市政路桥裂缝原因分析及防控措施

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1、市政路桥裂缝原因分析及防控措施广东省河源市517000【摘要】伴随现代化建设速度的不断加快，市政路桥工程也取得了令人瞩目的成就。然而混凝土作为市政路桥施工过程中非常重要材料，它具备不易被破坏以及耐压程度高等优点，因此被大量的用于市政路桥的施工中。然而在进行市政路桥施工之时仍旧会有混凝上裂缝产生的情况，进而对市政路桥的正常使用产生了严重影响。在对市政路桥工程进行施工之时，由于裂缝原因会导致混凝土外观受到影响，情节严重时甚至会造成市政路桥混凝土出现报废的状况，进而给施工单位的经济和名誉造成非常不利的影响，因此是施工单位一定要想法解

2、决的难题。在对市政路桥进行施工之时采取恰当的举措是能够使市政路桥混凝上的裂缝情况得到控制和克服的，只有对市政路桥混凝土裂缝的产生原因及其种类进行细致全面的总结和分析，才能使市政路桥混凝上裂缝得到控制和避免，从而达到防范未然的目的。【关键词】市政路桥；裂缝；原因；分析；防控措施引言：在当前的现浇钢筋混凝土结构工程中，裂缝问题在全国范围内的各类工程中都是普遍存在的。裂缝产生原因很多，如在外荷载作用下引起的裂缝，有变形荷载引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、地基不均匀沉降；养护环境不当和钢筋碳化引起裂缝等，由这些因素导致的裂缝主要会

3、对路桥结构的外观、正常使用和耐久性产生影响。虽然钢筋混凝土构件是带裂缝工作的，但裂缝宽度必须在规范允许限值内，并对整体结构的稳定性与安全性不构成影响。但由于承受荷载使构件产牛.过宽的裂缝，往往是构件承载力不足的表现，因而这种裂缝会引起危及承载力的工程质量问题，严重的能导致建筑结构的倒塌。1.市政路桥裂缝形成原因1.1温度的变化在进行混凝土浇灌时，由于自身并非处于密闭真空里，所以伴随时间的流逝，其会随环境的变化而相砬产生改变，进而对外在质性完整产生硬性，从而导致市政路桥裂缝产生，然而造成上述情况的主要原因包括如下几点：在混凝上构

4、建初始的24h之内，水泥会在水化热作用之下形成大量热。然而由于浇筑程序性的设计使得隔板等异化成隔热体，进而造成传热不通畅，使得大量能量不能及吋扩散到空气里，造成混凝土温度突然升高。但随着吋间的流逝，空气对流加速，先前聚集而来的热量开始散发出去，使内外温度人致相当，于是混凝土便逐渐冷却下来，这吋混凝土便会产生收缩作用，而此种收缩将会对材质起到拉紧作用，尤其是外部模板和钢筋，致使其弹性降低，从而导致混凝土出现开裂情况。在浇筑混凝土时，由于水泥水化的反应非常激烈，使得泌水水分蒸发非常明显。并且由于骨料在自重作用下开始下沉，使得混凝土

5、出现失水收缩的情况，在钢筋对骨料下沉的阻挡作用下，导致沿钢筋力的方向出现裂缝。此外，这种状况在施工条件较差的冬季，会由于内外温差在空间和时间上的放大，使得表面收缩率比内部收缩率大，从而形成裂缝。1.2外在空气结构原因在浇灌混凝土之吋，会借助大量水，进而使各材质彼此间的契合得以完成，但由于导致空气含水与混凝上含水出现不对称的情况，从而形成湿度差，致使混凝上的内部出现大量脱水情况。与此同时，由于混凝上的表层失水相对于内部要慢一些，于是便出现内部收缩小而外部收缩人的不均匀变形。然后在内部混凝上约束作用下，造成表面混凝土受到一定的拉力

6、作用，从而导致裂缝的形成。1.3荷载的作用尽管在施工过程中针对非预应力预制板梁和非预应力的现浇连续箱梁进行了预拱的设置，然而在荷载的作用之下便会形成设计结构裂缝。此外，非预应力的现浇连续箱梁也会在梁顶的负弯知区形成裂缝，并且此种裂缝通常都在0.2mm以内又或者满足设计规定范围，那么此种裂缝便是安全正常的，不然就必须采取相应的对策来进行加固处理。1.4由施工养护和管理不善引起的裂缝如乱踩己绑扎的上层钢筋，使承受负弯矩的受力筋的混凝土保护层加大，构件的有效高度减小，形成沿构件支承边缘的垂直于受力筋的裂缝；混凝土振捣不密实、浇筑速度

7、过快或搅拌、运输吋间过长均是形成各种裂缝的起点；混凝土初期养护吋急骤干燥、泵送混凝土为了保证流动性，增加水泥用量，会出现网状裂缝；灌筑工作间歇吋的施工缝接茬处理不好，易在接茬外出现裂缝；木模板受潮膨胀上拱、模板风度不够、模板支撑下沉或局部失稳、过早拆模等均容易出现相应的受力裂缝。2.市政路桥裂缝控制对策2.1不断提升施工质量在浇筑混凝土结构以及构建拼装、运输、起模、吊装、制作的过程中，一定要对岗位责任设置予以加强，使施工全流程操作得以完善，从而使施工中各种不规范的操作得以减少。主要表现在如下几方面：在施工之前，操作人员需抽样检

8、查原材料，并对施工配合比以及吋调整并且将刚度合格的支架予以压实充分，同时还要确保混凝土的流动性以及振捣要匀速进行，避免出现混凝土沉实过人的情况发生。此外，还需按照混凝上的配合比来进行计量投料，保证拌合的吋间超过1-2分钟，确保其不析水、不离析、和易性好并且运输时间短，采用分层