采用压浆技术处治水泥混凝土路面脱空应用论文

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1、采用压浆技术处治水泥混凝土路面脱空应用论文摘要：水泥混凝土路面在使用过程中会产生诸多病害，文章分析了水泥混凝土路面脱空病害成因，对面板脱空的确定、灌浆加固机理、材料配置和施工控制实施，到施工完成后灌浆质量的检测方法作了较为全面的介绍。关键词：水泥混凝土路面；脱空分析；灌浆处治；质量检测路面结构设计中，刚性路面主要指水泥混凝土路面，它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因，继而出现路面损坏、使用品质下降的情况.freel长杆弯沉仪及BZZ-100标准轴载(后轴轴载为10t)测定车。(2)测点布设：路面每幅

2、每条横向接缝或裂缝测4个点位，测点在每块面板接、裂缝两侧的4个角点上。(3)车轮位置：角点处，车轮着地矩形的边缘离纵缝及横向接(裂)缝的距离不大于10cm。(4)变位感应支点位置，贝克曼梁的变位感应支点尽量接近角部或缝边。不一定要很靠近车轮，特别是没有必要像沥青路面弯沉检测那样将感应支点放在两轮胎之间的空隙处。(5)相隔两道缝，贝克曼梁的中间支点及百分表支座点。应与变位感应点保持相隔两道接(裂)缝，不得已时也要相隔一道缝。尽可能落在交叉板上，不能落在同一块面板块上。(6)读数记录：汽车应驶离测点至少5m以上，并且相隔至少一道缝，才能读数；一般就在车轮驶离影响区域后，等待10s

3、以上再报出读数。当百分表读数不稳定时，应耐心等待，直到稳定为止；应在裂缝图上标记测点位置，并记录弯沉值。(7)判定评定：凡弯沉值超过0.2mm的，应确定为板块脱空。3加固机理砼路面设计理论中，砼板作为是小挠度弹性薄板，其假定条件是面板与地基间完全接触。同时，砼板是一种没有变形的脆性材料，具有较高的抗压强度和低的抗弯拉性能。在正常情况下，面板均匀支承时，无论荷载作用位置，板低应力均匀。而一旦脱空，板角则处由于悬臂状态，在车辆荷载的作用下，应力超过极限而使面板破坏。灌浆技术是通过注浆管，施加一定压力将浆液均匀注入板底脱空部位，以充填、渗透、挤密等方式，注入板底脱空、积水和基层裂隙

4、中，通过凝结和硬化，浆液将原来的松散颗粒或裂隙胶结为整体，形成较高的强度，恢复板体与地基的连续性，改善板底受力状态。4路面板下压浆材料的配合比设计水泥混凝土路面板下封堵的压浆材料，一般由水泥、粉煤灰、砂、外掺剂和水组成。4.1浆液材料基本要求为了确保压力压浆的加固效果，要求压浆材料要具有以下特点：一是早期强度高，尽快形成一定的压强度及早通车。二是流动性好。压浆加固是在一定压力下将浆体压人到板下的空隙，若浆体本身黏度大，流动性不好，在压浆过程中不能充分灌入空隙，影响加固质量。三是无离析、无泌水。为保证足够的流动性，压浆材料往往采用了水量较大的配合比，这样使浆体很容易出现离析、泌

5、水和收缩，不仅降低了压浆加固层与水泥混凝土板的黏结，而且大量的泌出水还会渗入到基层材料中，降低基层材料的稳定性，反而会加剧脱空现象。四是无收缩。压浆加固层的收缩将造成与板体和基层之间的黏结减弱，影响压浆加固效果。4.2压浆材料的配合比设计水泥：为了提高浆体的早期强度，应选用42.5级或52.5级硅酸盐水泥。粉煤灰：宜选用干排Ⅱ级粉煤灰。砂：细度模数为12左右，最大粒径小于0.6mm,.freel2。输送管的管径不大于30m，压浆管管径为64mm，排浆管管径为51mm。(2)灰浆搅拌机的选择。灰浆搅拌机有两个功能，一是灰浆搅拌，二是灰浆储存，且灰浆储存内设有搅拌轴以防止灰浆沉淀

6、离析。选择设备主要参数：工作效率6m3／h，搅拌轴转速70r／min。(3)胀卡头和预埋螺帽。胀卡头是压浆管与水泥混凝土板衔接的媒介。胀卡头宜选用最大外径107mm，内径为38mm。为使压浆顺利进行，胀卡头的最小旋紧力矩不得小于120kg·m。预埋螺帽用环氧树脂涂在螺帽外侧，埋入已钻好的混凝土板孔内，一般可用普通镀锌管加工。螺帽长要小于板块厚度，钻孔的孔径要与螺冒外径相匹配，一般为4cm～5cm。施工时，可将压浆头插入预埋螺帽，旋紧不漏浆即可。5压浆施工控制水泥混凝土路面板下脱空处治，在确定脱空板的位置、范围的基础上。做好灌浆机具和灌浆材料及其配制以后，方可实施板下脱空处治工

7、艺。(1)孔位布设及钻孔。应根据砼面板尺寸、裂缝状况以及灌浆机械等确定，一般为4-6孔，灌浆孔大小应和灌注嘴大小一致，按标定的位置钻孔，钻孔深度到路基顶面。(2)压浆。灌浆压力的控制应视砼板的损坏及脱空情况具体确定。用浆泵将拌和好的浆液由浆孔压人，压力控制在0.5MPa～1.0MPa，待浆体由其他孔中或板边挤出时，表明板下空隙已被灌满，应减小压力，并将喷嘴提起，立即用木塞塞孔，防止浆体溢出，至浆体初凝，拨出木塞，用高标号砂浆封孔、抹平；关闭压力泵，将灌浆机移到下一个孔继续灌浆，待一块板灌浆完毕后，再移至