关于高速公路沥青路面养护维修的分析研究

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1、关于高速公路沥青路面养护维修的分析研究陈志劳中石化河南油建工程有限公司河南473132［摘要］木文首先分析高速公路沥青路面病害类型及成因，进而针对其病害类型提出相应的养护维修方案，以期与同行交流。［关键词】高速公路路面病害养护维修1.高速公路沥青路面的常见破坏形式及原因1.1车辙高速公路沥青路面的破坏形式之一，就是车辙。车辙是指在交通工具荷载的重复作用下，路面产生的带状凹槽。车辙的发生与时间及气候有着很大的关系，它是荷载因素和气候因素共同作用的结果。通常发生在车轮经常碾乳的轮迹带上。轮迹带发牛.下凹变形，并形成了两条纵向的辙槽，破坏情况严重的

2、，会在辙槽两边形成隆起变形。1.2坑槽沥青路面坑槽表现形式主要有基层与底面层的坑槽、中面层与表面层一同产生坑槽及表面层单独产生坑槽等三种基木的坑槽形式。沥青路面的上面层混合料有着较大的局部空间，沥青材质与石料间没有形成特别牢固的粘合力，路面水很容易进入到沥青混合料中，并在荷载车辆的压力作用下，使得动水压力在沥青路面上产生出较大的作用力，迫使公路表层沥青与石料表面相脱离，沥青路面出现局部的松散及破损现象。而由此所产生的石料随着车轮的转动而被甩出路层，在路面上形成了自上而下的表面层坑槽。1.3裂缝高速公路沥青路面出现的裂缝主要有横向裂缝和纵向裂缝

3、两种。横向裂缝是指与路面中线呈垂直趋势的裂缝。横向裂缝多出现在两侧的硬路肩，随着时间的加长逐渐蔓延到整个路幅。这种裂缝通常是由于温差引起的，出现低温收缩以及半刚性基层收缩就极易产生横向裂缝。而纵向裂缝是与路面中线呈平行态势的裂缝，通常出现在路基以及路面加宽处。当压实度不够、路段路基土下滑、基础出现不均匀沉降都能够引起纵向裂缝。1.4松散松散主要是由于集料与沥青出现脱离并逐步散失而呈现的一种状态。松散通常在较小的范围出现，随着车载负荷的持续作用进而出现在整个高速公路的路面。由于车载的作用，特别是超载的运输工具的作用，松散在车轮碾压部位表现尤为明

4、显。出现松散病害的主要原因是沥青在混合料中所占比偏低，沥青与集料的粘附性不强，以及沥青老化、雨水浸入等。1.高速公路养护维修的方法2.1裂缝的维修中小裂缝比较适合采用灌缝处理，该种方式在国外的使用率很高，设备包括开槽机、吹风机和灌缝机等，要按照气候条件严格选用。在开槽裂缝处理时，要移走一些松散的、不坚固的壁面材料，把裂缝中的杂物清理出去，要比较整齐地展露裂缝的各个壁面。这样操作对填封材料的应用比较冇利，还能使裂缝壁面材料与填封材料的粘附性能增强。在进行开槽灌缝施工时，质量管理要规范，具体的操作要由经过培训的专业人员进行。正常情况下，切割深度必

5、须按照开槽机给出的数据进行。在整体保养维护过程中进行密封胶填封时，添堵用料和实际结构样式最好是均匀的，而且要从底部开始慢慢一步步向上填装，要保证不会有气泡形成，否则会影响填封补救的最终质量。2.2牢辙的维修沥青路面出现车辙，首先要分析车辙产生的原因，是属于哪一种类型的车辙。如果是属于表层磨损过度出现的车辙，用铣刨机清除面层，然后重新铺筑沥青混凝土。我省高速公路的车辙的出现主要是由于路面基层强度不足和沥青混合料的级配问题引起的。如果是基层强度不足，应铣掉面层，从做路面基层，然后重新铺筑面层；如果车辙是由于沥青混合料引起的，则砬铣掉级配不合理的面

6、层部分，改铺抗午.辙的浙青混合料（如SMA）。2.3坑槽的维修先要开槽成型，将待补坑槽松散物、灰尘或淤泥清除，倒入冷补料，松铺系数为1.2〜1.5,摊铺均匀，保证坑槽周边材料充足，但不要漫散至坑槽边沿外的路面。后用夯锤或振动式路碾机压实（日常施工时通常采用平板夯，如遇特殊情况可直接使用夯锤），深度在6cm以上的坑槽必须分层投料夯实。若密实度不足，则经车辆行驶碾压，修补处会略有下沉，此时不必挖除坑内原填冷补材料，只需将更细一级的冷补料铺上压实即可。为防止此类情况的发生，通常使修补后坑槽地表面略高于周围路面（约5〜10mm）,运行一段吋间修补处即

7、会与路面持平。2.4冻胀与翻浆的维修旱期修建的高速公路冻胀和翻浆的病害经常发生，冻胀一般发生在开山路堑段，路基下部的水无法排出。在这样的路段，应在路基下部设置横向和纵向盲沟，或者设置集水井，然后再做路面。如果发生翻浆，则将原路面全部挖除至路基顶部，重新填筑砂砾垫层，重做半刚性基层（水泥稳定砂砾），再铺筑沥青混凝土面层。2.5桥面铺装损坏的维修当桥面出现大面积损坏的情况，要分两种情况处理。一种是只是沥青面层损坏，面层下的水泥混凝土完好，这种情况，应将沥青面层铣掉，露出水泥混凝土，然后，喷洒乳化沥青，再铺筑沥青混凝土。如果沥青面层下的水泥混凝土也

8、出现破坏，则要先处理水泥混凝土，损害面积小就进行局部处理，损坏面积大，最好重做水泥混凝土铺装，一般情况下，将原水泥混凝土铺装全部凿除至梁顶面，再铺设钢筋网，重新浇注