滨海新城海华路一期新建工程

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1、本报告书简本仅供公众参与用滨海新城海华路一期新建工程环境影响报告书（简本）二○一一年一月目录1项目概况31.1项目由来31.2项目名称、性质和路线方案31.3立项情况31.4主要技术标准31.5建设方案42工程内容及污染因素分析82.1项目工程内容82.2污染因素分析83选址周边环境及保护目标103.1周边环境概况103.2周边环境质量现状103.3主要保护目标104环境影响分析124.1施工期环境影响分析124.2营运期环境影响分析135对策措施175.1污染防治措施175.2环保投资186环境可行性及评价结论196.1选线合理性分析196.2环保审批原则符合性分析197环评总结论22滨

2、海新城海华路一期新建工程环境影响报告书简本1项目概况1.1项目由来为推进江滨区的基础设施建设，分担滨海新城南部工业区内部交通流量。江滨区管委会依托浙江滨海新城开发投资股份有限公司提出海华路一期工程。海华路一期工程是滨海新城区路网框架中的城市次干道，道路呈南北走向，道路南起海峰路北至南滨路，总长594米,设计车速为40km/h，道路红线宽度32米，沿线建桥梁1座，桥梁与道路同宽，工程总投资3344.24万元，需征用土地19377平方米（约29.1亩），同时配套铺设路灯及雨水管线。1.2项目名称、性质和路线方案项目名称：绍兴滨海新城海华路一期新建工程建设单位：浙江滨海新城开发投资股份有限公司总

3、投资：3344.24万元建设性质：新建工程内容及规模：工程位于绍兴滨海新城东南部，道路走向为南北方向，南起海峰路北至南滨路（规划建设）。工程全长约594米，为城市次干道路,设计车速为40km/h，道路红线宽度32米，道路面积为20014平方米，沿线建桥梁1座，桥梁面积960平方米，桥梁与道路同宽，项目拆迁建筑面积804平方米。工程总投资3344.24万元，需征用土地19377平方米（约29.1亩），同时配套铺设路灯及雨水管线。1.3立项情况绍兴滨海新城管理委员会关于滨海新城海华路一期新建工程项目建议书的批复，绍滨海经发[2011]6号。1.4主要技术标准道路用地面积：19377平方米（约2

4、9.1亩）；道路全长：594米；道路：22滨海新城海华路一期新建工程环境影响报告书简本城市次干道路；设计时速：40km/h；路面设计年限：沥青路面15年；桥梁设计安全等级：一级；通航等级：为7级航道；桥梁设计荷载：公路I级抗震等级：按0.05g地震峰值加速度设防；桥梁设计基准期：100年。1.5建设方案1.5.1工程交通量交通量分析预测是采用同类型道路类比交通量和设计交通量对比进行，本项目预测交通量混合车型近期至2012年为5360辆/日（即昼间平均304辆/小时，夜间61辆/小时），折算标准小车6298puc/日；中期至2018年为7920辆/日（即昼间平均450辆/小时，夜间90辆/小

5、时），折算标准小车9306puc/日；远期至2026年为10560辆/日（即昼间平均600辆/小时，夜间120辆/小时），折算标准小车12400puc/日。项目道路以生活性为主，小车型、中车型、大车型之比以70:25:5计，昼夜间小时比为5：1，设计车速40km/h。则实际控制车速按40km/h计算。1.5.2道路工程设计①平面布置工程位于绍兴滨海新城东南部，走向为南北方向，道路走向为南北方向，南起海峰路，设计起点桩号为K0+000，北至主干路南滨路，设计终点桩号为K0+594，道路全长594m，道路红线宽度为32米，道路面积20014平方米，全路段新建桥梁1座。全线相交道路有城市次干道海

6、峰路（规划新建）、两条规划支路（规划新建）、城市主干路南滨路（规划新建）。②纵断面道路纵坡设计按道路中心线标高不低于黄海标高5.3m22滨海新城海华路一期新建工程环境影响报告书简本控制，道路纵向最小纵坡为0.3％，最大纵坡为1.719％，规划相交河道的泄洪及通航要求，最低标高按高于百年一遇洪水位考虑。③横断面项目道路红线宽32米，具体形式为：4.0米人行道+4.0米非机动车道+0.5米隔离墩+15米机动车道+0.5米隔离墩+4.0米非机动车道+4.0米人行道=32米。车行道拱横坡采用1.7%，人行道横坡采用1.5%，下图为项目实施后海华路一期新建工程横断面。④路面结构车行道：结构自上而下依

7、次为4cmAC13C细粒式沥青砼、10cmAC25C粗粒式沥青砼，0.8kg/m2乳化沥青透层油，34cm厚5%水泥稳定碎石、16cm厚3%水泥稳定碎石，15cm级配碎石及≥60cm塘渣垫层。非机动车道：4cmAC-13C细粒式沥青砼、6cmAC-20C中粒式沥青砼0.8kg/m2乳化沥青透层油、15cm5％水泥稳定级配碎石层（7d无侧限抗压强度4.0Mpa）、15cm3％水泥稳定级配碎石层（7d无侧限抗压强度2.5Mp