引道安全技术交底

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1、安全技术交底工程名称：淮北市梧桐路下穿符夹线立交桥扩孔改造工程编制单位安徽铁建淮北梧桐路项目部交底日期2013.7.28交底项目立交引道工程一、工程概况新增立交两侧设置引道，引道纵坡：机动车道北侧为1.3%，南侧为2.1%；非机动车道及人行道北侧为0.7%,南侧为1.07%；引道横坡：机动车道横坡为2.0%，非机动车道横坡为2.0%，设施带为平坡，人行道横坡为1.5%（坡向指向道路内侧）。引道设计范围：K11+443.826-K11+826.234.路面结构：机动车道：4cm厚SBS(1-D)细粒式沥青混凝土AC-1

2、3（C）+5cm厚SBSSBS(1-D)中粒式沥青混凝土AC-16（C）+沥青改良剂（0.5%）+7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25（C）+18cm厚5%水泥稳定碎石基层+18cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚10%石灰土（厂拌）底基层+20cm厚5%石灰土（厂拌）底基层，总厚度92cm。非机动车道：3cm厚细粒式沥青混凝土AC-10（C）+5cm厚粗粒式沥青混凝土AC-16（C）+18cm厚4%水泥稳定碎石基层+20cm厚10%石灰土（厂拌）底基层，总厚度46cm。人行道：6cm地砖+2cm水泥砂浆（1:4）+

3、18cm厚4%水泥稳定碎石基层+15cm厚10%石灰土（厂拌）底基层，总厚度41cm。二、石灰土底基层施工石灰土底基层现场拌合。1、石灰土施工的工序如下：（1）清理下乘层并放样；（2）在取土区根据配合比计算石灰的用量划格配灰；（3）用旋耕机、铧梨、稳定土拌和机配合混和料，并检查拌和深度和灰剂量和含水量。测得含水量均匀后进行人工过筛并用推土机将混和料堆放集中；（4）挖掘机、装载机配合装车，运灰土上路；（5）测量、挂线，用推土机初平；（6）二轮压路机碾压一遍；（7）平地机精平（控制高程高于设计高程1cm）;（8）三轮压路

4、机碾压（用12－15T压路机一挡压二遍，后用18～21T压路机一挡压二遍、二档至四档六遍）；（9）检测厚度、压实度等控制指标，洒水养生。二、水泥稳定碎石基层施工二灰碎石就近购买，分两层施工，自卸汽车运输，WTU95型摊铺机进行摊铺，施工程序为：测量放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→检查→养生。1、施工准备工作下承层：提前进行检查，确保达到规范要求，达不到标准的路段及时处理，确保正常施工。人员、材料和机械：人员实行定岗定员制度，制定出明确的岗位培训，不合格的不准上岗。材料按要求进行检验。机械设备在使用前要进行检修，确

5、保所用机械能状态良好的投入施工，所用主要设备有：稳定粒料拌和站、装载机、自卸汽车、振动压路机、洒水车、推土机、WTU95型摊铺机。2、混合料组成设计混合料组成的各种原材料进行标准试验。混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验及抗压强度等实验。将混合料配合比设计报监理工程师审批，经批准后方可使用。3、施工（1)测量挂线：利用控制点放出中桩和边桩的位置，直线段每10m设一桩，确保平面位置及高程的准确无误。挂线时基准线要拉到规定拉力，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。（2)清扫、洒水、准备下承层：把

6、下承层清扫干净，表面无浮土杂物，上水使之湿润，便于层与层之间的粘接。（3)拌和：拌和站自带电子计量系统，各种材料分级进料且计量准确。根据实验数据及试验段总结，提前作好拌和机的调试和人员的准备工作。配料必须准确、偏差不超过规范要求。拌好混合料后，存入储料斗，待储满后，再放入运输车箱，以减轻或避免混合料发生离析。定期对原材料及混合料的各项指标进行检验，频率不小于规范要求。（4)运输：采用自卸汽车进行运输。（5)摊铺：机动车道分两层施工，采用WTU95型摊铺机摊铺，该摊铺机具有自动调平、双夯实的功能，摊铺宽度满足规范要求。

7、摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好整平板，整平板下两边靠中部垫宽20cm以上，长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前20～30cm处停下，空档等候，由摊铺机接住，推向前挡前进，运料车向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去，另一辆运输车再倒向摊铺机。（6)对于加宽段，应采取如下措施尽量减少纵向缝：在第一幅完成即进行第二幅摊铺时，接缝处先摊铺料未碾压的10～15cm范围翻松，必要时(由监理工程师认定)增加石灰、粉煤灰和水翻拌均匀同新铺料共同找平，一道碾压。如第一幅完成后未

8、能立即进行第二幅摊铺时，按照留设纵缝方式处理，在第一幅施工时，靠第二幅一侧设置方木或钢支撑(厚度与压实厚度相同)，碾压密实，至凝固后拆除模板。等该幅养护期完成后再进行第二幅施工，纵缝与路线平行，不斜接，纵缝留设位置避开下层已有的纵缝位置上层可能设缝的位置。横缝的设置原则与纵缝相同，施工中应尽可能减少横缝的发生。横缝应垂直路线中线，不斜向留缝。（