城市轨道交通概论课件1-绪论

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1、第一章绪论城市轨道交通是指服务于城市客运交通，通常以电能为动力，采用轮轨运行方式的快速大运量公共交通之总称。第一节轨道交通的概念和特点城市轨道交通的种类（一）城市轨道交通的定义城市轨道交通具有运量大、舒适性好、对环境污染小、能源利用率高等优点，是一种快速、安全、便捷的城市交通工具，并被誉为绿色交通工具。发展城市轨道交通的意义（二）城市轨道交通的分类1、按交通容量分类交通容量即运送能力，指单方向每小时的交通断面上乘客通过量，按其分特大、大、中、小容量四种系统。（1）特大容量轨道交通系统特大容量系统一般指市郊铁路，其高峰单向小时运输能力达到5万～8万人。市郊铁

2、路（美国长岛）（2）大容量轨道交通系统该类型系统的高峰小时单向运送能力达到3万～6万人，主要指常规地铁。（3）中容量轨道交通系统该类型系统的单向小时运送能力为1～4万人，包括轻轨和单轨、小型地铁和新交通系统。（3）小容量轨道交通系统该类型系统的单向小时运送能力为小于0.5万人，主要指有轨电车。2、按线路敷设方式分类按线路敷设方式可分为地下（包括山岭、水下）、高架和地面三种形式。3、按车辆导向方式分类按车辆导向方式可分为轮轨导向和导向轮导向。4、按轮轨支撑形式分类按轮轨支撑形式可分为钢轮钢轨系统（地铁、轻轨等）、胶轮混凝土轨系统（单轨及新交通系统）以及特殊系

3、统（悬挂式单轨系统、磁悬浮轨道系统）等。（三）城市轨道交通的种类轨道交通的分类应当按照其作为公共交通的服务水平和运行方式加以界定，最主要的是运送能力和运送速度两项指标。图1－1轨道交通运量和速度范围运送能力：是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量，用单方向断面每小时通过的最大乘客人数来表示。运送能力取决于列车的载客量和行车密度。运送速度：指车辆从起点站到达终点站的平均速度。1、市郊铁路（通勤铁路）市郊铁路是连接城市市区与郊区，以及连接城市周围几十公里甚至更大范围的卫星城镇或城市圈的铁路，但它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分，因此它具有干线铁路的技术特

4、征，与城市轨道交通系统中的地铁等其它类型不同，在市郊铁路上通常是市郊旅客列车与干线旅客列车和货物列车混跑。市郊铁路虽然是国家铁路的一种运输方式，但它是现代化城市轨道交通不可分割的一部分。市郊铁路主要为通勤者提供运输服务，有时也称为通勤铁路（CommuterRail）或地区铁路（RegionalRail）。它起源于第二次世界大战前城市间的铁路运输。在一些大城市比较重要。在经过相当长一段时间的萧条后，市郊铁路在美国的10来个城市又活跃过来。伦敦、巴黎也都有较大规模的市郊铁路运输网络。在加拿大、亚洲、澳大利亚和其他一些欧洲国家也都有一些市郊运输。市郊铁路的特点是

5、装备重型化，最高速度较大，加、减速度较低，通常由机车牵引一列列车。线路长度一般在40～80km。列车最高速度可达100km/h以上。由于市郊铁路具有运量大（单向最大运能可达8万人次／h）、投资省、见效快、速度比较高、效率高、技术上容易实现、服务范围广等特点，可用于市郊铁路（美国长岛）连接市中心和郊区间的运输。因此，在日本、法国、俄罗斯以及东欧国家得到了广泛的应用，并与地铁、轻轨共同构成城市轨道交通网络。隧道内。地下铁道可分为重型地铁、轻型地铁与微型地铁3种类型。重型地铁就是传统的普通地铁，轨道基本采用干线铁路技术标准，线路以地下隧道和高架线路为主，仅在郊区

6、地段采用地面线路，路权专用，运量东京地铁照片2、地下铁道地下铁道过去是指修建在地下隧道中的铁路。现在定义一个地下铁道，并不要求该系统的线路必须全部修建在地下最大。轻型地铁是一种在轻轨线路，车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，路权专用，运量较大，通常采用高站台。哥本哈根地铁照片微型地铁，又称小断面地铁，隧道断面，车辆轮径和电动机尺寸均小于普通地铁，路权专用，运量中等，行车自动化程度较高。都营12号线地铁常建于城市中心地区，其特点是运量大，能迅速疏散旅客，不易堵塞，运量可达4～6万人次／h，速度可达30～60km／h，运行采用全封闭信号控制，运行间隔为

7、2～2.5min。所以，凡城市运量在4万人次／h以上的，可以选用地铁。地铁的安全、快速、准时是其他轨道交通无法比拟的，但由于造价昂贵（每公里造价达4～8亿元），制约了其发展。东京地铁照片3、轻轨铁路轻轨交通是在有轨电车的基础上发展起来的中等运量的城市轨道交通系统。它车辆轴重较轻，施加在轨道上的荷载相对于市郊铁路和地铁的荷载来说比较轻，称为轻轨。早期的轻轨系统一般是直接对旧式有轨电车系统改建而成，70年代后期一些国家开始修建全新的现代轻轨系统。现代轻轨系统具有行车速度快、乘坐舒适、噪音较低等优点，轻轨也存在多种技术标准并存发展的情况。高技术标准的轻轨接近于轻

8、型地铁，而低技术标准的轻轨则接近于有轨电车。轻轨适用于中等运量，多