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时间:2018-11-17
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1、波士顿与128号高速公路沿线的发展 128公路是美国马萨诸塞州波士顿市的一条半环形公路,修建于1951年,距波士顿市区约16公里。公路两旁林立着电子、宇航、国防、生物工程等大大小小的公司和工厂,形成了一个高技术工业群,是仅次于硅谷的全美国的微电子技术中心,被称为是“金色半圆形”或“美国的技术公路”。而128号公路地区是一个比硅谷早的一个半导体产业集群。 128号公路沿线的高科技发展始自1915年,早在第二次世界大战以前,由位于波士顿的麻省理工学院(MIT)的一些研究试验室分化出一些新技术公司。这一期间,MIT鼓励搞工程的教
2、工跟商业公司挂钩,不仅允许MIT教工向当地公司提供咨询,而且还鼓励他们去开办公司。它认为高技术新公司代表着一种重要的技术转让方式,通过它们,MIT各研究试验室的创新就会由追求利润的公司加以商业化。在微电子技术革命开始后,MIT和联邦政府或建立风险资金公司或拨款资助,使这个地区很快成长为高技术区。从MIT等高等院校实验室孵化出来的大批高技术公司在那里落户,形成了巨大的高技术综合体。 从20世纪50年代后期开始,由于冷战的原因和需要,军用部门和宇航计划在这里大量订货,使公司数目激增,15年内由不到40个猛增到1200个之多。如奥
3、尔森从MIT的林肯实验室出来后建立了DEC公司;从哈佛大学出来的华人王安创立了著名的王安公司。 但是20世纪80年代以来,因为冷战结束带来国防和军用订单下降,以及该地区保守风气蔓延、科技人员不敢冒险等原因,128公路地区开始严重衰退,落后于加利福尼亚州的硅谷。由于硅谷取得成功的直接影响,128公路地区也加快了向微电子工业发展的速度,而马萨诸塞州仿效加利福尼加州的减税法案,也通过了自己的减税法案,促进了这个地区的繁荣。近年来,麻省理工学院的一些教师和毕业生纷纷走出校园,以自身的技术优势,在该地区独立创办了一批生物技术公司,使1
4、28公路成为全美著名的生物技术走廊,推动了该地区产业结构的调整和经济发展。据统计,该地区10个顶尖生物技术公司中,有8个是麻省理工学院的教师和毕业生独立创办的。 在麻省理工学院与哈佛大学等知名大学协助下,128公路地区已重振高科技雄风。同时,目前硅谷的问题成堆,也让波士顿渔翁得利。硅谷仍是高科技之王,但波士顿对于“老二”地位是势在必夺,并已吸引到一些顶尖高科技公司进驻。 波士顿128号高速公路再次崛起 在MIT和哈佛等知名大学协助下,128公路地区已重振高科技雄风,并已吸引到一些顶尖高科技公司进驻。据《电脑世界》报道,2
5、003年,128公路地区创造的高科技就业机会是硅谷的2倍 波士顿金融服务业非常发达,占全美金融服务的27%,又紧靠美国最大的金融中心纽约,意味着这里的企业家可轻易获得融资。波士顿的风头投资居全美第二,这里的投资者过去被批评忽视自家后院的投资机会,如今已大为改观。目前硅谷的问题成堆,也让波士顿渔翁得利。新兴网络集团拒绝将公司迁往硅谷,理由是硅谷房产价格过高及生活质量下降。另一方面,128公路地区企业门类比较多也是一大优势,如遇到一些行业滑坡,另一些行业繁荣时,对整个地区来讲,任然可稳步发展。128模式128模式,即美国波士顿1
6、28公路模式。128公路是美国马萨诸塞州波士顿市的一条半环形公路,修建于1951年,距波士顿市区约16公里。现在128公路沿线两侧聚集了数以千计的从事高技术研究、发展和生产的机构和公司,成为128公路高技术区,是世界上知名的电子工业中心。什么是128模式?早在第二次世界大战以前,由位于波士顿的马萨诸塞理工学院(MIT)的一些研究试验室分化出一些新技术公司,如离子公司(Ionics)、高电压公司(HighVoltage)和EG一G公司。这一期间,MIT鼓励搞工程的教工跟本地区的私人公司挂钩,不仅允许MIT教工向当地公司提供咨询,
7、而且还鼓励他们去开办公司。它认为高技术新公司代表着一种重要的技术转让方式,通过它们,MIT各研究试验室的创新就会由追求利润的公司加以商业化。在微电子技术革命开始后,MIT和联邦政府或建立风险资金公司或拨款资助,使这个地区很快成长为高技术区。从20世纪50年代后期开始,由于冷战的原因和需要,军用部门和宇航计划在这里大量订货,使公司数目激增,15年内由不到40个猛增到1200个之多。如K·奥尔森从MIT的林肯实验室出来后建立了数字设备公司,从这个公司又分化出20来个新公司;从哈佛大学出来的华人王安创立了著名的王安公司,在计算机发展
8、上曾一度十分出名。由于硅谷取得成功的直接影响,128公略地区也加快了向微电子工业发展的速度,而马萨诸塞州仿效加利福尼加州的减税法案,也通过了自己的减税法案,促进了这个地区的繁荣,128公路地区成了美国在东海岸的新硅谷,128公路被称为“美国的科技高速公路”。128公路地区发展
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