立拆模作业指导书(工指用)

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1、中铁四局合蚌客专BHZQ-2标项目部立拆模作业指导书文件编号：编制部门：工程部编制：审核：批准：中铁四局合蚌客运专线HBZQ-2项目部2009年05月26日一、编制目的为了指导各级管理人员在现场如何指挥和使现场操作工人有操作依据，确保桥涵结构体按设计图纸和验收标准施工，特制定本作业指导书。二、编制依据1、投标施工组织设计；2、桥涵施工图纸；3、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南；4、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准。三、适用范围本作业指导书适用于管段内桥梁、涵洞、预制梁等砼结构。四．作业准备4.1内业技术准备作业指导书

2、编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。4.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。模板试拼、刷油、立模、拆模等。五、技术要求在模板安装过程中，必须严格控制模板安装后的模内尺寸以及支撑的牢固性，确保结构尺寸符合设计要求，满足验收标准要求；模板安装前，必须清洁模板表面并涂刷脱模剂，保证结构体的外观无破损和光滑。六、材料要求根

3、据结构的尺寸和模板周转次数，确定结构的模板的材料类型，一般选择桥台模板是18mm厚竹胶板，承台选择组合钢模板或制作大块钢模板或竹胶板，墩身模板选择定型大块钢模板，涵洞模板选择竹胶板或组合钢模板。特制的大块钢模板背带采用型钢，组合钢模板背带选择φ48钢管或10*10cm方木或两者组合。七、人员设备配置本标段由一个项目经理部管理，其中设6个架子队管理线下工程，每个架子队均有管理班子和相关部室，生产、安质、物资和技术等人员配备齐全，各架子队下设一些作业队，负责各项生产作业。施工工艺流程结构测量定位模板制作模板清理、涂刷脱模剂模板安

4、装、加固模板检查、报验砼浇注拆模堆码模板立拆施工工艺流程图八、施工方法1、测量定位对于桥梁的承台、墩身和涵洞的基础及墙身在模板安装前必须进行测量定位，根据设计图定出结构的外形尺寸，有条件的在垫层上弹出墨线，确保结构体的尺寸偏差在桥涵验收标准之内。2、模板安装模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇注砼的重力、侧压力及施工荷载。模板安装前必须确保模板表面光滑、无锈蚀，涂刷脱模剂。大块模板采用吊车吊装到位，组合钢模板采取人工抬运。承台、涵洞及桥台模板在安装前，必须在垫层上用墨线弹出结构的边框，安装模板时，以墨线为依据控制结

5、构体的尺寸。本标段墩身采取标准结构，墩身模板的加工必须根据各自管段统筹安排，根据墩身高度和周转次数加工墩身模板的组合块数。墩身模板安装时，技术上必须严格控制墩顶的标高。施工人员根据墩顶的控制标高，施工模板垫层的高度。圆端形墩身模板拟用无拉杆式大块钢模，采用模数化设计，由专业工厂制作，每节1.5m高，面板厚6mm。模板预拼检查合格后分节、分块运至施工现场安装。墩身模板四周采用自制轻型桁架加固，桁架间采用栓接和Φ32拉杆形成整体。墩身模板及加固见图示。墩身模板及加固示意图承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位

6、铁件。将基础顶面（与墩台身接合部分）砼进行凿毛，用水冲洗干净。精确测定墩中心，并用墨线画出墩台身底面尺寸位置。墩身模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用25t汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。预制梁或现浇梁的模板与墩身相同均采用厂制钢模板，安装时控制顶板的标高或梁的整体高度以及横向梁面坡度。梁的模板要控制梁长。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。浇注砼前，模型内的积水和杂物

7、应清理干净。模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基础15尺量，每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺，不少于3处3高程基础梁、柱、板、墙、拱4模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙l/15005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+10，-5尺量，不少于3处6梁底模拱度+5，-2拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺量注：1、h为柱高；2、l为梁、板宽度预埋件和预留孔洞的检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸+10，0尺量不少于2处2预埋件

8、中心位置3尺量3、模板拆除混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。当梁部结构混凝土拆模时，梁体