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时间:2018-11-10
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1、关于的营改增对物流企业的影响关于的营改增对物流企业的影响导读:决我国现实中存在的物流企业营业税重复征税这一理由。虽然物流外包已经成为物流行业发展的重要趋势,但是目前的营业税依然是实施多环节和全额地征税,也就是每交易一次,就应当按照其所取得收入来缴纳一次营业税。这样一来,交易的次数愈多,取税负也就愈重,因而重复征税的理由也就是凸显了出来。同时,由于物流企业难以抵扣掉其外摘要:营改增就是将营业税改为征增值税的一种简称,就是把原来属于营业税的税收征收范围转变为增值税的税收征收范围。营改增是继我国2009年实施增值税转型以后又
2、一次十分重要的结构性减税。本文阐述了营改增对于物流企业的重要作用,分析了营改增对物流企业产生的影响,并提出了改善营改增方案推动物流企业健康发展的政策倡议。 关键词:营改增;物流企业;发展 目前,我国营改增试点工作主营改增对物流企业的影响由写论文的好帮手..提供,.要包括了以下四个部分的内容:一是营改增试点先行在交通运输业与部分现代服务业、生产性服务业中开展。二是在目前增值税基本税率17%与低税率13%的基础之上,新增加11%(用于交通运输业)与6%(用于部分现代服务业)等两档低税率。三是在试点过程中,试点行业的原营
3、业税优惠政策能够延续,并且依据增值税的特点加以调整;原来归属于试点地区的营业税收入在改征增值税之后,收入依然归属于试点地区。四是目前的增值税一般是由纳税人向试点纳税人购买服务所取得的增值税专用,可以按照规定抵扣进项的税额。物流业是融交通运输业、仓储业、装卸业以及包装业、配送业等为一身的一种复合型服务业,是我国国民经济中十分重要的组成部分之一。物流业所取得的发展将对其他产业发展产生积极的助推作用。为此,笔者对营改增对物流企业的影响进行了探讨。 一、营改增对于物流企业的重要作用 (一)便于物流企业实现专业化分工协作
4、营业税改征增值税能够有效地解决我国现实中存在的物流企业营业税重复征税这一理由。虽然物流外包已经成为物流行业发展的重要趋势,但是目前的营业税依然是实施多环节和全额地征税,也就是每交易一次,就应当按照其所取得收入来缴纳一次营业税。这样一来,交易的次数愈多,取税负也就愈重,因而重复征税的理由也就是凸显了出来。同时,由于物流企业难以抵扣掉其外购的燃料、固定资产等已纳增值税那部分进项税额,这样就会造成增值税与营业税实行双重征税。所以,企业为了避开重复地征税,更加倾向于小而全、大而全(也就是生产服务的内部化)等生产经营形式。这样就
5、十分不利于物流企业的专业化分工和服务外包之发展,对于中国的产业结构调整以及经济发展方式转变均将产生不好的影响。在营业税改征增值税之后,纳税人就能有效避开重复性纳税,从而降低企业在税收上的负担,这样十分有利于制约服务价格,推动物流企业和生产企业、商贸企业之间的双向互动发展,同时也十分有利于物流业进行专业化分工与协作,加快物流企业更加持续而稳定地发展。 (二)便于降低物流企业纳税上的风险 因为当前我国企业的增值税与营业税是并存的,这就使得对于一部分交易行为难以进行界定,这样不但会加大企业在纳税上的风险,而且还会给税务机
6、关实施税收征管带来比较大的难度。比如,在实际工作之中,就有大量企业存在混合销售与兼营等行为。对于单一型的混合销售与兼营等行为,大量企业的财务人员难以进行正确地区分。一旦物流企业既有混合型销售,同时又有兼营经营行为之时,要想能够正确地区分以上两者,更可以说是难上加难。因为税种不一样,税率也不一样。假如企业无法做到正确纳税,就会让企业税负变得悬殊,这样就会产生极大的纳税风险。在营改增之后,就会让这一情况再也不复存在。 (三)便于降低物流企业的经营成本并减轻其存活上的压力 在营改增之后,一是物流企业的外购燃料、修理费与设
7、备等能够增值税的进项税额可实施抵扣,这将在一定的程度上降低物流企业经营中的成本,从而鼓励企业实施技术改造与设备更新,进而实现企业的可持续发展。同时,中小物流企业还可改为增值税小规模纳税人,从而避开进行重复纳税,其适用税率也会从原来的5%调整至3%,从而让中小物流企业的税负出现显著下降,减轻其存活的压力。 二、营改增对物流企业产生的影响 (一)不同的纳税人和税率对物流企业税负产生的不同影响 一是小规模纳税人的税负的确有所下降。依据物流企业目前的规模、业务状况以及财务核算状况,绝大多数中小型物流企业均会选择改成增值税
8、小规模纳税人。根据相关的规定,小规模纳税人主要是适用于简易计税的策略,也就是按照其所取得的应税服务的销售额与增值税征收率,计算出应缴的应纳增值税额,而且不能抵扣进项的税额。 对于从事装卸搬运与货物运输服务的物流企业来说,主要是从原来依据3%税率来缴纳营业税改成按照3%税率来缴纳增值税。尽管税率并没有发生相应的变化,但是改缴增值税
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