提高路基强度的关键因素

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1、提rWi路基强度的关键因素王明强1，唐屹明2(1.浙江电力建设监理公司湖州分公司浙江湖州313000；2.湖州市城市建设投资集团公词浙江湖州313000)【摘要】木文从设计、施工、质量检测和施工监理等方面论述了有效提高路基强度的几个关键因素。【关键词】路基强度；手段；措施KeyfactorstoimprovesubgradestrengthWangMing-qiangl,TangYi-ming2(1.ZhejiangPowerConstructionSupervisionCompanyHuzhousubsidiaryHuzhouZhejiang313

2、000;2.HuzhouCityUrbanConstructionInvestmentGroupCorporationHuzhouZhejiang313000)【Abstract】Thisarticlediscussedfromdesign,construction,qualitycontrolandconstructionsupervisionaspectssuchaseffectivelyimprovethesubgradestrengthofseveralkeyfactors.[Keywords】Subgradestrength;Means;M

3、easures提高路基强度是保证高等级公路运行的关键，要达到达到目的，先进的设计和施工方法、严格的质量检测和施工监理、因地制宜的处理水文地质不良地段等都是关键因素，只有处理好这几个关键因素才能够有效提高路基强度。1.确保路基强度的首要条件路基在车轮作用下，承压力由路基顶部到底部逐渐减少，所以釆用路基填料的强度应由下到上逐步提高。世界各国大都釆用浸4d后的CBR值作为衡量和设计路基填料强度的主要指标。一般规定CBR值少于5的土不得用于高等级公路路基的填料，路基顶部填土的CBR值应大于10改善层的CBR值必须大于15,而且各层的厚度和压实度应视交通量和气

4、候条件做出具体规定。好的设计还需要有好的施工技术来实现，因此，在各公路项目的技术规范中明确规定了路基各层填料的强度和压实标准，以确保路基各层的填料符合设计要求。为使填筑到路基各层的土真正达到所要求的强度，还必须采用轮重不小于14t的轮胎压路机和振动力不小于50t的振动压路机进行配合压实，以确保路基整个压实面的密实度都能达到规定的要求。为确保路基填料的含水量，普遍采用烘干试验法来控制路基填料的含水量相关值，以便快速地检验路基各层填料的承载力和含水量，以确保路基的压实度和强度。1.确保路基强度和稳定的手段先进的设计和施工是确保路基强度的先决条件，而严格检

5、査］测试才能使好的设计和施工落到实处。所冇的路基填料都要经过施工监理人员检验并认可后才能使用。另外，在合理使用路基填料方面，对于用不同强度的土所填路基的部位必须注意，不能将CBR值较大的土填在CBR值较小的土层下面，也不允许将CBR值较小的土填在路基顶部。在检测路基填料的含水量和压实度吋，除按规定挖坑取样试验外，还砬找薄弱环节取样试验，可使用螺丝刀在路上插捣，发现弱点后再决定取样试验的位置，以确保路基填方都能达到规定的压实度和强度。现在不少项0的工地试验室缺乏检测设备，检测手段单一，稍微复杂一点的检测就做不了，不能保证施工过程中的严格控制。2.确保路

6、基强度的冇效措施高等级公路沿线及其附近的水文、地质和筑路材料的调查、试验，是保证路基强度和稳定的基本条件。因此，不论是施工监理人员，还是承包单位，都必须集中全力，认真细致地做好沿线土质调查、取样和试验工作。关于水文地质调查和试验方面的工作，除调査当地的气温和降雨量外，还应调查地下水的深度、流量、流向，以便采取相应的防范措施，并选择合适的路基材料。关于上质调查和试验，主要调查挖方路基顶部和填方原地面以下的土壤类型。对于沼泽地和软土地段，还要做贯入度、沉降、固结试验。并根据这些调查和试验结果，提出相砬的处理方案。关于筑路材料的调查和试验，主要是对沿线挖方

7、及附近的各类土壤进行全面的调查和试验，摸清可用作填料土的质量和数量，以便合理地调配使用。尤其在丘陵和山区地段，土质变化大，每个山头挖方的深度不同，土质也不一样，切不可草率从事。如果不做好调查工作，将强度较差的材料填到路基的顶部，强度高的材料就可能得不到充分利用，既浪费材料又影响中基强度，所以应引起各施工单位的高度重视。1.因地制宜处理水文地质不良地段路基沉陷变形是公路常见的问题，也是严惩影响高等级公路运行的重要因素。上个世纪90年代筑路高潮期间修建的一些公路，头年通车，第二年就损坏，这个教训至今还记忆犹新。为什么公路建成后通车不久就沉陷变形呢？客观上

8、除了不重视填土的质量和压实度外，对不良水文、地质路段的处理不当也是重要因素。在水文、地质较复杂的地段，如果不