蒙华铁路软土路基试验段施工方案

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1、DK1407+925～DK1408+432软土路基试验段施工方案1、试验段工程概况DK1407+925～DK1408+432段为软土路基，设计采用螺纹桩+多向水泥搅拌桩组合桩加固（先施工螺纹桩，后施工搅拌桩）。路基面中心向两侧18m宽度范围内：螺纹桩加固，桩径0.4m，间距1.8m，正方形布置，桩长加固至（4）-2层不少于2m且桩长不短于15m，桩长15～25m。桩顶设直径1.0m、厚0.4m的圆柱形C25砼桩帽。路基面中心向两侧18m宽度范围外至坡脚（坡脚外设置1排桩）：多向水泥搅拌桩加固，桩径0.5m，间距1.2m，正三角形布置，桩长加固至（2）-1层以下不少

2、于0.5m，桩长12～16.5m。基底设厚0.5m的碎石垫层内夹铺两层抗拉强度不小于110KN/m的双向土工格栅。螺纹桩单桩承载力不小于450KN，复合地基承载力不小于180kpa。多向水泥搅拌桩单桩承载力不小于80KN，复合地基承载力不小于150kpa。路基基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑A、B组填料，厚1.9m；基床以下填C组以上填料。2、试验段试验目的和内容2.1试验目的通过试验段施工，监测软土路基变形，比较各种加固措施的加固效果，预测工后沉降，核实修正地基沉降计算方法；根据阶段性试验成果对设计进行优化。2.2试验内容地基土常规试验、固结试验、

3、三轴剪切试验（固结排水）、渗透试验、标准贯入试验、静力触探、路基沉降变形观测等检测试验项目。3施工方案多向水泥搅拌桩、螺纹桩施工前必须进行现场工艺性试验，取得相应的成桩参数和施工工艺及技术参数，并上报监理、设计单位确认后，方可进行大规模施工。施工完成后进行单桩荷载试验、复合地基荷载试验、无侧限抗压强度试验、低应变动力试验，单桩承载力及复合地基承载力检测合格方可进行路基填筑施工。路基基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑A、B组填料，厚1.9m；基床以下填C组以上填料。正式施工填筑前，必须选取代表性填料在该段进行现场填筑试验，取得不同填料的单层填筑厚度、压实

4、次数、检测等施工工艺试验参数，并上报监理、设计单位确认后，方可进行大规模施工。对每层填筑路基进行地基系数K30（MPa/m）、孔隙率n（%）、压实系数K、相对密度Dr等压实指标检测，合格后方可进行下一层路基填筑。在施工过程中埋设试验监测所需的各项元器件。4试验、监测方案4.1试验方案通过对试验段软土进行以下各项试验，分析软土地基的物理、力学性质，为优化设计提供基础数据。1、地基土常规试验：主要进行含水率、密度、颗粒密度、颗粒分析、界限含水率等常规试验，确定软土的基本物理性质。2、固结试验：测定软土在侧限与轴向排水条件下的变形和压力的关系，以及孔隙比与压力的关系、变

5、形和时间的关系，用于计算软土的压缩系数、压缩指数、回弹指数、压缩模量、固结系数及原状土的先期固结压力等。3、三轴剪切试验（固结排水）：用于测定软土的总抗剪强度参数和有效抗剪强度参数，求得软土的有效强度指标，从而研究其变形特性。4、渗透试验：采用变水头渗透试验对软土进行渗流分析，测定软土的透水性参数。5、标准贯入试验：通过标准贯入试验锤击数N值，对软土的物理状态、强度、变形参数、地基承载力、单桩承载力，砂土和粉土的液化，成桩的可能性等作出评价。6、静力触探：根据静力触探资料，利用地区经验，进行力学分层，估算土的塑性状态或密实度、强度、压缩性、地基承载力、单桩承载力、

6、沉桩阻力，进行液化判别等。根据孔压消散曲线可估算土的固结系数和渗透系数。4.2监测方案为确保路堤施工的安全和稳定，控制施工填土速率，修正完善设计，预测沉降趋势及工后沉降量，确定放置时间，提供路基竣工验收依据，对路堤施工过程及工后地基的变形进行水平位移、沉降、土体变形、土压力、孔隙水压力等项目的动态监测。本试验段设计分别在DK1407+970、DK1408+150、DK1408+350布置3个A型监测断面；在DK1408+050、DK1408+250、DK1408+430布置3个B型监测断面。每个断面埋设相应的单点沉降计、分层沉降计、测斜导管、柔性位移计、桩身应变计

7、、孔隙水压力计、土压力盒、沉降板、边桩等元器件。其中：A型断面在路基面设置3个观测点进行路基面沉降监测；分别于路基中心、两侧路肩各设一个监测桩（包桩），路基成型后设置；两侧坡脚外2.0m、10m处设位移观测桩。B型断面在路基填筑前，于路堤中心基底地面预埋沉降板进行基底沉降监测；在路基面设置2个观测点进行路基面沉降监测；分别于路基两侧路肩各设一个监测桩（包桩），路基成型后设置；两侧坡脚外2.0m、10m处设位移观测桩。监测断面布置图具体见下图。4.2.1监测流程现场施工监控测量观测布点观测结果处理及分析观测结果的综合分析地层结构安全稳定性判断理论分析业主、规范要求经

8、验类比报送