化城市，扩

7、大城市的开敞空间，营造清新优美的宜居环境。此外，修建地下垃圾分类、集、送和处理设施，还可有效解决垃圾围城现象、消除垃圾集送和处理过程散发的恶臭，把污染降低到最低限度。加快地下空间开发利用是人防民防一体化的必然趋势。二战以来，城市地下人防工程在战争中发挥了较大的居民防护作用。如在海湾战争中，伊拉克依靠其强大的地下人防工程防护体系，大大降低了人员伤亡，有效地保护了战时人民生命财产安全。同时，在平时的防灾减灾中人防工程亦发挥了独特作用。如1976年的唐山大地震，震亡人员占市区人口总数的40%，而在地下人防工程中避

8、震的人员却无一伤亡。地下空间开发利用与地上空间开发利用相比有独到之处。地下空间恒温性、恒湿性、隔热性、遮光性、气密性、隐蔽性、空间性、安全性等诸多方面远远高于地上空间。据资料表明：西方发达国家对地下空间的开发利用已有近150年的历史，形成了地下交通、城市管网、地下能源、水源储备和地下商业综合开发等一系列地下空间综合开发利用模式。从1863年英国伦敦建成世界第一条地铁开始，国外地下空间的发展已经历了相当长的一段时间