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时间:2020-03-08
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1、高速公路沥青路面养护维修的探讨摘要:随着我国经济的发展,高速公路建设发展也异常迅猛,越來越多的车辆给高速公路带来了很严峻的考验。对于这些高速公路来说,必须要进行一些管理与养护工作,这样才能保障车辆通行的需求,同时这也是高速公路养护维修的一个重要组成部分。因此本文对高速公路养护维修方法进行探讨。关键词:高速公路;沥青路面;养护维修屮图分类号:U412.36+6文献标识码:A引言:高速公路是现代物流的垂要载体,在经济建设中占据着重要地位。做好高速公路沥青路面的养护与维修工作具有重要的战略意义。对于高速公路沥青路面的养护工作通常可以分为预防性养护和修
2、复性养护两种。为了保护高速公路路面,提高路面的质量有必要做好养护与修复工作。当路血出现了病害,影响了公路的正常运行,就需要进行高速公路路血的修复性养护。修复性养护主要针对出现破损的区域进行的,定期进行高速公路的养护工作能够延长高速公路的使用寿命。1.高速公路养护维修的必要性高速公路的技术状况是车辆顺利通行的保障,所以必须经常检查道路的状态是否完整,对损坏的部分进行及时修复,保证车辆畅通无阻。如果一旦对高速公路养护维修出现懈怠,就可能对道路本身的设施产生潜在危害,并且还会威胁到行使在道路上的汽车驾驶人员。同时出现破损的高速公路行车密度一般都比较大
3、,车辆行使的速度也比较快,所以高速公路养护维修具有一定的危险性。高速公路养护维修对象除了路面本身以外,还有一些交通方面的工程设施以及通信、路边的绿化、环保等,涵盖的专业比较多,是一个形式较多、设施之间互相联系的一个综合的养护维修体系。高速公路施工的程序一般都比较复杂,需要在养护维修的过程中不断探索一些新的方法和新的技术,根据不同的养护维修对象提出不同的养护措施,当问题出现的时候进行具体问题具体分析,才能找出合适的方式进行高速公路养护维修I】作。1.路面病害维修的基本方法针对高速公路路面病害类型不同,而釆取不同的养护方法,主要概括为局部养护、罩面
4、和翻修。2.1局部养护局部养护主要是针对面积较小、或比较零散的病害,在整个路段屮占有的比重小,通过小范围的处理,就可以使病害路面恢复正常使用功能。常见的方法如下:1)路面裂缝的维修。裂缝类型主要有温度裂缝、半刚性基层反射裂缝和基层强度不足引起的网状裂缝。由于高速公路路面面层要求较高,所以,对裂缝的处理也要按搞标准进行。对于出现的横向裂缝,裂缝宽度在5伽以内的,灌入热沥青;裂缝宽度在5咖以上的,先用开槽机开槽,用灌封胶进行填充,待冷却后通行车辆。如果裂缝出现较多,宜采用乳化沥青稀浆封层;对由于基层强度不足引起的网状裂缝,应对表面进行铳刨货拉毛,再
5、加铺一层沥青混凝土;2)路面车辙的维修。如果是由丁表面磨损过度出现的车辙,用铳刨机清除面层,然示重新铺筑沥青混凝土;如果是基层强度不足而出现的车辙,应先铳掉面层,重做基层,然后重新铺筑面层;如果是宙于沥青混合料级配不合理而引起的车辙,应先铳掉级配不合理的面层部分,改铺抗车辙的沥青混合料;3)冻胀与翻浆的维修。冻胀一般发生在开山路堑段,路基下不的水无法排出,在这样的路段,应在路基下部设置横行和纵向盲沟,或设置集水井,然后再做路面。如果发生翻浆,则将原路面开挖至路基顶部,重新填筑沙砾垫层,重做半刚性基层,再铺筑沥青混凝土面层;4)桥梁铺装损坏的维修
6、。当桥面出现大血积损坏时,要分两种情况处理。一种是只是沥青曲层损坏,面层下的水泥混凝土完好,这种情况下,应将沥青面层铳掉,然后喷洒乳化沥青,再铺筑沥青混凝土面层。如果而层下的水泥混凝土也出现损坏,则先要处理水泥混凝土,损坏面积小就局部处理,损坏面积大,最好重做水泥混凝土铺装,然后分两层铺筑沥青混凝土。2.2罩面高速公路路面罩面主要是为了消除破损,改善路面的平整度和恢复抗滑性能。一般罩面厚度在4〜5cm,—般不得小于4cm,路用沥青最好使用SBS改性沥青。2.3翻浆当高速公路路血破损严重时,罩曲已经不能使路面恢复正常使用,这时耍进行翻修。翻修需重
7、做垫层和基层,重新铺设面层。3.高速公路路面存在病害的原因分析纵观高速公路沥青路面的病害,主要可以分为裂缝类病害、变形类病害、松散类病害以及功能性破坏等。引起这些病害的原因可以分为以下儿种。3.1在高速公路设计与施工过程中没有对水的稳定性进行控制在进行高速公路的设计时要充分考虑到水的影响因素,公路路面的水有多种存在形式,而且不同的形式对公路有着不同的破坏作用。在公路的设计与施工环节缺少对水稳定性的考虑,就会加重公路出现病害的可能性。例如,外界水的冲刷作用能够使高速路路面的材料结构遭到破坏;动水压力的作用能够影响物料与沥青的有效结合;积水的渗透能
8、够使公路路基出现不均匀沉降等现象。2.2在高速路施工材料中缺少对矿料和级配的控制沥青混凝土是极易受温度影响的,沥青的温度稳定性较差,如果在高速路的组成
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