空中交通管制自动化移交aidc技术的应用

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1、空中交通管制自动化移交AIDC技术的应用摘要：本文结合空中交通管制移交的背景，研宄了自动化移交技术AIDC的传输特性、处理报文的能力以及具体的移交流程，最后给出了AIDC的技术优势所在。关键词：空中交通；管制；移交；AIDC1.空中交通管制自动化移交AIDC背景在整个的航空运输系统中，空中交通管制是一个不可或缺的环节，当飞机在不同的管制区之间飞行时，需要进行管制责任的移交，这是保证飞行安全的重要步骤。在上个世纪90年代之前，各自不同管制区的管制责任移交依赖于人工操作，这种方式在一定程度上增加了飞行安全的压力，同时也限制了空域的最大化和最效率化的利用。随着信息技术的发展

2、以及航空运输系统管制压力的增加，一种自动化移交技术AIDS,即ATS设备间数据通信开始兴起，这个技术的出现很大程度上弥补了不同飞行管制区内飞行任务的移交复杂难定的局面，并逐渐成为提高空中交通流动效率的有效手段。2004年，我国正式启用AIDS，经过几年的尝试、推广以及完善，至2008年，我国将14个高空管制区域整合为北京、上海、广州三个控制中心，向着现代化、统一化的目标进行，全力提高民航系统的整体安全水平。2.AIDC技术分析2.1AIDC传输路由在相邻区域间进行AIDC自动化移交首先要求各自具备相应的自动化系统，并能处理国际民航组织定义的AIDC报文。而在管制责任移

3、交过程中，传输路由发挥着重要作用，其直接决定自动移交过程能否顺利完成。目前常用的传输路由包括AFTN以及DDN专线，一般说来，AFTN简单易用、维护性强，且能够快速的被使用者掌握，专门应用于空中交通服务单位之间的信息传输，包括飞行的计划和动态等，也用于空中服务的协调。只要保证充足的带宽和传输速率，AFTN就能准确及时的进行报文传送，保证每日的正常需求；DDN专线传输速率高，信息失真少，主要应用于计算机主机以及局域网之间，DDN专线是一种网络拓扑结构，以节点为基本单元，通过光纤进行连接。2.2通信协议当前存在多种的自动化系统，由于不同公司生产过程的差异，导致通信传输协议

4、也存在不同。因此，在进行数据传输时，需进行一定的转换，这就要求在进行通信的两个系统之间，设置传输协议转换系统，根据一定的规范进行报文的处理，以保证双方的正常数据传输。2.3报文处理能力在进行管制责任的移交过程中，所要处理的报文包括管辖区内部以及管辖区之间的数据，对于报文的处理能力包括发送、接收以及回应，在处理过程中要依据特定的报文处理协议，同时对于系统不能正确处理的报文要求系统能够及时报错，交由人工处理，通过人工干预保证管制责任的顺利移交。2.4报文的识别与处理对于报文的处理，包括报头的语法校验、正文语法纠正以及进行报文与飞行计划一致性的检验，当存在语法问题时，将会回

5、复一份逻辑拒绝报（LRM）给发报单位。报文的发送、接收时间以及语法逻辑等都有相应的限制，当某一环节出错时，AIDC过程会自动终止。3.AIDC移交过程在实际的操作过程中，AIDC以报文代替传统的语音进行数据的传输，完成相邻管辖区之间的通信，这个过程分为三步：通知、调试以及管制移交。通知阶段，顾名思义，就是对通知的处理，包括通知的发送以及取消；协调阶段，包括初始的协调对话、再协调对话以及取消协调等，主要是对报文的发送、接收、处理等，不同的飞行状态对应不同的报文；最后一个阶段，就是在报文处理的基础上，进行管制责任的移交。举例来说，从甲地到乙地的航班，如果管制员没有设定管制

6、移交高度并发送预计飞越报，系统将会以当前的高度为准进行自动化移交AIDC。甲地向乙地发送预计飞越报，乙地接收后会回复一份接收报，甲地收到这份接收报后会再发出一份逻辑确认报，之后开始进行管制责任的移交。在移交过程中需要注意，必须明确程序的运行流程，在什么情况下应发送哪种报文，应选择手动还是自动方式，在报文的处理过程中要遵循哪些规范等情况都必须按照统一标准严格执行，以保证自动移交过程的顺利进行。4.AIDC的优势(1)减少人工信息传递失误。在进行人工语音移交时，会由于通话质量的影响造成误听的情况，或者由于表达方式的不一致，造成理解上的错误，AIDC采用统一标准的报文进行信

7、息传输，在很大程度上避免了这种情况；(2)避免语言差异。用于信息传输的报文由英语和阿拉伯数字组成，这就使得在使用不同语言的管辖区域内进行管制责任移交时，语言上的差异不会对信息的传输造成影响；(1)减轻管制员工作压力。在传统的语音移交方式中，管制员需要进行大量的重复性工作，在信息量过大的情况下，容易产生视觉疲劳，难免会出现操作的失误，而AIDS使得移交的自动化程度大大提高，解放人力，缓解工作人员压力，也避免了手动操作失误的出现。总而言之，AIDC技术借助计算机和信息技术，摆脱人工干预，航班的移交高度、时间以及航路等信息都借助计算机进行智能化的处理，大大