高速公路施工中的工程质量管理浅析

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1、高速公路施工中的工程质量管理浅析摘要：随着经济的发展，高速公路的发展越来越迅速，高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理，提高高速公路的施工质量。为保证其工程总体质量，必须在质量管理中采取现代化的管理方法。关键词：高速公路施工质量随着我国高速公路建设的迅猛发展，对于高速公路设计标准和工程质量的要求越来越严格。为了保证工程施工质量朝着正规化、法制化的方向发展，管理部门必须树立工程质量的“质”、“精”观念，运用现代化管理方法。1.高速公路工程施工管理的概念高速公路工程施工管理有狭义和广义两种。广义的施工管

2、理是指工程从施工准备、建筑安装到交工验收的全部施工过程的全面管理，其中包括计划管理、技术管理、质量管理物资管理、设备管理、劳动管理，经济管理等等。狭义的施工管理是指施工过程中生产作业方面的管理，如施工准备、现场作业组织、平衡生产能力、指挥调度等项管理工作。1.把质量控制作为监理重点质量是工程的生命和灵魂，质量监理也是政府监督、社会监理、企业自检的循环过程。监理工程师应对公路工程的技术规范和规程以及合同文件熟练掌握，融会贯通。严格按照技术规范的要求，在原材料、施工工艺和施工过程中，进行全面的监控和管理，增强工作者的责任心和主动性。明确责任分工。

3、根据工程项目做出明确分工，通过对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理，避免因工作混乱、职责不清而影响工作效率。严格执行工程质量责任制。即在建项目的项目经理、总工、质检负责人、工程主管技术人员、高监、副高监、监理工程师都应签订质量责任书，建立起严格的质量责任制，并在施工现场悬挂工程警示牌，接受全社会的监督；为保证工程质量，要加强对工程的定期、不定期检查，每月对施工及监理单位的桥涵、路基、试验、内业、合同等进行检查和重点抽查。对项目实行每月考核。举办工程项目管理、监理计量支付等各种技能培训班，进一步规范工程质量，确保工程质量整体上档次、上水平、

4、上台阶。严格控制原材料进场质量。原材料是影响公路工程质量的根本所在，因此，要加强对所用原材料的检验和检测。原材料进场前和进场后要不间断地进行抽样和检测，一旦发现不合格，就要拒其进场或使用，将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。工程质量控制须全程监理。全程监理就是对工程质量实施事前控制、事中控制和事后控制。1.在现场施工中对工程质量管理所采取的措施在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理、项目经理部对施

5、工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。2.明确工程质量管理与进度、效益的辩证关系在效率第一的时代，很多施工单位往往过度重视速度和效率，而忽视了质量。他们常常认为只要强调工程质量过程的进度和综合效益就会大大受影响。其实，注重质量和注重进度、效益是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。要看到，如果工程质量搞不上去，还需要返工工程款的结算也很可能受影响，所以相对来说综合效益是能保证的，也节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益1.工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨施工单位

6、往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应高速公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。试验室一定要按标准建设，装备齐全。并且试验人员的素质要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。才能真正确保工程的质量。2.现场施工要密切关注设计质量目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。很多工程的施工由于设计文件中地质资料与实际地质情况不相吻合，致使某些桩基础的桩长与设计桩长不相同，原定工期内可施工完的项目，结果延长两

7、个月才最终结束。这不仅给施工带来许多麻烦，影响了施工进度，还浪费了大量的人力、物力和财力。在施工中，往往质量问题都出现在同样的结构和位置上，这必然让人们产生疑问，是施工中存在的问题吗？还是设计中有不合理的地方？由于施工地区地质情况多变化，设计勘探中不可能对每座结构物所在位置都做地基承载力试验，而施工单位也不可能在施工前对每座机构物都做地基试验，往往都是按图施工。那么涉及部门在设计时就应充分考虑地基承载力不足的影响，对基础的加固考虑不充分，未设计用碎石、砂砾垫层等补强处理方案，导致施工过程中发生结构物局部不均匀沉降，从而造成返工现象，影响工期和

8、质量，因此设计工作一定要严密谨慎。由于目前国内高速公路工程较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计。并且现在缺少对设计单位相应的监督管理体制，所以