铁道工程实习报告

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1、前言我们都知道实习是大学生活的第二课堂,是知识更新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。实践可以将所学的理论知识与实际相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己以后的学习打下良好的基础。而作为建造各类工程设施的科学技术的总称的土木工程的学习不仅要有知识的积累还要有能力的培养，刚进入土木行业的我们，迫切需要实习来增加我们今后对专业课的兴趣和对土木工程的初步认识，在这样的实际条件下，我们十分有必要去进行一次现场认识实习。于是在长沙这如火如荼的九月，本着为了让我们土木工程的同学对土

2、木工程各个方向有个初步认识，并为以后选择专业以及更深入的专业课的开展做好准备的目的，系里组织进行了为期一周多的认识实习活动。而铁道工程作为土木工程的一个重要分支和中南大学最具特色的专业之一，其认识实习当然有着重要的意义。正文一．实习目的本次铁道工程认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观铁路现场和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺利进行专业实习打下坚实基础。通过铁路工程实习应达到以下基本目的：1.了解铁道工程定义，轨道的组成，铁路的分类。2.了解铁道的分类及功能作用、不同铁路的结构类型及特点、结构构件的布

3、置及载荷传递路线、主要节点的细部结构等。3.了解铁路结构物养护、维修和施工组织管理。4.了解铁道工程的发展历史及该领域的最新动态和发展方向。5.培养专业兴趣，对自己以后从事的方向有大体了解。二.实习地点及日程安排9月2号新校区A座101道路工程讲座9月3号南郊公园铁道主题公园参观，黑石铺火车站现场认识实习三．实习内容及过程9月2号早晨8点半大家在新校区B座门口集合后，中南大学土木工程学院铁道工程教研室汪优老师带领大家来到A座101教室给我们进行铁道工程方向的专业讲座，拉开了我们为期两天的铁道工程专业的认识实习。汪优老师用PPt的形式给我们介绍了现代交通运输的形式包括公路，铁路，航空，水运，

4、管道等五大类交通运输形式。并一一分析了它们的优缺点。优点缺点铁路载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受地形等自然条件的影响。适合中长途运输。公路机动灵活性大，连续性较强，适合于中短途客运和高档工农业产品的运输。安全性收任务，对气候的要求较高，载运量较小，成本较高。航空运输速度高成本高，载运量小水运载运量大，成本低运输速度较慢管道运输成本低，载运量较大灵活性和连续性差根据老师的讲解绘制了表格，通过表格可以很清晰的看出来五种交通方式，铁路是性价比最高的，铁路如今的飞速发展和中国经济的高速发展相辅相成的，铁路成为最主要的交通方式是必然的，老师通过这样一种方式将我们引入到铁路工程这个

5、方向中。接着老师就围绕着铁道工程的概念，分类，组成，发展，前景作了一个精彩的讲说，首先介绍了铁路的重要性，铁路是国家重要的基础设施，大众化的交通工具，在综合交通体系中占有重要地位，由如今铁路和经济相辅相成的飞速发展可以看出铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展发挥着更加有效的促进作用。然后给我们展示了铁路的由来和发展，1823年英国人G.斯蒂芬森于1825年9月27日建成长20多公里标准轨距的铁路。被公认为世界第一条机械牵引的铁路。铁路经过一百年的历史有着显著的发展。牵引动力的发展：蒸汽机车——内燃机车——电力机车。铁路的发展趋势，由客运高速化向货运重载化发展。然后介绍铁路线路的概念与划

6、分等级：100-120常速，120-160中速，160-200中高速，200-400高速，400以上为特高速。当然也有按照载重来划分等级的。铁路的线路是机车车辆和列车运行的基础，是由路基，桥隧建筑物和轨道建筑物以及轨道组成的一个整体工程结构。老师给我们简单介绍了铁路选线的基本知识和选线设计的基本任务前期要方案研究初测初步设计然后是基本建设后期修改维护等，分析了铁路线路的平面与纵断面，纵断面是线路中心线在垂直面上的投影，组成要素是平道和坡道。有了线路就有线路标志，线路标志是线路养护维修的需要，也是司机和车长工作的需要。线路标志分为1.公里标，半公里标2.曲线标3.坡度标（表示坡度大小和长度，

7、设在变坡点处，箭头表示上坡和下坡）4.其他标志如桥涵标，隧道标，鸣笛标，作业标等。接着老师给我们讲解铁道主体及其构造，铁道工程建筑物包括路基，轨道，桥梁隧道以及站台与其他各种附属设备，老师围绕铁道工程的主体-轨道作了认真详细的讲解，轨道是引导列车运行，直接承受来自列车的荷载并将其分布传至路基或桥隧结构物，由钢轨，轨枕，连接零件，道床，防爬坡设备（防止轨道的前后移动爬行）和道岔组成。紧接着老师介绍了钢轨的作用，钢轨的型号，