02立拆模作业指导书 完

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1、呼和浩特市国道209线和林格尔至清水河一级公路路基工程第七合同段预应力砼T梁立、拆模作业指导书文件编号：HQLJ7-ZYZDS-09编制部门：工程部编制：审核：批准：呼和浩特市国道209线和林格尔至清水河一级公路路基工程第七项目经理部二0一0年七月十二日呼和浩特市国道209线和清段路基工程第七合同段预应力砼T梁立、拆模作业指导书预应力砼T梁立、拆模作业指导书1、目的对中铁四局集团第一工程有限公司和清公路项目部制梁场后张法预应力砼T梁立、拆模施工作业工序进行控制，确保工序的最终产品符合设计及验收要求。2、编制依据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《内蒙古自治区公路工程质量控制标准土建工程》（DB15/441-2008）《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》(JTGF80/1-2004)《公路工程标准施工招标文件》中第七章技术规范(2009年版)《国道209线和林格尔至清水河段一级公路土建工程施工招标补充技术规范》《贾家湾大桥施工图纸》3、适用范围适用于中铁四局集团第一工程有限公司和清公路项目部制梁场后张法预应力砼T梁预制的立、拆模作业。4、施工准备4.1技术准备认真审核设计图纸，做

3、到熟悉设计提供的各种资料、数据，根据施工图要求，选择合适的各种模板型号，并做好记录，以保证工程施工的顺利进行。4.2人员准备模板施工班组人员为15人，设班组长1名；起重工、龙门吊司机均中铁四局集团第一工程有限公司国道209线和清一级公路第七项目经理部-8-呼和浩特市国道209线和清段路基工程第七合同段预应力砼T梁立、拆模作业指导书具有县市级及以上质量技术监督管理部门颁发的特种作业证，岗前经培训考核合格，持证上岗。立、拆模板人员需经教育培训合格。4.3机械设备及工器具配备10t龙门吊1台10t千斤顶2台T梁模板模板5套5、工艺操作5.1、T梁模板5.1.1、T梁

4、模板主要由外模组成，台座底板设置6mm厚钢板。5.1.2、T梁模板有如下基本要求：梁体模板各部位的设计形状、尺寸和相互间位置必须正确，并且钢模板应有足够的刚度、强度和稳定性，能满足制梁需要，且能经多次反复使用而不至发生影响梁体结构性能的变形。模板必须安拆方便，结合严密，不得漏浆。5.1.3、模板布设情况我场T梁跨度40m，中跨预制部分长39.2m，边跨预制部分长39.28m,梁高2.5m。设有15个制梁台座,编号为1～15号制梁台座，配备2套中梁模侧模板和各0.5套内、外边梁侧模板，端模6套12块。5.2、模板安装前的准备工作5.2.1、检查模板的几何尺寸，模

5、板面是否平整、光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，用于底座钢板与外模(含端模)之间连接处的橡皮管是否完好无损，连接处的砼残碴及模板上的灰碴和端模管道孔内的杂物是否清除干净。模板与砼的接触面均涂刷脱模剂,使其在模板表面少而均匀，不漏涂又不积聚。5.2.2、中铁四局集团第一工程有限公司国道209线和清一级公路第七项目经理部-8-呼和浩特市国道209线和清段路基工程第七合同段预应力砼T梁立、拆模作业指导书安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余灰浆。检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，附着式振动器板座及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时

6、补焊、整修。检查支撑等设施状态是否良好，以确保安全。5.2.3检查吊装模板及其配件使用的吊具、钢丝绳等是否安全，齐备。5.2.4、检查模板安装前所需的各类联接件、紧固件是否齐全。5.2.5、安装模板前必须检查桥梁支座预埋钢板位置是否正确，支承模板的支撑等是否完好、齐全，并处于待用状态。5.2.6、端模在波纹管的孔眼周边如有毛刺则应打模光滑，各个管、孔的螺旋筋安放在正确位置。5.3、模板安装我场模板安装采用侧模包端模的形式。5.3.1、底座钢模板制作与安装①．制梁台座施工完毕后即可制作安装底模。根据设计位置放样,将底模分块安装,并按照预留反拱抄平,与制梁台座纵梁

7、上的预埋角钢焊接好。考虑到预应力砼梁体的弹性压缩和徐变、梁体的上拱，底模和侧模在设计制造时有适当的预留长度和反拱度，反拱为30mm，见表5-1。反拱值由制梁台座直接形成。反拱由跨中向两端成抛物线型过渡，跨中部位最大，台座共长41m。每制一片梁检查一次底模板的反拱，并及时整修。底模支座板位置处，必须保证平整度和横向尺寸符合规定要求。开始预制梁时，由于存在沉降，每生产完一片梁，都需要对底模进行调整。模板预留长度及底模预留反拱表表5-1项目内容40m梁梁全长（mm）设计L=40000实际全长L’=（下部：39020，上部39280）测点mm（距跨中）07452035

8、8035120351603518035