东陇海铁路与近代连云港城市发展作用探析

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1、东陇海铁路与近代连云港城市发展作用探析［摘要］清末民初在苏北的经济发展史上，除南通的张謇外，海州的官僚士绅沈云霈堪称杰出代表。东陇海铁路的延伸特别是东端的选址，沈云霈作出了种种努力，使得近代连云港传统的封闭经济形态受到了一定的冲击。并随着东陇海线终端位置的选定，这座港口城市的战略地位越发显得重要。今天如何充分利用这一地区的铁路优势。把握这一地区的“龙头”地位，仍然是人们讨论的重要课题。［关键词］东陇海铁路；连云港；城市发展；沈云霈［作者简介］张文凤，连云港师范高等专科学校经法系讲师，历史学硕士，江苏连云港222006［中图分类号］F1

2、27;K25［文献标识码］A［文章编号］1672_2728(2007)11_0130_04清末民初的中国，列强躁職、政府昏睛、国事口蹙、民不聊生。面对如此局面，一批上层士紳开始弃置传统文人空泛议论和向往官场的一贯作风，走上了以挽回利权、振兴商务为目的的实业之路，为地方经济获得了一次难得的发展机会。其时，在苏北的经济发展史上，南通的张謇、海州的沈云霈和许鼎霖堪称其中的杰出代表。由于其对苏北的南通地区以及海州地区经济发展所作的贡献，当时上海《时报》多次称誉他们为“苏北实业三巨头”和“江北名流”。迄今为止，史学界关于张謇的思想言论、业绩贡献

3、的研究很多。而当时对苏北沿海的经济发展同样作出杰出贡献的海州士绅沈云霈和许鼎霖却长期被史学界疏忽，本人曾作过初步尝试，已在另外两篇论文中对其所创办的农垦公司、工商企业作了追溯和探讨。本文拟对时任邮传部右侍郎的沈云霈在东陇海铁路修建的前前后后所作出的种种努力以及东陇海铁路对近代连云港城市发展的作用等方面作一初步的分析与探讨，以期为加速发展区域经济的今天提供历史的借鉴。一、沈云霈及其陆路交通思想的萌发沈云霈，江苏海州人，生于清咸丰四年（1854年），其家庭在海州属名门望族。沈云霈十七岁考取秀才，三十八岁人都馆试，授职编修，四十一岁时中光绪

4、二十年甲午科进士，在京城翰林院任职，人称沈翰林。四十八岁时（光绪三十二年即1906年）任清政府农工商部右侍郎，“专司推演实业，以厚民生”，掌管大型工程、水利、交通等方面的政令。是年，沈云霈又以“充会办商约大臣”身份改任邮传部右侍郎，“掌管交通政令，汽行舟车，电达文语”，沈云霈政治上的飞黄腾达为其创办实业奠定了坚实的基础。近代的连云港经济落后于受上海经济辐射影响较大的苏南地区以及南通地区。然而，就是在这片相对落后的土地上，作为朝廷官员，沈云霈克服重重阻力，亦官亦商，投身于家乡的实业开发，成为进行本地经济建设的开拓者，为本地落后的经济提供

5、了一次难得的发展机会。在他的开拓和感召之下，海州的工商业发展了、铁路运输业兴起了、新兴的城市崛起了……这一系列变化与其充分发挥个人的聪明才智及其“超前”意识的强力推动密切相关。据沈云霈六子沈蕃回忆：“陇海铁路为沈云霈毕生最努力的一件事。”另有记载，如果不是沈云霈竭力支持，现今这条横贯我国东西的交通大动脉__陇海铁路不会得以形成，连云港港口和连云港市的战略地位也不会像今天这样显得如此重要。清朝末年，随着帝国主义侵略的深入，清政府的屈从列强，中国的铁路之利权20世纪初即已丧失殆尽，而张謇认识到“铁路运输最快，万里之外，旦夕可至。若能全中国

6、各省铁路相通，则国家气度大变，商民贸物之蕃息当增十倍，国家岁人之数亦当增十倍”。张謇发展现代交通运输尤其是铁路运输的理念，使从事海州实业开发的沈云霈深受启发。当时本地的陆路交通相当落后，大部分进出的原料、货物、机器主要是通过水路。为此，沈云霈在开发大浦的过程中曾专门购买运输的货船，水路运输速度慢，受气候等自然条件影响较大，而且一旦码头搁浅，货物的装卸就无法按期进行。此时的沈云霈在力图加大对本地投资规模的过程中已萌发了发展陆路交通的思想。二、东陇海铁路延伸的构想与实现陇海铁路原名陇秦豫海铁路，又名海兰铁路，是横贯我国东西经过陇（甘肃）、

7、秦（陕西）、豫（河南）、海（江苏）四个省的铁路干线。其中苏北境内（徐州以东）一般称作东陇海铁路，陇海铁路尤其是东陇海铁路的规划与修筑以及与铁路相连结的终端海港位置之选定和当时在邮传部任右侍郎的沈云霈密切相关。光绪三十四年（1908年）至宣统二年（1910年）期间，沈云霈署理邮传部尚书，提出汴洛路（开封__洛阳）向西展筑洛潼（洛阳一一潼关）线，向东修出开徐（开封一一徐州）线。1908年清政府关于铁路建设的诏令中指出“江苏”为“最要”，并以王清穆为总理，规定江苏全路，江南至上海经松江以达浙江，江北白海州人徐州以达陇。宣统二年一月二十七口（

8、1910年3月8口），邮传部在《奏勘明开徐海清线路及时兴办》中说：“开徐清海线路以开封为起点，以自开商埠之海州为尾闾，西联让洛以达甘新，为中原东西一大纬线。认为该线路陆路则与京汉、津浦交通。水路则与各洋航路相接，掘控制海