《铁道实习报告》word版

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1、铁路实习报告铁道实习报告姓名：______________________学号：______________________班级：______________________指导教师：______________________单位：______________________时间：______________________14铁路实习报告目录第一部分前言2第二部分专论3（一）、路基3（二）、铁道31、钢轨42、轨枕与道渣53、固定结构（扣件、轨距拉杆、防爬器、轨撑、鼓包鱼尾板、限位器与顶铁）5（三）、道岔81、转辙器82、辙岔部分93、尖端保护10

2、（四）、桥梁上的铁道10（五）、S型铁路11（六）、之字形铁路12第三部分结束语1314铁路实习报告第一部分前言铁路是火车、城铁等交通工具的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，铁路运输是已知陆上交通方式中最有效的一种。铁路简史希腊是第一个拥有路轨运输的国家，至少二千年前已有马拉的车沿著轨道运行，1804年，理查·特尔维域克在英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车，1820年代，英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力，很快铁路便在英国和世界各地通行起来，且成为世界交通的领导者近一

3、个世纪，直至飞机和汽车发明才减低了铁路的重要性。现时在全球236个国家和地区之中，有144个设有铁路运输（包括全世界最小的国家梵蒂冈在内），其中约90个国家提供客运铁路服务。中国第一条铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。发展趋势为了适应社会和经济发展的需要，适应货主和旅客——安全、准确、快速、方便、舒适的要求。各国铁路纷纷进行大规模的现代化技术改造，同时改革运输组织工作，积极采用高新技术，在重载、高速运输和信息技术方面取得了新的突破，在现代化运输方式中占着重要的地位

4、。随着新材料的不断涌现，耐大气腐蚀的耐候钢、热镀锌钢板等金属材料，玻璃钢、泡沫聚氨酯、合成纤维布等聚合材料以及精密陶瓷材料，还有光导纤维、超导材料都逐步在铁路机车车辆、集装箱、线路、隧道、桥梁、通信以及接触网等各方面被普遍采用。可以预见，随着高新技术的发展和应用，铁路将重新焕发青春。实习简介本次实习是一次全面的认知实习。实习中我们将观察到各种不同的铁路线路，以及铁路的各个基础组成设施和构件，了解它们的使用功能和原理。同时也会观察到地质地貌条件对于铁路选线的影响。并且简单的了解铁路的历史。实习时间：2011年3月27日14铁路实习报告实习地点：青龙桥火车

5、站、斜河涧等主要实习内容：铁轨、道岔、转折器、鱼尾板、扣件等结构以及之字形铁路。第二部分专论（一）、路基路堤路堑路基是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。铁路路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基必须轨顶设计标高，并与桥梁隧道连接组成完整的铁路线路。铁路线路工程中，路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。路堤：为使路线平顺，在自然地面低于路基设计标高处要填筑成路堤。路堑：当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成。路基必须具有足够的强度和稳定性，即在其本身静力作用下地基不

6、应发生过大沉陷；在车辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性变形；路基边坡应能长期稳定而不坍滑。为此，须在必要处修筑一些排水沟、护坡、挡土结构等路基附属构筑物。路基是一种线形结构物，具有路线长、与大自然接触面广的特点，其稳定性，在很大程度上由当地自然条件所决定。合理选择线位，可以避开地质不良地段和工程艰巨路段，保证路基稳定，减少工程数量，节约工程投资。路基工程的特点是：工艺较简单，工程数量大，耗费劳力多，涉及面较广，耗资亦较多。路基施工改变了沿线原有自然状态，挖填借弃土石方涉及当地生态平衡、水土保持和农田水利。土石方相对集中或条件比较复杂的路段，路基工程往

7、往是施工期限的关键之一。14铁路实习报告为了保证线路质量并防止灾害，必须研究路基强度和稳定性的基本规律，针对路基设计、施工和养护等各个环节制定科学的技术标准、技术规范和工艺要求。此外，为此目的既需要土力学、岩体力学和工程地质学等有关的学科理论，又必须有从事铁路工程与道路工程的实践工作中所总结得到的专业技术和专业理论，包括路基设计、路基挡土结构、路基土石方施工、路基养护等。（二）、铁道轨道作为铁路线路的重要组成部分，是一个整体性的工程结构，它由钢轨、轨枕、联结零件、道床，防爬设备和道岔等主要部件组成。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕

8、之下为道床。联结零件在钢轨和钢轨之间以及钢轨和轨枕之间起着一个联结作用。1、钢轨（1）钢轨钢轨