delcam软件在发动机加工中的运用

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1、Delcam软件在发动机加工中的运用

2、第1内容显示中由于PoILL直接接收CAD数据，避免了手工编程时反复查找图纸相关尺寸所浪费的时间，编程效率大大提高，为新产品上市取得了宝贵的时间。二、对后处理技术的开发后处理技术是CAM技术的重要环节之一，针对不同的数控系统（如FANUC、SIEMENS和TOSHIBA等），要对CAM系统编制不同的后处理程序。同时，由于二维加工与三维加工本质的区别，PoILL系统要求的后处理也不尽相同。在二维加工中，特别是发动机的加工中，主要是点位的加工（主要是孔位的加工，有时带有很少的平面的加工）。而在三维加工中，主要是曲面加工。但无论曲面怎样复杂，CAM系统

3、都是以小的直线段，在精度要求的范围内来逼近复杂的曲面，在其生成的G代码中主要以G01为主。针对如图1所示的曲面加工所生成的加工程序如下：图1三维加工%:0001N10G91G28X0Y0Z0N20G40G17G80G49N30G0G90Z33.031N40T1M6N50G54G90N420X1.828Y21.705S1500M3N430G43Z28.031H1M8N440G1Z22.531F500N450X1.142Y21.014N460X.247Y21.705....................N8180X22.679Y35.32N8190G0Z33.031N8200M9N82

4、10G91G28Z0N8220G49H0N8230G28X0Y0N8240M30DELCAM公司的PoILL软件提供的缺省的后处理可以满足三维加工的要求。而在二维加工中，孔位加工（钻、扩、铰、攻丝和镗等）都以G81为主，其中攻丝时缺少节距和停留时间等参数。以FANUC为例，进行攻丝钻孔时，应用缺省的后处理，生成的G代码格式如下：G81G99Z-167.R-95.F341应用笔者开发的后处理程序所生成的代码如下：G84G99Z-167.0R-95.0P300F2.0针对上述情况，笔者分别为TOYODA、YEONGCHIN和TOSHIBA三种加工中心开发了PoILL软件孔位加工（钻、扩、

5、铰、攻丝和镗等）的后处理程序，从而使所有的孔位加工功能得到充分的发挥，保证产品加工过程的工艺要求。