湖口2号桥高墩施工方案

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1、XXXX2#大桥高桥墩施工方案一、工程概况：XXXXX大桥位于永武高速公路A3合同段与A4合同段结合位置，分左右两幅。左幅桥里程中心K40+120处为4-40米预应力混凝土刚构T梁，全长170米。右幅桥中心里程K40+121处为3-40预应力混凝土刚构T梁+4-40米预应力混凝土刚构-连续混合体系，桥全长288米。基础为钻孔桩基础和扩大基础。重力式桥台，桥墩为薄壁空心墩和实体桥墩，其中薄壁空心墩一个，其余为实心桥墩，最高墩身H为52.77米。上部均为五片一孔预应力砼40m刚构T型梁，桥面宽度12.25米，共计T梁55片，每片吊装重

2、量133.4T，双导梁架设，采用“先简支后连续”方法施工。盖梁以下墩身截面为矩形薄壁双孔室空心墩、矩形实心墩。空心墩每孔室长宽为2.45m×1.6m。每孔室的四角设置0.4m×0.4m的倒角。空心墩身外轮廓形状为6.5m×2.8m的矩型。实心墩外轮廓为6.5m×2.2m从上到下尺寸一致。空心墩墩身下部8米高度内为实心，往上高度1.5m和墩身上部周边从1m变至0.6m，上部周边则从0.6m变至1m，是为防止应力集中而设计的。墩身中段的壁厚为0.6m。隔墙没有设置变截面，从上到下壁厚均为0.4m。墩身上下两头端1.5m内，即实心和变截

3、面部分，按常规方法施工，绑扎钢筋，立模定位后，浇筑混凝土。二、壁厚为0.6m的薄壁空心墩及实心桥墩采用翻模技术工艺施工翻模是由三节高2米的大块组合模板及支架、内外工作平台、QT60型塔吊、手拉葫芦组合而成的成套模具。根据QT60型塔吊最大起升高度78.9m，最大工作半径幅度为70m，最大工作幅度时最大起吊重量为5t，15最大起重量5t的特点，本桥设置两个塔吊，分别施工左右幅的四个矩形和薄壁高墩。（一）薄壁空心墩施工顺序：薄壁空心墩施工时：①下部8米高实心部分用支立外模来完成。先支立全部三节模板，高度达到6米浇筑，当混凝土达到拆模强

4、度时，拆除第一节模板，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至基顶。待第一节模板作少量调整后利用模板内外固定架和塔吊、手拉葫芦将其翻升至第四层，浇筑混凝土高度达到8米，严格控制空心部分底部标高。②依照上述循环向上浇筑变截面处混凝土，变截面桥墩混凝土内模用木模制作，混凝土浇筑高度为2米，与外模高度统一，严格控制1.5米处变截面位置。③然后进行薄壁空心部分墩身施工，依据上述施工形成拆模、翻升立外模、钢筋焊接绑扎、内外模板组拼、测量定位、搭设内外工作平台、灌注混凝土、养生的不间断作业，直至达到设计高度。④15墩身上部从空心变实心时，在内侧变截面

5、段的适当位置，预埋空心方钢，每孔室4根，拆模后方钢伸出内侧空间30cm，成为实心部分底模支撑架的底脚。底模封闭之前，必须将孔室内所有物料清除干净。⑤墩顶实心部分为1.5米高，用外模按照循环翻模来支立，底模用100×150mm木方作为支撑，支撑架下部支撑在预留底脚上，用竹胶板作为底模，在顶端封闭前清除孔室内所有物料，严格控制空心墩柱顶即盖梁底标高。⑥盖梁施工则在实心段外侧预埋钢管，管中穿Φ50粗高强钢螺栓，以此为支点搁置工字钢作大梁，实现无支撑立模后，从中间向两端浇筑盖梁混凝土。模板安装和拆除：模板安装采用塔吊起重按先外模后内模的顺

6、序进行，第一次立模6m高，浇筑完成，待砼强度达到设计和规范的强度后拆除下层模板，翻转到上层模板之上，用螺栓固定，并初调其位置，然后以每次2米高的进度施工15。内模整块拼装好后采用塔吊分块吊装。待测量人员对整个模板结构的平面位置、垂直度进行检测并校正后，固定外模。墩身施工时，注意预埋件，用于加固施工的施工支架。钢筋采用塔吊和专用吊具逐捆吊安就位。主筋接长应逐根就位，钢筋绑扎安装时，内侧设∠75×75×5的角钢劲性骨架，确保墩身钢筋竖直，位置准确，同时防止钢筋网倒塌。施工时注意预埋件安装精度。塔吊的安装和拆除：塔吊在安装前先按照QT6

7、0塔吊的设计图要求设置钢筋混凝土的塔吊基础，待混凝土强度达到要求后，采用25t吊车先安装前两截塔身、操作台和平臂，以后的塔身起降均采用塔吊自身的起降设备自动起降安装和拆除塔吊。在进行高墩混凝土施工过程中，每隔6m即在墩身两侧预埋Φ25钢筋，在塔身升起后，与固定塔身的拉杆焊接牢固，防止塔身不稳造成危险。塔吊拆除过程与安装相反。先采用塔吊自身的降落方式拆除塔身至最后两截后，再用25t吊车拆除塔吊的剩余部分。（二）实心墩实心桥墩模板形式与空心桥墩外模形式相同，钢筋混凝土施工也遵照实心桥墩外模施工顺序，这里就不再重复叙述。（三）施工人员的

8、起降1、塔吊操作手采用塔身内的爬梯进出塔吊操作室。152、高墩模板、钢筋和混凝土施工人员均通过高墩外的安全爬梯进入墩身内进行施工作业。3、安全爬梯外侧设置安全护网围挡，防止施工人员上下发生危险。（四）工法特点1、有控制墩身偏心、扭转和混凝土外观质量