公路工程水泥混凝土的养护

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1、公路工程水泥混凝土的养护我国的公路建设现在正如火如荼的进行中，对公路路面也有了新的要求。水泥混合物型路面是现在高等公路路面结构的主要形式之一，但由于某些施工原因而影响了混凝土的使用寿命。本文就论述了工程施工中混凝土会受到什么样的外在影响，采用那样施工养护才能更好的发挥水泥混凝土路面的性能。关键词：混凝土；水化作用；公路工程；养护　　路面养护技术的发展与公路X的建设历程密切相关，发达国家对路面的养护技术给予了较大关注。随着路面管理系统技术的发展，人们对路面养护技术有更深的理解。路面养护技术的系统化，可量化，使得路面养

2、护策略理论方法得到了深入研究，预防性养护技术在实践中的重要地位得到了确定。一、工程施工中对混凝土养护影响的因素　　（一）温度的影响　　混凝土结构中掺杂有大量的水泥，水泥具有水化作用，这也就是混凝土硬化的原因。水泥的水化速度会明显的受到外部温度影响，温度对化学反应速度是很明显的，一般情况下温度的升高都会加快化学反应的速度，水泥的水化作用也是如此，外部温度越高，其水化作用就越快，因此在养护中提高温度就可以大大提高水泥的水化速度，这样也能达到混凝土强度要求。但是并不是水泥的水化作用越快越好，如果水泥初期急剧的水化，这样就

3、会引起水化物的分布不均，早正水泥混合物的整体强度。如果在温度低的情况下养护路面，温度低水泥的水化作用必然缓慢，具有充分的时间扩散，这样水化物就会在混凝土中均匀分布，这对混凝土的后期强度发展很有必要。　　（二）相对湿度的影响　　外围环境的湿度也会对混凝土中水泥的水化作用有着明显的影响，恰当的湿度，混凝土的水化作用能够顺利发生，可以充分发展混凝土强度。湿度如果太小，混凝土则会干燥而使水化作用不能顺利进行，进一步可能混凝土的水化作用就会停止。为了保证混凝土内部能够正常的发生水化作用，必须在成型后的一段时间内保持混凝土的周

4、围有一定的湿度，这是很有必要的。　　（三）湿养护时间的影响　　混凝土湿养护的时间越长，混凝土的强度就越高，但在实际工程中很难做到长时间的养护，工程中一般在混凝土凝结后，表面覆盖草袋等物并不断浇水，防止混凝土发生不正常收缩。试验证明：大约7天的湿养护可保证最终能达到28天湿养护的强度。所以规范要求：混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气湿度、温度和水泥品种及掺用外加剂等情况，酌情延长或缩短。二、混凝土的养护方法　　（一）水养护　　混凝土养护中最常使用的方法就是水养护法，对混凝土提供充足的水分以满足其水化作用所需，

5、避免因水分缺失，造成混凝土干燥的情况发生，对混凝土中水平面是一种很好的养护方法。但是，这种方法也表现出来了其不利方面，花费时间长，劳动量大，还必须对混凝土进行24小时的监控，只适用于水平路面养护，很难做到垂直路面的养护。面对以上缺点可以采用覆盖层洒水的方式，就是在混凝土上面铺设一层遮盖物，这种方式不仅减少了因蒸发而损失的水分，其本身也可以保存大量的水分，同时遮盖物还能起到保温隔热的作用，相应也提高了养护的温度。覆盖物一般使用那些吸水性较好的材料，如麻袋，草帘等，定期对覆盖物洒水，保持水分充足。　　（二）密封养护　　

6、混凝土的密封养护顾名思义就是对混凝土密封包裹起来，以阻止水分的流失。对混凝土进行密封养护相对而言是省时，省力，特别是对那些水分缺少，洒水难度大的地方很易使用。混凝土被塑料薄膜紧密的包裹着，不仅保持了水分的流失，还能够重新分配使用聚集在薄膜上的水分，这样水分的回复利用能够改善混凝土的养护。对于包裹混凝土的薄膜可以颜色的定制，白天使用白色，反射阳光减少热量吸收，冬天可以做成黑色的白天可以吸热，提高混凝土的养护温度。　　现在混凝土的密封养护中也采用了液体成膜养护剂，现在已经在养护中非常普遍。液体成膜养护剂虽然实用，但是混

7、凝土养护中效率最低的养护法，因为这种方法不能完全防止混凝土中水分的流失。　　（三）蒸汽养护　　蒸汽养护是将混凝土放在温度低于100℃的常压蒸汽中进行养护。一般混凝土经过16～20小时的蒸汽养护后，其强度可达到正常条件养护28天强度的70%～80%。蒸汽养护的最适宜温度随水泥品种而不同。用普通水泥时，最适宜的养护温度为80℃左右；而用矿渣水泥及火山灰水泥时，则为90℃左右。在经过蒸汽养护后的水泥，再在常温下硬化28天的强度相比，平均会降低10%-15%左右。这主要是和蒸汽温度有关，高温养护混凝土的水化必然比常温下混凝

8、土的水化速度快，但是也表现出水泥的外表会过早的水化形成水化物，阻碍了水分进一步的深入，经过一段时间后，其强度增长速度必然会减慢。蒸汽养护法是是用来提高水泥混合物的早期强度。　　（四）蒸压养护　　蒸压养护是将混凝土构件放在175℃的温度及8个大气压的压蒸锅内进行养护。在高温条件下，水泥水化时析出的氢氧化钙，不仅能与活性氧化硅结合，而且亦能与结晶状态的氧化硅相化