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时间:2018-11-15
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1、城乡规划局南京石家庄万达广场考察报告近日,随岳强副局长、张珍科长分别针对南京万达广场和石家庄万达广场的开发模式和规划布局进行了项H考察,现将考察情况总结如下:一、项S概况:1.南京万达广场:南京万达广场是大连万达集团继新街口万达广场之后在南京开发的第二个商业地产项目,位于建邺区河西新城核心地段,周边有近二十条公交线路,也是未来XX市地铁二号线丙延线的起点,交通十分便利。南京万达广场分为商业区、商务区、公寓区、旅游商业街等版块,占地39万平方米,总建筑面积120万平方米,其中包括一个建筑面积达27万平方米的一站式购物中心(地上三
2、层,地下两层)、一个建筑面积5万平方米的五星级酒店、一条建筑面积7万平方米的旅游商业街,以及31万平方米的写字楼和近26万平方米的高端城市公寓。京万达广场屮的购物中心设有一条长450米的三层室内步行街,总面积4万多平方米,将百货、超市、商业步行街、健身、餐饮、影院等多种商业业态融为一体,可以满足百姓的购物、休闲、娱乐、交际四大需求。南京万达广场IV配置了3个总面积近5万平米的大型城市广场,广场拥有7000个机动车停车位和30000个非机动车停车位,车位规模创下南京之最。1.石家庄万达广场:石家庄万达广场,是XX市最大的城中村改
3、造项H,项H所属的尖岭村地块于2008年12月29日以政府挂牌方式获取,是万达集团倾力打造的建设规模最大的城市综合体。总规划建筑面积184.3万平方米,占地25.2万平方米,总投资预计80.9亿元。按照“城市综合体”的规划理念,是集大型购物中心、五星级酒店、5a写字楼、商业街区、高尚住宅、商务公寓于一体的城市商业广场。其中:购物中心20万平米,A身拥有3万平米的万千百货,1.7万平米娱乐广场及4.85万平米商业步行街,4.3万平米五星级洒店,26.4万平方米写字楼,22万平方米公寓,10.5万平方米商业街区。项目可售住宅33万
4、平方米,iHl迁面积57.7万平方米。、万达商业开发模式:南京、石家庄万达广场是万达集团开发建设的“第三代商业综合体”模式。“第一代商业”主要是自然形成的街区,如北京前门商业大栅栏。“第二代商业”格局是通过对第一代商业街的改造规划而形成的,比如封闭式的步行街将车流、人流分离开来,购物环境和道路规划有较大改善,如北京的王府井。“第三代商业”模式将购物与休闲、餐饮、娱乐融为一体,这种模式可以说是很多家庭的一种经济生活方式,是一种综合体万达广场第三代商业综合体开发模式:1.选址位置:在城市副中心、城市开发区或cbd。2.功能规划:大
5、型城市综合体,盒子+街区+高层,以购物中心和商业街为核心规划,辅助配套星级酒店、高档公寓、高级写字楼。并且根据不同的市场细分和需求,合理分配功能的占比:一般规律为.•商业:写字楼.•酒店:公寓.•40%:20%:5%:35%。3.规模:占地面积一般在10-50万平方米,建筑面积30-100万平方米,石家庄万达为全国0前最人商业综合体,近190万平方米。4.经营方式:核心商业部分只租不售,但大型综合体中的住宅公寓与商业步行街、写字楼销售,有效解决了资金支持问题,真正实施了“房地产开发补贴商业经营”模式。三、规划总平面布局特点:1
6、.功能分区明确:商业区、商务区、居住区、步行街各成一体,以街道划分,既相互联系又不干扰。2.建筑退距适宜:充分考虑商业建筑的价值和潜力,主体商业建筑临两条主要城市道路,建筑尽量展开以争取较好的外部商业面宽,并且留有集散休闲广场,大气宽域的开合空间进退自如,建筑一般退城市红线30-40米,开敞空间在40*50米左右。3.步行街尺度亲切:步行街长度在150米左右,周围商铺在三层以下,街区宽度在20-30米左右,给行人以亲切而不压抑的空间尺度感4、交通组织合理:广场地上不设停车位,保证人流的疏散和广场的完整性,在商场背面设部分非机动
7、车位和货牢停车位,机动车、非经动车停车位大都布置在地下负一层,非机动车设一个出入
8、_1,机动车地下停车库出入1_1为三个,设内街留地下停车库出入口,通过交通影响评价,临主要道路出入口被设置为双向出U或双向进1_1。四、考察心得:1.尽快在桥西建设大型商业副中心,分流天一城的商购人群,并应在商业体周围提供更多的港湾式停车公共交通,提高私家车停车收费,减缓区域交通压力。2.大型商业建筑应设置大型城帘广场,广场总面积不小于3000平方米,结合城市主要交通道路设置,并且考虑到商业各面出入口的影响,广场应尽可能的大些,便于人群流动。小广
9、场可结合步行街街口设置,商业广场以人流疏散和保证商业建筑的空间感为主,不宜设置停车位。3.地下停车出入口的位置应考虑同时出入是否可能造成室外路面的交通拥堵,应做交通影响评价,以便形成便捷的车流路线,单出或单进。酒店的地面停车应考虑人巴的停车要求。4.合理规划室外步行街,空间尺
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