高速公路沿线绿化理论与技术研究

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1、高速公路沿线绿化理论与技术研究　　摘要：随着我国高速公路总里程的不断增长，高速公路沿线的绿化问题越来越引起业主方的重视。由于高速公路绿化阵线长、面积较广，对生态环境的影响也较大，因此绿化景观规划建设成为一项复杂的系统工程。随着近年来人们对自然环境的重视，目前高速公路沿线的绿化已发展为全方位、立体式的绿化条带，高速绿化对提高道路的通行率，构筑安全、舒适、优美的高速公路通行环境具有十分重要的意义。　　关键字：高速公路；绿化；基本理论　　1引言　　随着我国高速公路总里程的不断增长，高速公路沿线的绿化问题越来越引起业主方的重视。由于高速公路绿化阵线长

2、、面积较广，对生态环境的影响也较大，因此绿化景观规划建设成为一项复杂的系统工程。随着近年来人们对自然环境的重视，目前高速公路沿线的绿化已发展为全方位、立体式的绿化条带，高速绿化对提高道路的通行率，构筑安全、舒适、优美的高速公路通行环境具有十分重要的意义。　　2高速公路沿线绿化相关理论　　高速公路沿线绿化作用　　高速公路的建设周期长、施工工艺复杂、施工过程中会对施工沿线的生态环境造成破坏，导致沿线的原生植物破坏，土壤受到侵蚀同时，沿线原有的地貌特征受到不同程度的破坏，所以，高速公路沿线的绿化首先对沿线生态具有很好的恢复作用，对路基的加固、施工破

3、坏的场地环境的修复都具有很好的作用；同时，设计合理的高速公路沿线景观对提高公路的驾乘体验，降低高速公路噪音，光污染，消除驾驶员长时间高速行驶带来的视觉疲劳，保证良好的驾驶状态具有很好的作用；最后，高速公路沿线的景观绿化设计是高速经过沿线地区文化、地域特征的展现窗口，对宣传区域特色，提升区域知名度具有很好的作用。　　高速公路沿线绿化原则　　高速公路沿线景观绿化的设计施工建设需要遵循一定的原则，以保证良好的投入产出比。首先必须遵循因地制宜原则。绿化的主体是植物，由于高速公路经过区域跨度大，自然条件存在差异，因此，要因地制宜，选择与当地气候带、土质

4、、水质等适宜的植物，使得绿化在体现地方特色的同时又能起到很好的良好的视觉效果和环境效果；其次需要遵循生态安全原则，充分考虑人与环境的关系，保持绿化工程的可持续；第三，高速公路沿线绿化需要遵循环境和谐原则，使设计的景观能最大限度的融入到周围自然环境当中；第四，坚持环境效益原则，最大限度的利用和保护原有的场地环境，做到对沿线生态资源、自然景观及人文景观的永续维护和利用。　　高速公路沿线绿化目标　　高速公路建设对加快我国经济增长和区域联系起到十分重要的作用。而高速公路沿线景观绿化可看着是催化剂，加快了高速公路作用的显现。所以，高速公路的景观设计需要

5、注重自然资源及其开发利用程序间的平衡，不超越环境，系统更新能力的发展，保护和加强环境系统的生产和更新能力，建设一个与环境共荣的景观，促使高速公路绿化景观可持续发展。　　3高速公路沿线绿化技术研究　　高速公路沿线绿化设计基本理论　　高速公路沿线绿化景观的设计施工建设是一项系统的复杂工程，所以在设计中需要根据现有的相关理论进行综合考虑。高速公路沿线绿化涉及到的学科和理论包括：　　植物群落学是指在一个生态系统中的种群植物组合。在高速公路沿线整个绿化生态系统中，不同的植物之间、物种之间、种群之间会相互影响，只有按照植物群学的相关理论和知识，合理选择植

6、物品种，科学配置不同物种的种植面积、位置，才能保证高速公路沿线绿化景观系统的生态平衡，才能保证高速公路区域内的原有与建造的绿化景观更为稳定有序的发展。　　景观生态学根据景观形状的不同，分为斑块、廊道和基质三类，高速公路沿线绿化生态系统是典型的生态廊道。该类型的绿化生态设计需要以硬质景观为主，通过分割与联接关系，将不同的景观串联成一个平衡的生态系统。运用景观生态学作为绿化景观设计的指导，使高速公路成为自然的生态走廊，人类的文化长廊。　　景观美学是提升绿化工程效果的基础理论，高速公路绿化景观的设计需要满足和迎合人们的社会审美观，同时，绿化作为高速

7、公路的基本构成部分，其功能不能凌驾于交通功能至上，需要运用景观美学的基本理论指导高速公路绿化在美学与交通功能之间达到平衡。　　生态恢复理论是对高速公路在建设过程中沿线生态环境的破坏修复的理论基础，生态修复理论的基本观点就是对受损的高速公路沿线绿化生态系统进行重建，使整个绿化生态系统的功能和结果重新恢复到受损前的状态，以生态恢复理论为指导的高速公路绿化景观设计，能有效的促使高速公路路域生态系统的稳定及可持续发展。　　高速公路沿线不同位置植物选择　　根据高速公路工程特点，公路沿线的绿化可分为边坡、互通立交、中央分隔带、公路两侧、垂直绿化等区域。不

8、同的绿化区域有其固有的特点，在绿化设计中需要根据不同的位置的不同作用、不同地势特点根据不同的生态设计理论采取不同的绿化方式。　　边坡绿化的主要作用是功能性而非景观学