standard 2-lane-summary - ch

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1、针对于罩面；铣刨和重铺；热再生循环方式用在路面修复中，对不可更新能源的消耗和运输要求的比较(标准两车道路面)马泰克再生公司提供2005罩面铣刨和重铺热再生(HIR)比较路面修复方式2比较的基本点准备比较的标准两车道路段的尺寸3比较的基本点标准两车道铺面切面罩面铣刨和重铺热再生HIR注:深度尺寸没有按比例给出4比较的基本点标准两车道路面面积罩面铣刨和重铺热再生HIR新混沥青用量面积=11,000m2铣刨和处置的沥青的面积=7,300m2热混沥青的面积=7,300m²热再生沥青的面积=7,300m2

2、罩面的部分铣刨和重铺的部分热再生的部分5比较结果概要采用罩面；铣刨和重铺；热再生循环方式修复标准两车道每平方米需要的不可更新能源方式深度宽度不可更新能源的消耗铣刨(毫米)摊铺(毫米)铣刨(毫米)摊铺(毫米)热混沥青(吨）骨料(吨)沥青(吨)再生剂(升)柴油(升)罩面(60毫米)-60-111,5181,44276-52,345铣刨和重铺(60毫米)60607.37.31,00795750-41,572HIR热再生(60毫米，包括20%新热混沥青）50607.37.316816082,19014,7

3、846比较结果概要采用罩面；铣刨和重铺；热再生循环方式修复标准两车道每平方米需要的热混沥青注:1)热混沥青包括95%的骨料和5%的沥青.2)热再生方式添加热混沥青的比率是可变的，根据项目需求完成。HIR热再生方式在不用添加新料的情况下，可以100%的再生现存路面。7比较结果概要采用罩面；铣刨和重铺；热再生循环方式修复标准两车道每平方米需要的骨料8比较结果概要采用罩面；铣刨和重铺；热再生循环方式修复标准两车道每平方米需要的沥青9比较结果概要采用罩面；铣刨和重铺；热再生循环方式修复标准两车道每平方米需

4、要的柴油注:油料的消耗反映的是运营项目的所有设备的油耗，包括：施工现场设备，热混沥青搅拌站，运输车辆。这个估算是根据典型道路施工工业数值给出的.例如：从沙石厂到热混沥青搅拌站的平均距离是70公里从沥青搅拌站到项目现场的平均距离时70公里从项目现场到沥青处理场的平均距离70公里10比较结果概要采用罩面；铣刨和重铺；热再生循环方式修复标准两车道每平方米需要的卡车往返运输次数方式热混沥青(每卡车12吨)铣刨沥青(每卡车12吨)骨料(每卡车12吨)沥青(每卡车20,000升)再生剂(每卡车20,000升)

5、总共罩面(60mm)127-1214-252铣刨和重铺(60mm)8484803-251热再生HIR(60mm，包括20%新热混沥青）14-140.440.1128.611从沥青精炼场到热混沥青搅拌站或者是从再生剂提供点到施工现场的运输比较结果概要图表说明:采用罩面；铣刨和重铺；热再生循环方式修复标准两车道每平方米需要的卡车往返运输次数从沙石厂到热混沥青搅拌站的运输从沥清铣刨现场到沥清处理场的运输从沥青搅拌站运输热混沥青到工程现场12比较结果概要马泰克的HIR热再生循环与罩面，铣刨和重铺方式相比较

6、对不可更新能源消耗的潜在节省方式使用马泰克HIR方式节省能源的百分比热混沥青骨料沥青柴油运输需求罩面(60mm)89%89%89%72%89%铣刨和重铺(60mm)83%83%83%64%89%13