公路路桥加固改造施工技术要点研究

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1、公路路桥加固改造施工技术要点研究【摘要】随着我国经济快速发展的步伐，各大城市己步入现代化阶段，进一步提升了我国公路路桥建设的发展速度。当前由于汽车数量和公路交通运输量的增多，加大了公路路桥的承载力，加之施工过程中不恰当的操作方法，使得公路路桥工程项目的建设呈现出越来越多的问题。因此，本文通过分析公路路桥常见的问题，针对这些问题加固改造公路路桥施工技术，希望为延长公路路桥项目使用年限，提高公路路桥整体施工效益做出贡献。【关键词】公路路桥；加固改造；施工技术随着现代城市化进程不断加快的步伐，我国公路路桥的建设

2、也随之快速发展，但由于当前持续增加的汽车数量和交通运输量，加大了公路路桥自身的承载力，车辆超载现象普遍存在，公路桥梁遭到了严重损害，使其整体结构出现不同程度的破损，从而不利于整个公路路桥的安全使用。一.公路路桥施工中的几个常见问题（一）混凝土碳化及钢筋锈蚀问题公路路桥施工过程中普遍存在混凝土碳化及钢筋锈蚀问题，碳化后混凝土的碱度明显降低，进而失去保护钢筋的作用，造成钢筋锈蚀情况的发生。当混凝土碳化及钢筋锈蚀问题变得日趋严重时，裂缝现象也会更加严重。如果不及时解决这些病害问题，将无法保障公路路桥的安全使用，

3、从而带来不可预计的后果。（二）裂缝问题的产生公路路桥施工中最常见的问题之一就是裂缝，其影响公路路桥工程项目的整体施工质量。引起裂缝问题的因素复杂多样，使得裂缝呈现出不同类型，给公路路桥带来不同程度的影响。在公路路桥施工过程中，最为严重的裂缝问题主要是指能够横贯所有桥体截面的裂缝及网状裂缝，它们在一定程度上会对公路路桥产生极大的危害，缩短公路路桥的使用寿命，不利于公路路桥的安全使用。（三）地基出现沉降现象当公路路桥建设项目建成并投入使用多年之后，地基会随着公路路桥使用年限的增加而出现沉降现象例如路桥的桥墩不

4、仅要承受桥体自身重量，还会受到车辆超载、自然环境等外界因素的影响，超过桥墩所能承受的压力，进而导致桥墩地基出现不同程度的沉降现象.公路路桥加固改造施工技术要点（一）桥面的加固及改造一般情况下，对桥面局破损地方进行修补前必须做好实地勘察工作，一方面，如果桥面局部受损程度较深，就要将混凝土表层的松动部分清理干净，当钢筋露出表面就可用清水将断面清洗干净，然后再选用同种标号的水泥完成修补，并对桥面加以养护，保养期结束对其检验达到标准才能再次投入使用。另一方面，如果桥面损坏面积较大并出现严重破裂现象，就必须采用重新

5、浇筑混凝土方法来修补桥面。在开展此项修复工作时，必须根据桥面自身的设计强度来选用同样强度的钢筋和同种标号的水泥对其进行修补，这样才能提高桥面强度及承受力，达到原桥面施工标准规范。另外，对于使用年限较长又没能及时维修的部分路桥，往往会使得整个桥面产生不同程度的损坏和出现多种形式的裂缝。这样的路面无法进行局部修补，再次浇筑混凝土的方法也行不通时，就可采取桥面补强层加固技术，在原有的桥面上再铺筑一层混凝土或钢筋混凝土补强层，有利于整个路桥桥梁强度和承载能力的提高。（二）增加路桥主梁混凝土截面并对其进行加固随着公

6、路路桥使用年限的增加，路桥主梁强度及承受力往往会呈现下降趋势，面对这样情况的发生，可增加路桥主梁混凝土截面，并通过加入一定量的钢筋对其进行加固。一般情况下，在增加路桥主梁混凝土截面时，须充分考虑单个桥墩所能支撑的能力范畴，全面了解路桥主梁的高度和宽度等相关数据信息，然后运用增加桥面板的厚度和增强桥梁的高度及宽度这两种方式进行加固。（三）路桥底部结构加固技术的应用桥墩是整个公路路桥建设项目的关键，而路桥底部结构中的桥墩、桥台在使用过程中往往会出现剥落、锈蚀、裂缝、变形和移位等现象，为此，对路桥底部结构进行加

7、固，有利于提高整个公路路桥的安全性能。目前有些桥墩在承受整个桥梁自身中量的同时，还会受到外界自然地理环境因素的影响，容易出现下沉、滑移和倾斜现象；有的桥墩会因基础结构受到外力冲击而突然裂开，出现不同程度的损坏。针对以上这些问题，在对桥墩、桥台等路桥底部结构进行加固的时候，施工人员需仔细分析产生这些问题的具体原因，并对其进行分类，然后制定出相应的施工方案，如果路桥修复工程量较大时，可结合多种方法来完成修补。三.结语现代交通工具日趋增多，加重了公路路桥的承载压力，每天超负荷量的承载，逐渐缩短了路桥的使用年限，

8、从而不利于整个公路路桥的正常使用。因此，必须加大公路路桥工程项目施工过程中的监管力度，做好相关设计工作，全面考虑施工过程中可能出现的问题，并制定出合理的加固改造施工技术方案，进而延长使用年限，提高整个公路路桥的安全性能。参考文献：［1］李智；公路路桥施工技术应用分析［」］;中国科技信息;2012年10期［2］王钰；山区高速公路路桥施工技术要点分析［J］;科技创业；2013年05期［3］张奎；桥梁维修及加固技术探讨［小中国新技术