水泥混凝土路面板底脱空检测与压浆处治技术.pdf

水泥混凝土路面板底脱空检测与压浆处治技术.pdf

ID:53729682

大小:247.70 KB

页数:3页

时间:2020-04-20

水泥混凝土路面板底脱空检测与压浆处治技术.pdf_第1页
水泥混凝土路面板底脱空检测与压浆处治技术.pdf_第2页
水泥混凝土路面板底脱空检测与压浆处治技术.pdf_第3页
资源描述:

《水泥混凝土路面板底脱空检测与压浆处治技术.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、水泥混凝土路面板底脱空检测与压浆处治技术吴向阳,史纪村2,岳学军2(1.浙江省交通投资集团有限公司,浙江杭州330100;2.河南省高远公路养护技术有限公司,河南新乡453003)摘要:概述了水泥路面的优缺点,分析了水泥混凝土路面板底脱空类型及成因并分析了各种检测方法的优缺点,最后详细论述了采用水泥压浆对板底脱空进行处治的方法。关键词:水泥混凝土路面;板底脱空;探地雷达;压浆处治中图分类号:U416.2文献标识码:B顶面进行冲刷造成的。唧泥型脱空的形成和扩展机理1概述为接缝嵌缝料的失粘脱落,或路肩侧的板纵边缘存在水泥混凝土路面具有承载力大、稳定性好、取材缝隙

2、,雨水沿缝下渗滞留在不透水基层顶面的结构性来源丰富、使用寿命长、日常养护费用少等优点,是脱空区,在行车荷载作用下基层顶面的滞留水形成有高等级、重交通公路路面的主要类型之一,在公路建压水高速流动,从而对基层顶面进行冲刷,基层细颗粒设中得到了越来越多的重视;同时,水泥混凝土路面从接缝或路肩侧缝隙被带到路面上形成唧泥现象,随着也存在施工技术要求高、维修麻烦,易产生唧泥、裂细颗粒的不断地带出,板底形成扩展性的唧泥型脱空。缝、错台、断裂、破碎、脱空等病害。近年来,随着2.2脱空形成的主要因素我国经济高速发展,公路交通量急剧增加且汽车轴载水泥路面脱空病害不及时处置并任由

3、其继续发展日益重型化,以及设计、施工、养护等原因,现有的则导致唧泥、断板、板角断裂等病害。水泥路面脱空水泥混凝土路面,虽然还未达到设计年限,但已出现产生原因比较复杂,但归纳起来主要有3类:结构设不同程度的各种病害、使用性能下降的情况,严重影计原因、施工质量原因和养护管理水平。响了道路正常使用及行车安全。(1)结构设计原因水泥混凝土路面的这些病害大多与板底脱空有路基强度不足,出现不均匀沉陷;路基路面排水关,而板底脱空与其他病害相比更隐蔽,人们无法直不畅,被水浸泡;设计厚度不足,没有解决水稳性不接判断病害、只能凭借经验来断定,所以如何快速识良或防冻的问题;填缝料

4、选择不当造成基层进水软别、判断脱空病害发生的位置、范围和程度,采取针化,随之产生变形或唧泥而形成脱空。对性的处置措施以阻止病害发展趋势,便成为一项重(2)施工质量原因要任务。填挖相交断面处、不同填料的交界面处、碾压机械难以碾压处、桥涵构造物的台背填土与路基填土交2水泥混凝土路面板底脱空界面处,路基常会产生不均匀沉降,而致使板底脱空。2.1脱空的类型(3)养护管理水平水泥混凝土路面脱空按形成原因主要有2种:结填缝料使用一段时间之后发生老化,逐渐失去防构性脱空和唧泥型脱空。止雨水下渗的功能,甚至最终脱落;水泥混凝土面板结构性脱空:温湿度翘曲变形及基层塑性变形累出

5、现微裂缝;这些现象一旦发生,如果不及时进行封积导致支撑不均匀的微小非扩展的。水泥混凝土路面填处理或更换、补灌,将为水的侵入增加途径或加剧与其基层的材料不同,水泥混凝土与稳定碎石的模量雨水下渗,在荷载作用下发生唧泥,基层细料沿接缝相差很大,在温湿度等环境的影响下水泥混凝土面板缝隙喷出,导致面板边缘脱空而失去支撑。本身以及路基都会发生翘曲变形,但由于模量的差异对于水泥混凝土路面,当板底出现脱空后,在重导致水泥混凝土面层和基层的翘曲变形也会有很大的型车辆荷载和下渗雨水的作用下,脱空区域会逐渐扩差别,面层与基层之间就会产生不连续,久而久之演大,从而造成面板与基层的分

6、离。在脱空区形成的过变成板底脱空。程中,有时脱空区并没有完全失去对面板的支承作唧泥型脱空:接缝失效渗水进入路面结构对基层用,但是为了模型简化的方便,假设其脱空深度足够1042013年9期(总第105期)大,即在脱空区域面板与基层完全分离,基层对面板表1路面脱空各种检测方法对比的支承作用可以忽略不计。3水泥混凝土脱空病害检测方法目前国内外确定水泥混凝土路面脱空病害的方法主要有人工观测法、弯沉测定、雷达检测、声效检测等方法。人工观察法是指通过肉眼观察接缝、裂缝、唧泥等情况初步判定脱空。当重车行过,能感到混凝土板有竖直位移时;或下雨之后,有明显唧泥现象的板块,认为

7、是脱空。这种方法检测效率低、主观性强,即便是有经验的工程师也不能避免错判、漏判。弯沉测定法:采用弯沉仪对水泥混凝土面板板角进行弯沉测定,如果超过某一限值,即认为存在脱空。中国交通部行业标准《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(Ⅲ073.1—2001)中也明确规定水泥混凝土面板脱空位置的确定可采用弯沉测定法。长路面的使用寿命。探地雷达检测:是利用电磁波探测目标体的电子试验采用孟电P.132.5级水泥、粉煤灰、早强剂设备,即:向目标体发射电磁波,然后接收其回波,进行试验。水泥性能指标如表2。对回波信号进行分析判断得到目标体相对电磁波发射表2水泥性能检测结果点的距离

8、、方位、高度、速度等信息。r一一一一一一一一一一一一

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。